Pitääkö auton tuojalla olla originaali rekisteriote mukanaan vai riittääkö omistuskirja. Yksityinen myyjä suostuis tuomaan auton Lübeckiin Berliinistä mutta tarvitsee kuulemma auton rekisteriotteen ja kilvet mukaansa rekisteristä poistoa varten Berliinissä. Miksi pitäisi viedä paperi Berliiniin?? Eikö tätä voi tehdä Lübeckin rekisteröintikonttorissa?? ja riittääkö
rekisteriotteen kopio viranomaisille Suomessa???
Kiitos etukäteen
T. Damned
rekisteriotteen kopio viranomaisille Suomessa???
Kiitos etukäteen
T. Damned
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käsittääkseni alkuperäinen tarvitaan. Samaten luulisin Sinun haluavan todistuksen siitä, että ajoneuvo on oikeasti poistettu rekisteristä, se kun maksaa rahaa se rekisteristä poistaminen, joten epärehellinen Horst voi hyvin vain kertoa sinun ostaneen auton ja siirtää sen sinun nimiisi. Voit kiertää tämän sillä, että myyjä poistaa auton rekisteristä, antaa sinulle alkuperäisen rek.otteen, Todistuksen rekisteristä poistamiseksi ja hankkii autoon lyhytaikaiset kilvet (Keltainen reuna) ajaakseen auton laivaan. Tällöin ei tule ongelmia...
Mun tapauksessa sikäläinen konttori otti alkuperäisen rekisteriotteen pois rekisteristä poiston yhteydessä ja antoi poistamisesta todistuksen. Tämä ja omistajakirja riittivät täällä päässä, joskin Tullissa aluksi kysyttiin alkuperäistä rekisteriotetta.
Rekisteristäpoistotodistus sisältää pitkälti samat tiedot kuin rekisteriote.
...että onnistuuko paperiasioiden hoito Lübeckissä? Myyjä haluaa viedä rekisteriotteen ja kilvet mukaansa Berliiniin kaupan jälkeen, jossa sitten tekisi rekisteristäpoiston Berliinin konttorissa. Toinen vaihtoehto olisi että saisin omistuskirjan ja kilvet mukaani ja toimittaisin ne myöhemmin myyjälle rekisteristä poistoa varten.
Hän meinaa ilmeisesti, että meidän ei tarvitsisi käydä Lübeckissä ollenkaan rekisteröintikonttorissa jos hän myöhemmin hoitaa asian Berliinissä. Veisin siis vain auton suoraan Suomeen. Mikä on asiantuntijan mielipide?
PS. Merkitäänkö omistuskirjaan minun tietoni kaupan jälkeen?
T. Damned
Onnistuu koko hoito Lyypekissä:
1. teette kauppakirjan jossain rekisteröintitoimistossa
2. myyjä poistaa ajokin rekisteristä
3. saat omistuskirjan ja rekisteristäpoistolapun = vastaa rekisteriotteen teknistä osaa sekä tietenkin kauppakirjan.
4. myyjä ottaa omille nimilleen lyhytaikaisen vakuutuksen ja keltapäätyiset siirtokilvet.
5. sinä ajat auton laivaan näillä siirtokilvillä.
Omistuskirjaan ei merkitä sinun tietojasi koska et sitä koskaan rekisteröikään Saksan rekisteriin (ainoastaan punaleimaiset export-kilvet edellyttävät rekisteröintiä vientirekisteriin = tulee merkintä omistuskirjaan). Keltapäätyiset kilvet ovat pätevät ainoastaan Saksassa ja niitä myönnetään vain saksassa vakituisesti asuville henkilöille. Ne eivät myöskään edellytä auton katsastamista ym pakokaasutestejä, riittää kunhan auto on jotakuinkin tieliikennelain edellyttämässä kunnossa ...
Kiitos hyvistä vastauksista, edellinen vastauskin selvitti jo paljon asiaa!!!
Mutta mitäs jos tehdään tällä myyjän ehdottamalla toisella tavalla, että vien vain auton nykyisine kilpineen päivineen laivaan, käymättä saksan rekisteritoimistossa ja myyjä hoitaisi rekisteristäpoiston kun lähetän kilvet ja omistuskirjan postissa Berliiniin???
Mitähän tulli sanoisi Suomessa, jos rekisteristäpoistolappua ei olisi, eli vain kauppakirja ja omistuskirja löytyisi??? Myyjä on muuten ylikomisario Berliinissä (asia varmistettu), luulis tietävän jotain asioista.
T. Damned