Täällä näkyi olevan elokuussa käydyn keskustelua Skoda Octavian käyntiongelmista.
Täällä toinen ongelmakimppu. Siis pari kuukautta sitten Skoda O 1.9TDI lakkasi käymästä.Tämmöiset temput on tehty
- pari kertaa on merkkikorjaamolla käytetty tietokoneessa ja sieltä vastaus että vikaa ei löydy
- syöttöpumppu on vaihdettu
- ajoitukset tarkistettu
- releitä vaihdettu
siis ainoa ratkaisuko tässä on että vaihdetaan koko auto????!!! vai riittääkö pelkkä boxin vaihto.
Täällä toinen ongelmakimppu. Siis pari kuukautta sitten Skoda O 1.9TDI lakkasi käymästä.Tämmöiset temput on tehty
- pari kertaa on merkkikorjaamolla käytetty tietokoneessa ja sieltä vastaus että vikaa ei löydy
- syöttöpumppu on vaihdettu
- ajoitukset tarkistettu
- releitä vaihdettu
siis ainoa ratkaisuko tässä on että vaihdetaan koko auto????!!! vai riittääkö pelkkä boxin vaihto.
Vastaukset 8
Vanhimmat
se vag:n paska äkkiä laadukkampaan autoon. Huom. ei ranskalaista patonkia ja italialaista spakettia!
ei minulle koskaan tule "itä" autoa. Niissä on noita mystisiä maanantai aamu vikoja joita ei kukaan saa selville puhumattakaan saisi korjattua.
Mulla oli Skoda vm.98Tdi ja samat oireet oli.Vika löytyi vihonviimein releestä kun,itse niitä käsissään pyoritteli yksi kerrallaan.ps.merkkikorjaamo ei sitä huomannut
Itselläni ja monilla tutuillani ovat octaviat olleet erittäin varmoja laatupelejä.Enimmillään ovat jo reilusti yli 200tkm ajettuja ja vikalistat ovat todella lyhyitä.Itse en enää osta missään nimessä tiellä huojuvaa ja heiluvaa japsikotteroa,ne pitäis lailla kieltää liikenneturvallisuutta vaarantamasta.Niistäkin on kokemusta ja niitä piti rempata vähän väliä,mm iskarit,pakoputket,murrosnivelet yms ja sitten kun ne vielä ruostuu alle.
Oikeaoppisesti tarkistat josko sytytyshampaan jarrutus nivelet iskevät kipinää CRC-kondensaattorille. Tarpeen vaatiessa vaihda CRC-kondensaattori.
Miksi ihmeessä viet autosi pajalle vain vikamuistin lukuun? Kuules nyt säästöpossu! Jos olisit alun alkaen vienyt sen autosi sinne pajalle korjattavaksi (ei siis vain vikamuistin lukuun), olisi säästänyt paljon aikaa ja rahaa.
Esimerkiksi sen syöttöpumpun hinnalla, olisi vika varmasti löydetty ja jopa korjattu. Jos vika ei löydy itsediagnostiikkaa lukemalla, se pitää selvittää muilla keinoilla, eikä se, että vika ei löytynyt vikamuistin luvulla tarkoita, ettei vikaa löydy ollenkaan.
Mitä siis säästää siinä, että tuhraa lukemattoman määrän tunteja autonsa ropaamiseen ja ostelee osia summamutikassa ja vaihtelee niitä ehjien osien tilalle? Kyllä tuollaiset autot saadaan toimimaan, kunhan on ammattitaito kohdallaan.
Sata euroa tunnilta kuulostaa kovalta velotukselta mutta kuten kuvasta näkyy,se on halpa hinta ammattitaidosta.
Kyselin elokuussa samata asiasta neuvoja,käytin autoa merkkihuollossa,vaihtoivat päävirtareleen. Sen jälkeen hävisi vika
Numero 12 rele kuskin jalkotilasta.. se kun menee rikki niin sitä ei näy vika muistissa!!
se on siinä ison releen ylä puolella!