Ruvetaanko yhteisellä sopimuksella polttamaan takasumuvaloja aina kun taakse tulee auto jolla palaa etusumuvalot vaikka keli ei niin edellytä.
Kyse ei ole vittuilusta vaan se on hyvä tapa viestittää taakse: Kappas vain kun en heti huomannut, että tämä hämärä tai auringonpaiste vaatii jo sumuvalojen käyttöä, kiitos vinkistä.
Kyse ei ole vittuilusta vaan se on hyvä tapa viestittää taakse: Kappas vain kun en heti huomannut, että tämä hämärä tai auringonpaiste vaatii jo sumuvalojen käyttöä, kiitos vinkistä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ammattikuski pakettiautolla roikkui metrin päässä perästä, vilautin takasumuvaloa niin turvaväliä tuli n. 2 m lisää.
...mutta olis pitänyt tulla se 20 metriä
Taannoin ajeli takana bussi (tyhjänä) sumarit päällä. Minä sitten sytytin takasumarin. Tästä tämä liikenteen ammattilainen(?) vimmastui, tuli takapuskuriin ja räppäsi pitkät päälle. Minä käänsin peilistä häikäisuojan päälle ja hidastin vauhdin 45 km/h (rajoitus oli 50). Siinä sitten mentiin muutama kilometri peräkanaa, kunnes bussi kääntyi tallilleen.
Ainakin minulla oli hauskaa, bussikuskista en tiedä...
Tota on tullu käytettyä jo pitemmän aikaa. Tosin se on yks tuhannesta kun älyää sammuttaa ne sumarinsa.
Perässä roikkujiin on oma keinoni: Vasen jalka kevyesti jarrupolkimelle sen verran että jarruvalot syttyy vauhdin hidastumatta. Siinä on v***umainen roikkua puskurissa. :)
"Perässä roikkujiin on oma keinoni: Vasen jalka kevyesti jarrupolkimelle sen verran että jarruvalot syttyy vauhdin hidastumatta. Siinä on v***umainen roikkua puskurissa. :)"
Mitä luulet tollakin tempulla saavuttavasi?! Pahimmassa tapauksessa aiheutat onnettomuuden, kun perässäsi ajanut saattaa pelästyä ja tehdä tarpeettoman paniikkijarrutuksen ja aiheuttaa ketjukolarin jossa syyttömiä saattaa kuolla tarpeettomasti.
Ja oletko miettinyt, että olisiko omassa ajotyylissä vika, jos perässäroikkujia on usein? Ajatko niin epätasaisesti, että takanatulijoilla alkaa pinna kiristyä vai junnaatko ohituskaistalla liian hitaasti tukkien koko liikenteen?
Joskus tulee tehtyä noin, kun joku jää roikkumaan tappituntumalle ja yllättävän monesti takana ei tapahdu ainakaan heti yhtään mitään. Eli jos olisikin joutunut oikeasti jarruttamaan, niin takanatuleva ei olisi ehtinyt tekemään yhtään mitään ja kumpaakin autoa olisi yritetty pysäyttää minun jarruilla.
Ajan aina kolmeekymppiä vasenta kaistaa. Ja mitä sitten jos takana kolariodaan? Eihän se mua satu. Oma napa on tärkein, sehän on suomalaisen liikenteen tärkein opetus!
"Mitä luulet tollakin tempulla saavuttavasi?! Pahimmassa tapauksessa aiheutat onnettomuuden, kun perässäsi ajanut saattaa pelästyä ja tehdä tarpeettoman paniikkijarrutuksen ja aiheuttaa ketjukolarin jossa syyttömiä saattaa kuolla tarpeettomasti."
Entäs silloin kun jarrutan vaikka hirven nähdessäni ja perässä roikkuja ei sitä näe autoni läpi...
kyllähän toi sumuvalojen tarpeeton käyttö hatuttaa.. varsinkin kun näillä TEINITUUNAREILLA on tyylinä säätää valot näyttämään lähinnä vastaantulijoiden silmiin tai puiden latvoja.. mitä v*tun hyötyä on sumuvaloista jotka on suunnattu väärin..
joskus on mielessä käyny, että pitäis pitää 5kg säätötyökalua aina mukana ja pysäyttää tällaiset sumuvalopellet (niinkun meilläpäin on tapana sanoa) ja säätää niitä valoja..
ei millään pahalla, mutta säätäkää ihmeessä ne valot ajovalosäädösten mukaisesti ja käyttäkää niitä samojen ohjeiden mukaisesti niin teille ei vilkutella valoja, eikä muutenkaan v**tuilla tuolla liikenteessä
Jo jonkun aikaa olen käyttänytkin tuota mainitsemaasi metodia, niin takana tuleviin kuin edellä meneviin. Pitkät päälle jos on niin "sumuista" ettei kirkkaalla päivänvalolla näy ilman takasumaria.
Ja sumarihuluille isin autolla ajaville teineille, en ole kade, omistan sumuvalot.
olen jo harrastanut tätä jonkin aikaa. tosin jotkut tuntuu olevan niin pässejä ettei ne edes tajua mistä on kyse. heh luulevat tosissaan että valoista jotka näyttävät jotain 15 metrin päähän keulasta, olisi jotain apua :)
Miten ne 15 metrin päähän näyttävät valot sitten niin paljon häikäisevät ja etenkin takaapäin, että siihen tarvitsee reagoida?
Täytyy auttaa sitä takaa tulevaa sumuvalojen käyttäjää näkemään, että edellä menee toinen auto.
Sitä vartenhan sumareita poltetaan, että halutaan nähdä paremmin?
on sitä tullut joskus käytettyä. Päiväsaikaan pesen tuulilasia ahkerasti. Varsinkin jos takana tulevalla sumaripellellä on puhdas auto. Tällä saan sen ohittamaan mut heti kun mahdollista ja sitten voin itse laittaa sumarit päälle noin ikään kuin vinkiksi. Tätä tosin käytän vaan pimeällä jolloin ärsyttää vielä enemmän.
Huvittavaa...
Esim. tänä aamuna oli paikoin sumua. Aurinko jo noussut, eli valoisaa oli. Sitten näitä tanopäitä tulee vastaa sumuvalot päällä. Luja on usko, että sumareilla näkee paremmin...
Takasumarista noissa olosuhteissa on jopa hyötyä(!), kunhan älyää sen sammuttaa kun takanatulija näkyy peilissä.
Olen itsekin käyttänyt vaihtelevalla menestyksellä tuota takasumuvalon polttamista, jos joku kirkkaalla kelillä etusumareita polttelee. Jotkut ymmärtävät yskän, toiset eivät.
Puskurissa roikkujiin se tehoaa aika kivasti myös. Yleensä höystän sitä vielä lampunpesimillä. Meikäläisen autolla kun ajelee reilua satasta, niin lampunpesimet nakkaavat vedet lampuista hienona sumuna oman auton yli, joka sitten sataa mukavasti persekärpäsen tuulilasiin. Omaan lasiin ei tulee pisaraakaan kun nopeus on sopiva.. ;-)
Sitä taas ihmettelen, että takasumuvaloja ei käytetä, silloin kun siihen olisi todella aihetta. Ajelin tänä aamuna 8 aikaan Hämeenlinnan motaria etelään ja sumu oli sellainen, että näkyvyyttä oli huonoimmillaan alle 50m. Kehä 3:lle asti sain saldoksi itseni lisäksi neljä autoa, joissa näkyi olevan toimiva takasumuvalo.
Tietysti sen voisi sitten myös sammuttaa kun alkaa näkemään kunnolla tai jono tiivistyy "tappituntumalle". Yksi "suorittaja" ajeli edelläni Espooseen asti takasumari päällä, vaikka kehällä aurinko paistoi lähes pilvettömältä taivaalta..