Oletteko pitäneet kirjaa miten kauan ajovalopolttimit ovat teillä kestäneet ja minkä merkkiset ovat osoittauneet mielestänne kestävämmiksi.
Nykyautoissa on polttimon vaihto suorastaan mahdoton tehdä kotioloissa.
Nykyautoissa on polttimon vaihto suorastaan mahdoton tehdä kotioloissa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
isältä pojalle, tai ainakin monta vuotta.
5 vuoden omistajuuden aikana olen joutunut vaihtamaan molemmat polttimot kertaalleen.
polttimot on hankittu lähimmältä huoltamolta, mitä lie sattuvat myymään.
Vaihtotapahtumaan menee noin 4 minuuttia, ei tosin kotioloissa, vaan huoltamon pihalla.
vuosia kestää ajovalot Pösö 205:ssä. Siinä "päivävalot" toimivat alennetulla jännitteellä mikä selittänee keston. Lmppumerkkejä en muista; olen jostakin halpahallista tms joskus ostanut.
Ei nyt sentään kirjaa viitsi pitää. Edellisessä autossa, jota pidin kymmenkunta vuotta, vaihdoin muistaakseni yhteensä viisi kertaa polttimon eteen. Siinä oli kai ominaisuus, että paloivat suurin piirtein peräkkäin. :)
Nykyisestä ei vielä 2,5 vuoden aikana ole palanut yksikään polttimo, joten vaihtamisen helppoudesta ei ole tietoa. Kuulema mahdollista, mutta ei välttämättä ihan helppoa... :)
On niitä huoltokirjanpitoon merkitty..lukemat pitävät tarkkuutensa melko hyvin, on heti vaihdettu kun pimeneminen on huomattu.
09.2006/383455
Vasen ja oikea: asennettiin Osram +50% H4
01.2008/406760
Oikea vaihtoon: tilalle Osram +50% H4
02.2008/407943
Vasen vaihtoon: tilalle Osram +90% H4
05.2008/414055
Vasen vaihtoon: tilalle Osram +90% H4
07.2008/417439
Vasen vaihtoon: tilalle Osram +50% H4
siitä voit itse tehdä laskelmat kestoista ja omat johtopäätöksesi.
itse pitäydyn Osramin +50-prossaisissa, sain niitä juuri 4 euroa kipaleelta minimanin alennuskopasta parin vuoden arvioituun tarpeeseen, kestävät riittävästi ja ovat hiukan peruspolttimoa paremmat. +90%:sta en kokenut hinta/laatu suhteeltaan yhtä hyväksi.
Osramia tehokkaampi on Philipsin Extreme Power. Perkeleesti valkoista valoa, jolla oikeasti näkee. Ainakin H1 ja H7. Hintaa on kyllä turhan paljon eikä kestä kuin ehkä n. 40 000 km.
Mutta kyllä nuo Osramitkin pesevät peruspolttimot mennen tullen.
philipsiä, kun saa noi osramit ensin poltettua alta. philipsit on vissiin jotain +80%? jos kestää 40 000 km, se on ihan hyvin, koska osramin night breaker kesti jotain 7 000 km. tosin tuo lienee vähän auto- ja polttimomallikohtaista.
Itse katselin Motonetistä H7-polttimoita ja mielellään mahd. paljon valoa antavia. Olin jo ostamassa Osramin Night Breaker -lamppuja kunnes huomasin, että pakkauksen takapuolella oli kaksi kellotaulun kuvaa: toisessa koko kellotaulu oli väriltään valkoinen ja sitä kiersi nuoli. Tässä luki "regular" tai jotain sinnepäin. Toisessa kuvassa kellotaulu oli puoliksi musta ja nuoli kiersi valkoisen osan loppuun, eli kellotaulun puoliväliin. Tämän kuvan alla luki "Night Breaker". Itse ymmärsin asian niin, että tämä oli valmistajan tapa ilmoittaa, että Night Breaker lamput kestävät korkeintaan puolet normilamppujen kestosta.
hyvä että valmistaja kertoo tuollaisen etukäteen.
Heh, ei näytä kellekään tulleen mieleen, ettei polttomoiden kanssa kilometri ehkä sittenkään ole se oikea mittayksikkö...
Meinaan että 40 000 km maantiella 70 km/h keskinopeudella = 571 h.
Vastaava määrä kaupunkiajoa 35 km/h keskinopeudella = 1142 h.
Ja valotehon/keston suhde on hehkulampuilla aina ollut mallia joko tai. Eli pitkä kesto = matala hehkulangan lämpötila = keltainen ja himmeä valo.
tapa mitata kestoa. aniharva kirjoittaa ylös/omistaa autossansa tuntimittaria (jollainen mm traktoreissa on). näinollen ajokilometrit ja aika ovat käytännöllisin useimmille, koska ne jäävät huoltokirjaan.
siinä olet kyllä oikeassa, että kaikkien polttimoiden kesto niin ajoneuvo- tai talouspolttimoissa ilmaistaan tunneissa. mutta kun autoilua ei useinkaan ilmaista tunneissa, nämä yksiköt eivät sovi yhteen.
Fordin alkuperäiset (muistaakseni Bosch standardilamppu) kesti 7 vuotta, kunnes vaihdoin.
Mutta miksi pitäisi tavoitella pitkää ikää, kun valoteho pienenee jo parissa vuodessa lasin tummumisen takia?
Laita Philipsin Extreme Powerit. Tehokkain laillinen hehkulankapolttimo.
Tai sitten ksenonsarja. Ksenon-polttimo kestää monta kertaa pidempään.
päivällä ei ole pakko polttaa ajovaloja
Miten niin se "valoteho pienenee jo parissa vuodessa lasin tummumisen takia"?
Et sitten ole sattunut huomaamaan ajovalopolttimoitten kehitystä viimeisen 40 vuoden aikana? Halogeenivaloissahan se höyrystyvä volframi kiertää takaisin hehkulangalle eikä kerry polttimon lasin pintaan tummentamaan sitä.
Olisiko syytä päivittää tiedot ajan tasalle?
> Halogeenivaloissahan se höyrystyvä volframi kiertää takaisin hehkulangalle eikä kerry polttimon lasin pintaan tummentamaan sitä.
Joo, mut ei se kierto täydellisesti toimi. Kyllä halogeenikin himmenee, muttei yhtä paljon kuin tavallinen hehkulamppu.
halogeenipolttomot ole olleet havaittavasti tummia. mutta kai niitä tummumia etsimällä etsien löytäisi..
H7 polttimot eräästä ns.suuresta halvasta autotarvikeliikkeestä,otin tietoisen riskin koska siinä autossa oli helppo vaihtaa polttimot.
Ensimmäinen polttimo kärähti kahden viikon kuluttua toinen kesti puolitoista kuukautta,merkkiä en muista.
Tämän hetkisessä autossani jonka ostin käytettynä on nyt Osramit.
Vaihto todella vaikeaa joten kaikki polttimot vaihtoon,merkkiliikkeen taksa kyseisestä hommasta n.200 Euroa,omassa autokatoksessa hommasta ei olisi tullut mitään mutta en kyllä maksanut hommasta sitä merkkiliikkeen taksaakaan.
H4 polttimoista oli vanhemmissa autoissani Philipsistä parhaat kokemukset.
Ole Renault,kaikista Rellu-malleista en tiedä mutta joissakin se on todella iso homma,hyvä auto pilattu huonolla käyttäjäystävällisyydellä polttimoiden suhteen.
Sellaset rapiat pari vuotta ja n. 25 tkm kesti Philipsin H7 +80% -lamppu. Ihan ok kesto mielestäni, vaikka lampuilla olikin hintaa n. 27 euroa/pari Motonetistä ostettuna.
Ainakin Bemariin (vm. -04) vaihto sujui kummallekin puolelle helposti ja nopeasti.
Mm. Chevrolet Epicaan saa vaihdettua molemmat etupolttimot alle 5 minuutissa...
Touaregissa molemmat ajovalot, yksi parkki poltin ja yksi pitkä H9 vaihdettuna alle 10 min, tässä mukana tupakkitauko. Avaimella umpiot yhdellä ranneliikkeellä irti ja tallin lämpöisessä, työpöydällä vaihtamaan polttimot ja työnnetään umpiot takaisin.