Kiinnostaisi mielipiteet: aikeissa ostaa uusi auto, mutta uusimpien tietojen mukaan tulossa ns. faceliftaus ensi vuonna (uusi maski, valot, puskuri ja takavalot sekä sisustus kojelautaa myöten). Uuden faceliftatun hinnoista ei toki mitään tietoa vielä.
Mitä tekisi? Kannattaako tilata nykymalli, nykyisellä välirahalla (nykyinen auto vaihdossa siis) vai odotella vuosi ja vaihdatella faceliftattuun malliin? Tekniikka tulee uudistuksessa säilymään ennallaan, samoin alusta jne sekä tietysti korin päämuoto.
Mitä tekisi? Kannattaako tilata nykymalli, nykyisellä välirahalla (nykyinen auto vaihdossa siis) vai odotella vuosi ja vaihdatella faceliftattuun malliin? Tekniikka tulee uudistuksessa säilymään ennallaan, samoin alusta jne sekä tietysti korin päämuoto.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hinnat eivät nouse nyt faceliftatuilla autoilla kovinkaan paljoa. Ts. korotukset ovat kilpailutilanteesta johtuen maltillisia merkillä kuin merkillä, joten ehdottomasti kannattaa odottaa ja ostaa uudistettu kärry.
Aiemmin näin ei välttämättä ollut, koska "vanhaa mallia" sai paljon edullisemmin ja hyvillä kaupanpäällisvarustepaketeilla.
Kyllähän tuo facelift saattaa olla sitten omaa silmää miellyttämätön. Harkinta kannattaa varmaan tehdä siinä vaiheessa kun facelift on esitelty ja vanhaa on vielä tarjolla.
Olen huomannut että muutokset tehdään muuttamisen ilosta, ilman mitään perusteita. Tai onhan niitä perusteita: ne ovat kaupallisia. Usein auton alkuperäinen tyylikäs ulkonäkö menee pilalle näissä "kasvojen kohotuksissa". Esimerkiksi tyylikäs Saab 9-5 on muuttunut ulkonäöltään "hirviöksi", jota asiakkaat karttavat.
näyttää ihan siltä, kun meikäläinen olisi 30 vuotta sitten nuorena kloppina tuunannut kyseistä autoa ainoana instrumenttina vannehopeapurkki ....
vanhakorisen 2008 mallin auton, josta ns. facelift malli 2009 on jo myynnissä Suomessa. Suurimpana erona facelift:n ja vanhan välillä kojelauta sekä jäähdyttäjän maski. Korissa ei muuta eroa ainakaan huomaa. Tipauttivat vanhan hintoja 5000e eli siinä mielessä kannatti ostaa loppumetreillä oleva vanha. Tiedä sitten mitä ero on hyvityksissä n. viiden vuoden kuluttua, kun vaihdan taas uuteen.
Toisaalta tuon säästyneen 5000e voi laittaa korkeakorkoiselle tuoksi ajaksi ja nostaa 4% nettokorkoa vuodessa eli "säästösumma" nousisi n. 6000 euroon. Tuskin autoilla on eroa tonnia kahta enempää tuolloin 2013, jolloin tämä nyt uusi facelift on myös jo vanha malli.
Ostin vanhemman mallin tuon hintaedun vuoksi. Jos vanhaa mallia ei olisi myyty tarjouksessa ja facelift olisi ollut vain sen vajaa 1000e kalliimpi mitä se hetken aikaa ehti olla, olisin ottanut ilman muuta faceliftin.
Kannattaako jäädä odottamaan faceliftiä? Jos sille tielle lähtee, niin niitä seuraavia versioita saa odottaa ja niitähän tulee ..... ATK:ta käyttävät ihmiset tuntevat nämä "seuraavat versiot" parhaiten. Onko tuttu: "Kaikki korjaantuu seuraavassa versiossa". Todellisuudessa hyvä on, jos ei mene huonompaan suuntaan.
No joo, jos saa noin suuren edun, niin ehkäpä sen vanhanmallisen auton osto uutena on kannattavaa ja järkevää kaikin puolin.
Mutta yleensä kai uusittu auto on käytettynä halutumpi ja arvokkaampi. Ei varmaankaan aina ja mitä vanhempiin autoihin mennään (yli 10 vuotta), niin muut tekijät ovat merkityksellisempiä.
Minä kuitenkin ostan tuon faceliftatun 3-sarjan bemarin, vaikka muutokset ovat vähäisiä, mutta ei ole hintakaan noussut paljoa.