Olen ostamassa ensimmäistä autoani ja talvi lähestyy. Haluaisin kuulla mielipiteitä, kumpi olisi parempi vaihtoehto, etuvetoinen vai takavetoinen? Pärjäisikö uusi kuski takavedolla ollenkaan talven liukkailla?
Etuveto vai takaveto?!
tsirkkari
201870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
itsestäsi, kannattaa kävellä ihan koko talvi.
mahdotonta se on tietää kun ei o vielä korttiakaan saatikka ensimmäistäkään päivää itsenäistä ajokokemusta.. siks kyselen että onko niissä joku ero sen puolesta että onko toinen helpompi ajaa liukkailla keleillä.. enkä pyytäny kritisoimaan vaan hiukan jelppiä kun en voi tietää tollasista jutuista ku ei oo ollu mahdollisuuksia koittaa ja vertailla..
Autoilu kannattaa aloittaa etuvetoisella. Nämä ovat halvempia ja etenevät heikommankin kuskin hallitsemina.
Kun saat rahaa ja ajotaitosi kehittyy voit ostaa takavetoisen.
Takavetoisethan ovat kalliimpia ja ajmukavuudeltaan omaa luokkaansa.
sisäpuolella asusteleva uusavuton. Sama ohje KÄVELE.
niin pysyt parhaiten tiella.
Olen ajanut nyt 18 talvea takavetoisella Bemarilla ilman mitään luistonestoja. Täytyy sanoa että kokenut pärjää, kun on hyvät renkaat, ennakoi ja kaasujalka on kevyt. Kiinni jää silti helposti liukkaaseen ylämäkeen tai auraamattomaan lumeen. Varomaton kaasun käyttö saa helposti aikaan pyörähtämisen. Toisaalta isoa autoa on kiva ohjata kaasulla.
Ensimmäiseksi autoksi suosittelen kuitenkin etuvetoista. Vanha kolmossarjan Bemari on aika tappokone aloittelijalle liukkaalla.
ehdottomasti. Takaveto kuuluu aikaan ennen etu vedon keksimistä, tai sitten osana nelivedon rakennetta. Etuveto on vakaampi ajettava talvella ja sillä pääsee paremmin hangessa niinku joku jo sanokin... ja sitte viä etu vedolla pääsee lumesta pakilla pois kun ei enää mene eteen päin, koska etuvetonen menee pakilla paremmin. Takavetosen kans on päin vastoin, eli kun jäät etu perin kiinni nii siinähän on ja pysyy.
Tietysti! Etuveto on tarkoitettu kauppakasseihin.
Tottakai ensimmäiseksi autoksi takaveto, sillä kun ajelee pari kolme talvea, niin voi loppuelämänsä ajaa turvallisesti etuvedolla. Jos ei ole riittävää kokemusta takavedosta liukkaalla, niin ei voi olla tuntumaa turvalliseen tilannenopeuteen talvikelillä. Näin se vain on!
Takavetoisilla on kiva leikkiä suljetulla alueella mutta normaaliin talviliikenteeseen ne ovat liian vaarallisia.
Kuten olet jo varmaan huomannutkin, asialla on monia puolia. Jos haluat ostaa lelun, millä on kiva leikkiä, osta takaveto. Tosin tuo leikkiminen on parempi tehdä paikassa, missä ei ole muita, eikä muutenkaaan esteitä. Sillä pärjää kyllä liikenteesäkin, kunhan oppii sen niksit. Jos haluat auton päivittäiseen arkikäyttöön, osta etuveto. Se ei yllätä, mutta on vastaavasti käyttökelpoisempi arkikäytössä.
Itselläni on kortti ollut liki 40 vuotta, ja autoja on ollut sekä taka- että etuvetoisia. Sen voin sanoa, etä tuo vetotapa ei ole ainakaan minulla mitenkään valitakriteeri. Molemmilla pärjää ihan hyvin, kunhan ottaa huomioon niiden hieman erilaisen käytöksen. Nykyinen auto on etuvetoinen, automaatti.
Missäs asut, jos kaupungissa osta etuveto, niin et jää muiden tukkeeksi siinä kohtaa kun liikennevalot on ylämäessä. Sulla kun ei kuitenkaan pysy renkaat kunnossa, on se sudittaminen ja kahva edellä ajaminen sen verran hauskaa :-)
Isompien kaupunkien ulkopuolella takaveto on omiaan, pienillä mutkateillä on kiva päästellä, KUNHAN muistaa pari perusjuttua: Muiden turvallisuutta ei vaaranneta (muut ei osaa ennakoida, että joku tahvo tunkee mutkasta poikittain vastaan) ja että kännykkä on hyvässä latingissa siinä kohtaa kun pitää numeropalvelun kautta selvittää lähimpänä asuvan jyväjemmarin numero traktoriavustustarpeen takia.
Ylitehokas bemu tai vanhakoppanen volvo on kiva peli, paitsi talvella.
on jos takavetoista haluat. Omega ja mersu tulevat tässä nopeasti mieleen ja kummatkin ovat ruostekasoja ja opelissa vikalista loputon.
Aloittelijan hintaluokassa ovat vielä ikäloput BMW:t ja kantti-Lada. Ajettavuutta suoraan 60-luvulta.
eli etuveto olis sit varmaan parempi, naispuolinen kun olen niin en kauheesti noista pyörittelyistä välitä, mieluummin pysyisin ihan tiellä ja nokka menosuuntaan :D kun mulla on vaihtoehtoina tossa nyt yks 316 bemari ja chrysler neoni niin kait se neon sitten olis vähän turvallisempi vaihtoehto munlaiselle pienelle tyttelille nyt ekoille lumille ainakin..
Pienellä budjetilla liikkuvalle kannattais kysellä ekana jostain korjaamosta, jotta onko rysleri kestävä/kuinka kallis korjattava. Vai mitäköhän autoa lähikorjaamo pitää hyvänä...
Elikkäs näitten vastausten perusteella mun kannattais etuvetonen ilmeisesti ostaa nyt alkuun.. kun en niin kovin paljoa niistä pyörittelyistä välitä kun naispuolinen olen, vaikkakin vauhti kyllä maistuu :D mutta mulla oli tossa vaihtoehtoina yks bmw 319 vm.92 ja chrysler neon vm.96 niin olis vissiin järkevämpi ottaa se neoni ja sitte kokemusta kun tulee niin vois koittaa jotain takavetostakin sitte turvallisissa oloissa alkuun tietty :D
Etuveto, mikäli ei ymmärrä sanoja "tilannenopeus" tai "ennakointi". Mikäli taas osaa ajaa asiallisesti, niin vetotavalla ei ole väliä. Etuvetoisella pysyy ehkä jonkun verran paremmin tiellä.
Itselläni on ollut jo 5 takavetoista 80-lukulaista. Kaikki ilman ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmiä. Ja tässä sitä ollaan vielä nykypäivänäkin! Sillä tekniikka ei korvaa ajotaitoa ja harkintakykyä.
Sitä paitsi kaahaamalla menee penkan puolelle etuvetoinenkin auto!
ensiksikään, niille jotka kuvittelevat että pystyvät päättelemään kirjoituksista mistä päin on, niin tiedoksi: olen ihan maalta satakunnasta, että kehä kolmosella olen kerran elämässäni käynyt. olen ottanut selvää noista neonin tyyppivioista ja korjaamisista sekä myös bemarin, joten ainoa valinta on se vetotapa. ja kyllähän nyt juuri autokoulun penkillä istuneena kaikki opettajan kiroilut on päässä aika tarkkaan, että ihan nätisti ajelen kun tarkotus ei ole vielä mihinkään henkeä heittää hetkeen :) pelottaa vaan kun kaikki joilla on takavetonen auto joita tunnen, on kertoillu että takavedolla lähtee heti perä alta jos on liukasta vaikka ajais normaalistikkin pikatiellä. kaiken mukaan siis etuveto olis rauhalliselle kuskille se parempi, mutta kyllähän noita takavetojakin teillä liikkuu paljon ja ihan pysyykin siinä tiellä.. eikä nekään kuskit varmasti ole syntyneet sen takavedon hallinnan taidon kanssa. näiden kommenttien perusteella olen siirtyny sen etuvedon kannalle, kun nelivedot on hiukan liian kalliita vielä mun budjetille..
Aika jännä että 60-70 luvulla autoilla ajaneet ihmiset ovat vieläkin hengissä jos takavetoiset niitä tappokoneita on ;)
Ota vain neoni, hyvä auto on. Toiota korolla ihmiset eivät siitä pidä mutta sinähän sillä ajat. Hinta halpa, varaosat kallihkoja/kalliita. Tehoa sen verran että teinibemarit jää.