Tässä on kiikarissa työmatka-ajoa varten auto. Rahaa nyt ei ole hirveesti ylimääräistä ja velka ei kiinnosta.
Eli aamulla töihin ja illalla kotiin matkaa tulee jotain 25-30 km väliin/sivu ja osa matkasta moottoritietä, osa sitten vähän kaupunkiajon tyyppistä. Itse olen ajatellu jotain pikkuautoa hankintahinnan ja kulutuksen perusteella toisaalta isommalla autolla olisi mukavemoi ajella. Sitten on tietty nää pikku-sportit, mutta niissäkin alkaa sitten tuo hankintahinta ja kulutus nousta. Sitten olen myös puntaroinut sitä, että diesel vai bensa.. Siinä vaaka on kyllä enemmän kalleellaan bensaan päin, koska autolla tullaan ajamaan pääasiassa vain tätä työmatka-ajoa eli kilometrit menee sille rajoille että kumpi on halvempaa (15 000 km/vuosi). Niin en ole sitten mikään "remonttireiska" autojen suhteen. Perheestä löytyy kyllä hyvä kakkosauto, mutta vaimo saa sillä kuskata muksuja.
Siispä hyvä (bensa) pikkuauto työmatka-ajoon hinta haarukka 3000 - 5000 €, ehdottakaa (merkki ja malli).. Vai onko tuo pikkuauto kuiteskin huono valinta tai sellaista pikkuautoa ei ole tehtykkään millä olis hyvä tuollaista työmatkaa ajaa. Ehkä tärkeimmät kriteerit tässä tapauksessa on käyttökustannukset, luotettavuus, ajettavuus (moottoritie) ja moottorista nyt pitäs sen verran löytyä ominaisuuksia, että moottoritiellä pääsee muun liikennevirran mukana kohtuudella.
Tässä on nyt muutama mitkä on ollut mielessä (ei tosin ole ihan niitä pikkuautoja mitä tässä haen, järjen kriteerit ei ihan täyty, mutta tunne puoli kyllä): Ford Puma, Mazda MX-3 tai Citroen Xsara VTS, Peugeot 106 GTI
(eli Lexus olis hyvä mutta siihen ei näytä olevan varaa).
Eli aamulla töihin ja illalla kotiin matkaa tulee jotain 25-30 km väliin/sivu ja osa matkasta moottoritietä, osa sitten vähän kaupunkiajon tyyppistä. Itse olen ajatellu jotain pikkuautoa hankintahinnan ja kulutuksen perusteella toisaalta isommalla autolla olisi mukavemoi ajella. Sitten on tietty nää pikku-sportit, mutta niissäkin alkaa sitten tuo hankintahinta ja kulutus nousta. Sitten olen myös puntaroinut sitä, että diesel vai bensa.. Siinä vaaka on kyllä enemmän kalleellaan bensaan päin, koska autolla tullaan ajamaan pääasiassa vain tätä työmatka-ajoa eli kilometrit menee sille rajoille että kumpi on halvempaa (15 000 km/vuosi). Niin en ole sitten mikään "remonttireiska" autojen suhteen. Perheestä löytyy kyllä hyvä kakkosauto, mutta vaimo saa sillä kuskata muksuja.
Siispä hyvä (bensa) pikkuauto työmatka-ajoon hinta haarukka 3000 - 5000 €, ehdottakaa (merkki ja malli).. Vai onko tuo pikkuauto kuiteskin huono valinta tai sellaista pikkuautoa ei ole tehtykkään millä olis hyvä tuollaista työmatkaa ajaa. Ehkä tärkeimmät kriteerit tässä tapauksessa on käyttökustannukset, luotettavuus, ajettavuus (moottoritie) ja moottorista nyt pitäs sen verran löytyä ominaisuuksia, että moottoritiellä pääsee muun liikennevirran mukana kohtuudella.
Tässä on nyt muutama mitkä on ollut mielessä (ei tosin ole ihan niitä pikkuautoja mitä tässä haen, järjen kriteerit ei ihan täyty, mutta tunne puoli kyllä): Ford Puma, Mazda MX-3 tai Citroen Xsara VTS, Peugeot 106 GTI
(eli Lexus olis hyvä mutta siihen ei näytä olevan varaa).
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ehdotan Nissan Almera gti,pirteä 2-litranen ja koko luokka suht sama kuin muissa vaihtoehdoissa. Mutta kokeilemalla eri vaihtoehtoja löytyy mieleinen kulkupeli.
Suosittelen Hyundai Getz .
Siksi koska oot köyhä etkä ole remonttireiska.
1.0 koneella pääsee kaiken liikennevirran mukana 110%:sti. Sä oot ihan hakoteilla kaikessa..
Jep... Käytetyissä vaan tahtoo olla se, että ehkä (kansan yleisen mielipiteen mukaan) vikaherkempiä saa suhteessa ikään ja kilometreihin jopa paljon halvemmalla kuin näitä "laatu" autoja. Niin meinaan vaan että kyllä siinä "laatu" autossakin rupeaa osat paukkumaan jossain vaiheessa. Eli "hyvää ei saa halvalla, mutta pa*k** saa kalliilla.."
Aikoinaan omistin vm. 88 1.3 Polosen ja se oli kyllä siinä ja siinä, että pärjäskö sillä motarilla ja ylämäkiin sai olla aina "pumppaamassa" lisää kaasua (disukat olis kyllä tässä mielessä parempia).. konehan siitä lopulta levisi (palveli kyllä ihan hyvin). Sitä paitsi se oli hiukan jopa vaarallinen vesisateella sekä talvella. Nykyaikanen 1.0 kone kyllä varmaan vie vähän bensaa, mutta tuo suorituskyky juttu ei nyt ole ihan sillä tasolla mitä haen (että kyllä sen verran ymmärrän autojen päälle).
Niin tuota "Sä oot ihan hakoteilla kaikessa.." en oikein ymmärtänyt.. Jos meinasit noita pikku-sportti vaihtoehtoja, niin ne oli lähinnä fiilispohjalta. Tässä nyt haetaan järkiratkaisua ja ymmärrän hyvin että siihen ei ehkä pikkusportit tuossa hintaluokassa kuulu.. Niin sen vaan halusin tuoda esille, että paljon mielummin ajasin tollasella pikkusportilla kun vastaavalla normaalilla pikkuautolla.
Joo.. siis häkellyin niin, lyhyestä vastauksestasi, että piti vielä ihan tarkistaa.. Esim. 1.0 koneella olevan Micran huippunopeudeksi ilmoitetaan jotain 150 km/h.. Täällä päin ainakin motarilla mennään 130 km/h ja välillä 140 km/h siis ihan normaali autovirta vasemmalla kaistalla. Meinaatko, että tuo pikku pirssi kestää tuota kovin pitkään? Tai sitten taisit ymmärtää ajotapani väärin..
Vm. -02 ja ajettu vain 73 tkm. Isommalla koneella 1.4i. Herkkuna ilmastointi, mitä näissä ei yleensä ole. Varmatoiminen ja pirteä kone. Jos kiinnostuit, niin ota yhteyttä.