löytyvät suomesta. Nopeuksista piittaamattomuus, vilkun käytön vaikeus, turvavälin pitämättömyys ym.
Huono itsetunto aiheuttaa paljon edellämainittuja ongelmia. Nämä ovat usein myös onnettomuuksien taustalla. Miksi me ajamme huonommin kuin ruotsalaiset? Olemme autoilukansana vielä varsin nuoria. Audit, Bemarit, Volvot jopa Skodakuskit - heh! ovat liikenteessä niin motarilla kuin kaupungissa niitä, jotka ajavat muita piittaamattomammin. Luulisi premium Audi- miehen niin kuin naisenkin, ajavan siistimmin, koska auto on keskitasoa arvokkaampi ja itsetunto kunnossa. Mutta ajotapa ei ole kuitenkaan kovin arvokas. Nämä autot edellä ovat usein joko työsuhdeautoja, liisareita tai firmojen omistuksessa, joten kuljettajalla ei ole omistussuhdetta autoon välttämättä. Tämä näkyy ajotavassa, asenteessa ja auton käsittelyssä. Miksi juuri tietyt automerkit ovat muita näkyvämmin tiellä aiheuttamassa vaaratilanteita?
Huono itsetunto aiheuttaa paljon edellämainittuja ongelmia. Nämä ovat usein myös onnettomuuksien taustalla. Miksi me ajamme huonommin kuin ruotsalaiset? Olemme autoilukansana vielä varsin nuoria. Audit, Bemarit, Volvot jopa Skodakuskit - heh! ovat liikenteessä niin motarilla kuin kaupungissa niitä, jotka ajavat muita piittaamattomammin. Luulisi premium Audi- miehen niin kuin naisenkin, ajavan siistimmin, koska auto on keskitasoa arvokkaampi ja itsetunto kunnossa. Mutta ajotapa ei ole kuitenkaan kovin arvokas. Nämä autot edellä ovat usein joko työsuhdeautoja, liisareita tai firmojen omistuksessa, joten kuljettajalla ei ole omistussuhdetta autoon välttämättä. Tämä näkyy ajotavassa, asenteessa ja auton käsittelyssä. Miksi juuri tietyt automerkit ovat muita näkyvämmin tiellä aiheuttamassa vaaratilanteita?
Vastaukset 14
Vanhimmat
selvästikään ole käynyt maailman todellisissa
Metropoleissa katselemassa autoilua.
Esim. Singaporen jälkeen ei tulisi mieleenkään
kirjoittaa Suomalaisesta piittamattomuudesta...
...missä munattomat toopet voivat edes vähän tuntea itsensä miehiksi.
Ylimielisesti kaahailemalla saavat värinää pikkunakkiinsa ja sitten on mukava kotosalla nysvätä sitä.
oli aloittajan teksti.
Älä yleistä.
Nopeusrajoitukset ovat suomessa liian alhaisia.
Ja itsetuntoni on aina ollut kunnossa. Se on rautainen.
sun pitäs päästä ajaa taajamassa vähintää satasta
päädyitkö tähän päätelmääsi sillä tosiasialla että Suomen liikenne on yksi maailman turvallisimmista liikenteistä?
Niin, kohta täällä on tosi turvallista kun jatkuvasti vaan LASKETAAN nopeusrajoituksia. On varmaan helpompiakin tapoja saada kansantalous kuralle, mutta tämä on kyllä yksi varmimmista. Jos jokaisen Suomalaisen sadan kilometrin ajosuoritteeseen menee jatkossa 10 min enemmän aikaa, niin laskekaapas paljonko tuottavaa työaikaa menee peltirotiskossa istumiseen, kun suomalainen ajaa keskimäärin about 15Mm/vuosi.
Nopeusrajoituksiahan lasketaan koska ei ole rahaa siihen järkevimpään tapaan tarpeeksi, eli teiden kunnossapitoon. Tiet rapistuu -> pienemmät nopeusrajoitukset.
Olen toki itse sitä mieltä että parantunutta autokantaa voisi sujuvasti liikennöidä monin paikoin paljon nopeamminkin ja turvallisesti. Taajanopeudet ymmärrän.
Viime talvesta(?) ykköstiellä motarilla turun päästä:
Kelinä märkä tienpinta, kello on 3 iltapäivällä, liikennettä ei ole kuin nimeksi. Hyvin ohutta lunta tulee heikokseltaan taivaalta. Ja mitä tekee tieviranomainen, juu, pistää rajoituksen kahdeksaankymppiin vaikka tie on talviolosuhteisiinkin nähden erinomaisessa kunnossa. Koko perhanan matka Salosta Turkuun köröttelyrajoituksin.
Onneksi löytyi järkevä letka joka painoi 110 ohi ja eikun mukaan lainrikkojien/kaasujalalla äänestävien iloiseen joukkoon.
Saakohan motarien valvojat bonuksia siitä, jos päivä kuluu ilman onnettomuuksia? Kohta joudutaan kaiketi ajamaan 60km/h suomen turvallisimmilla tiepätkillä!
Keli oli märkä koko matkan Turkuun saakka, ei mitään liukkautta missään, ehkä rajoitusnumerotaulujen hoitaja otti ennakkoa, josko tulisi kylmä yö, jonain yönä...
Vai millä varaudut huonoihin olosuhteisiin? Huonojen olosuhteiden mukaanhan ne nopeusrajoitukset ovat monesti määritelty. Näin ainakin uskoisin, eihän ne muuten noin hitaat olisi.
Ne on sähköisesti ohjattuja elektronisia näyttötauluja, ei niissä perinteisiä maalattuja peltejä vaihdeta!
Siihen pitää vaan tavisten nöyrtyä.
saatanpa sitte olla ylimielinen, koska en juurikaan piittaa nopeusrajoituksista(olen siitä myös rangaistukseni saanut)turvavälin pitämättömyys loppuu mulla tasan samalla hetkellä ku tua joku köröttelee alle nopeusrajoitusten ja hermo menee tasan sillä sekunnilla...miten se kaasun painaminen voi jännittää NIIN paljon?? Kaikkein hauskinta on silti katsella noita keski-ikäisiä ukkoja mesejen yms. "premium-romujen" ratissa, ku jäävät 80-luvulta olevalle pienimoottoriselle volkkarille, jossa ei tehoa ole juuri nimeksikään, liikennevaloissa. Vilkkuakin tunnustan käyttäväni varsin säästeliäästi, mutta silti tarpeellisissa paikoissa. Enkä todellakaan pidä itseäni maailman parhaana kuljettajana ja tunnustan myös välillä olevani kunnon tiesika!! Muttakun se on vaan välillä NIIN v***n vaikeeta, ku kattelee noita tumpeloita tua liikenteessä, ku ei päästä valoista liikkeelle, eikä tiedetä kuka väistää, eikä ole mitään hajua edes millaisella autolla ajaa ja se nutaaminen!!AAARGHH!!
Pyydän kaikilta autoilijoilta täten anteeksi mahdollista aiheuttamaani mielipahaa, ku sikailen liikenteessä ja niin kauan ku tua nutataan niin minä vedän sikaa!!! Ei herneitä!
"Kaikkein hauskinta on silti katsella noita keski-ikäisiä ukkoja mesejen yms. "premium-romujen" ratissa, ku jäävät 80-luvulta olevalle pienimoottoriselle volkkarille"
Ilman sarvia ja hampaita, siis herneitä: koska kyseessä ei ole kilpailu ne ukot ei ns "jää", ne vain valitsevat rauhallisemman ajotavan. Niin minäkin silloin tällöin, kun ei ole kiire mihinkään erityisesti, rokki soimaan ja bensan kulutus minimiin :-)
virhettä tekstissä. Tarkoitin siis tätä autoilijatyyppiä, joka sitten jäätyään tulee aivan v**un täysillä sillä premiumillaan ohitte.
Anteeksi vielä kerran