Samalla hinnalla saa aika hienon uuden auton jolla on ajettu 0 km ja jolla on takuu.
Tuohon Bemariin kun ajat 100tkm päälle niin se kelpaa enää häkkikauppiaille.
0Äänestä
Jaska Puntti
Mutta ns. pirkka-malli eli hinnat alkaen ;)
Samalla rahalla saat paremmin varustein isommalla koneella kun tuotat Saksasta.
Ja niille ikuisille Suomi-autoilijoille tiedoksi että sen saa myös BMW:n EUROTAKUULLA eli 12kk/100tkm, takuualue kattaa myös Suomen, ei siis mittarivikaisia vaan rehtejä.
0Äänestä
Pierasin äsken
Hemmetin hyvän näkönen laatuauto. Kannattaa ostaa ja nautiskella, jos siihen on mahdollisuus.
Itse kyllä tuolla rahalla ostaisin uuden, mutta rimpulahan se olisi jykevän bemun rinnalla.
0Äänestä
osta pois
Tojota-Terot eivät tosin ymmärrä, että tuo kilometrimäärä on vähän saksalaiselle autolle, Tojotan pärekorihan on veltostunut täysin noilla kilsoilla.
0Äänestä
perisuomalainen
ajatusmalli on ostaa paljon ajettu, varustelematon ja suomen kuraisilla ja kuoppaisilla teillä rääkätty aito suomiauto kovalla hinnnalla koska vain näin voidaan olla varmoja ettei auton taustoissa ole mitään hämärää. Euroopassa tuo auto olisi myynnissä häkissä koska kukaan kunnon ihminen ei osta noin paljon ajettua autoa. Annankin ilmaisen vinkin: Osta samanikäinen Bemari mutta puolta vähemmän ajettu, varustellumpi ja selvästi parempikuntoinen saksalaisesta merkkiliikkeestä. Saattaa maksaa verojen ja kulujen jälkeen saman kuin suomiauto mutta rahalle saa taatusti paremman vastineen kuin myynti-ilmoituksessa esitelty auto antaisi.
0Äänestä
ikinä!
- täysin alaväännötön moottori. - vuoden päästä markkina-arvo n.15000e.
0Äänestä
tai jos käyttäisit omia rah...
olisin konkassa muutamassa kuukaudessa.
0Äänestä
320dA Touring
Rattijuopollehan tuossa on hyvä auto.
0Äänestä
mannelavetti
taitaa kulkea riittävästi ja jos joku pitää xenon,nahka,automaatti varustein olevaa autoa pirkkaversiona niin huh huh.
0Äänestä
viereen ajaisi
uuden kopan bemu ja itse istuisin mondeo/avensis/octovian ratissa. jotain paskaa pitäisi silloin heittää
Pistä muutama tonni lisää, niin saat lähes puolta vähemmän ajetun auton.
0Äänestä
Jape Mäkinen
Saksasta samanikäisen, mutta vähemmän ajetun saa hintaan 20000 euroa.
Veroprosentti on 22,5
Myymällä auton Suomessa omakustannushintaan (hankintahinta + syrjimätön vero) normaaleissa kauppaolosuhteissa, muodostuu lopulliseksi verotusarvoko juuri tuo Suomen hinta.
Tästä on olemassa KHO:n päätös asiasta.
Takaisinlaskennan avulla auton verotusarvoksi saadaan 30% enemmmän ostohinnasta.
Eli 20000 euron bemarin verotusarvo olisi 26000 euroa, josta verot 22,5 % on 6000 euroa.
Säästät siis heti 9000 euroa ja saat puolet vähemmän ajetun auton.
Suomesta ei kannata ostaa, koska ylihinnat tulevat laskemaan voimakkaasti tulevien autoveromuutosten myötä sekä kysynnän vähenemisen myötä.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Samalla hinnalla saa aika hienon uuden auton jolla on ajettu 0 km ja jolla on takuu.
Tuohon Bemariin kun ajat 100tkm päälle niin se kelpaa enää häkkikauppiaille.
Mutta ns. pirkka-malli eli hinnat alkaen ;)
Samalla rahalla saat paremmin varustein isommalla koneella kun tuotat Saksasta.
Ja niille ikuisille Suomi-autoilijoille tiedoksi että sen saa myös BMW:n EUROTAKUULLA eli 12kk/100tkm, takuualue kattaa myös Suomen, ei siis mittarivikaisia vaan rehtejä.
Hemmetin hyvän näkönen laatuauto. Kannattaa ostaa ja nautiskella, jos siihen on mahdollisuus.
Itse kyllä tuolla rahalla ostaisin uuden, mutta rimpulahan se olisi jykevän bemun rinnalla.
Tojota-Terot eivät tosin ymmärrä, että tuo kilometrimäärä on vähän saksalaiselle autolle, Tojotan pärekorihan on veltostunut täysin noilla kilsoilla.
ajatusmalli on ostaa paljon ajettu, varustelematon ja suomen kuraisilla ja kuoppaisilla teillä rääkätty aito suomiauto kovalla hinnnalla koska vain näin voidaan olla varmoja ettei auton taustoissa ole mitään hämärää.
Euroopassa tuo auto olisi myynnissä häkissä koska kukaan kunnon ihminen ei osta noin paljon ajettua autoa. Annankin ilmaisen vinkin: Osta samanikäinen Bemari mutta puolta vähemmän ajettu, varustellumpi ja selvästi parempikuntoinen saksalaisesta merkkiliikkeestä. Saattaa maksaa verojen ja kulujen jälkeen saman kuin suomiauto mutta rahalle saa taatusti paremman vastineen kuin myynti-ilmoituksessa esitelty auto antaisi.
- täysin alaväännötön moottori.
- vuoden päästä markkina-arvo n.15000e.
olisin konkassa muutamassa kuukaudessa.
Rattijuopollehan tuossa on hyvä auto.
taitaa kulkea riittävästi ja jos joku pitää xenon,nahka,automaatti varustein olevaa autoa pirkkaversiona niin huh huh.
uuden kopan bemu ja itse istuisin mondeo/avensis/octovian ratissa. jotain paskaa pitäisi silloin heittää
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2121846&list=12213872805460&cmd=move3&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=12213872804550
Pistä muutama tonni lisää, niin saat lähes puolta vähemmän ajetun auton.
Saksasta samanikäisen, mutta vähemmän ajetun saa hintaan 20000 euroa.
Veroprosentti on 22,5
Myymällä auton Suomessa omakustannushintaan (hankintahinta + syrjimätön vero) normaaleissa kauppaolosuhteissa, muodostuu lopulliseksi verotusarvoko juuri tuo Suomen hinta.
Tästä on olemassa KHO:n päätös asiasta.
Takaisinlaskennan avulla auton verotusarvoksi saadaan 30% enemmmän ostohinnasta.
Eli 20000 euron bemarin verotusarvo olisi 26000 euroa, josta verot 22,5 % on 6000 euroa.
Säästät siis heti 9000 euroa ja saat puolet vähemmän ajetun auton.
Suomesta ei kannata ostaa, koska ylihinnat tulevat laskemaan voimakkaasti tulevien autoveromuutosten myötä sekä kysynnän vähenemisen myötä.