vähänajettuja ja uudenkarheita tarra-autoja...saadaanhan suomiautostakin vähän ajettu kun ruuvataan ainiin mutta täällähän otetaankin km:t ylös katsastuksessa ja merk.huolloissa ja mitä uudenkarheita 98:a höh ne on ollut uudenkarheita 5v sitten prk....
mitä ihmeen
sepi
7672
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei helkkari .... Hankkikaa elämä , kun tälläsia juttuja kirjoittelette ....
KYSYMYS ???
Montako autoa olet käynyt tsekkaamassa paikan päällä ????
FAKTAA ::::
Saksassa otetaan kilometrilukemat ylös katsastuksessa yhtälailla , kuin täällä kotimaassa !!!!
Merkkihuolto ottaa kilometrit ylös yhtälailla kuten täällä kotimaassa !!!!
PÄTEE SAKSASSA KUTEN SUOMESSA:
Halvalla ei hyvää saa ..
Olen törmännyt itsekin mistälie ostettuihin (karvakädet) historiattomiin tuontiautoihin, joita jopparit raahaavat hyvän voiton saamiseksi ja pilaavat hyvien tuontiautojen mainetta ....On omaa tyhmyyttä jos menee ostamaan auton jonka historiaa ei ole/ei pysty tarkistamaan .
Ei helvetti , Saksa on markkinatalous (kuten suomikin , jota tulli tosin hieman ohjailee) ...
LUULETTEKO ETTÄ MERKKILIIKKEET HALUAVAT SIELLÄ KUSETTAA PAIKALLISIA MYYMÄLLÄ VAIN JA AINOSTAAN MITTARIRUUVATTUJA AUTOJA ... SAKSALAINEN ON TOISINAAN KIIVASLUONTOINEN (PUHUU NIMIM. KOKEMUSTA ON) ... VOIS OLLA ETTÄ OLIS NOI AUTOMYYJÄT KATOAVA LUONNONVARA HETKENPÄÄSTÄ TUOLLA SAKSANMAALLA .. OSTAA SIELLÄ PAIKALLISETKIN KÄYTETTYJÄ AUTOJA EIKÄ VAAN SUOMALAISET !!!!!
LOPPUKANEETTI:
Suomalaiset ovat saksanmaalla todellinen vähemmistö tossa autojen export hommassa ... Yhtä suomalaista autonostaa kohden löytyy 10 ukrainalaista ,20 venäläistä ,jne jne...
Huomaatte sen siinävaiheessa kun alatte todenteolla etsimään sitä vähänajettua kiisseliä ... Jos et ole nopea , löytyy varmasti joku venho sen ostamaan
Otetaanpas esimerkki. Tilasin yli kolme vuotta sitten tuntemattomalta automyyjältä Belgiasta auton. Sain pari-kolme tarjousta viikossa, kun kriteerit oli aika korkeat. Ja kun tuntui sopivalta, marssin runkonumeron kanssa paikallisen virallisen maahantuojan koneelle, josta tsekattiin auton huollot. Hyvin oli pidetty ja auto myyjän mukaan moitteeton. Eikun Belgian rahaa matkaan ja ekan kerran näin autoni sitten Jätkäsaaressa. Hintaa tuli silloisine veroineen lähes sama mitä pyydettiin Suomessa, mutta eihän täällä ollut silloin kuin muutama vastaava myynnissä, ja nekin ilman varustuksia. Nyt on tulossa reilut hyvitykset korkojen kera, sekin on ollut tiedossa koko ajan. Autolla olen nyt ajanut 140.000 km upeita kilometrejä. Niin että voi sen ottaa iisistikin, eikä vetää hernettä nenuun. Ainakaan toisen autosta.
mitä se toyotamies siellä itkeskelee? onko paha olo? älä mökötä, saat itelles vatsahaavan.
sinäkin säästämään rahojasi että saat ostella kalliita varaosia siihen vanhaan autiisi
Ostin kesällä 2,5 litraisen Dieselmersun isokoppaisen, vm.-89. Vaari, ensimmäinen omistaja ei ollut ajanut autolla muutakuin pari kertaa vuodessa itämeren rannalle. Auto on kuin uusi. Maksoi 4500 euroa.
Näitä on Saksassa. Että älkää viitsikö jotkut aina siitä mittarin ruuvauksesta, vaan opetelkaa saksaa ja menkää itse toteamaan tilanne. Vähän tuuriakin tarvitaan. Nimittäin tuollaiset helmet ostetaan välittömästi pois. Myyjä oli laittanut puhelimensakin kiinni, kuulemma oli soinut puolen tunnin välein...
lisäisin minä vielä, että mitä ihmeen voittoja laskekaa ne "voitot" ensimmäisen talven (yhtä sun toista ostettavaa)ja sen jälkeen kun olette käyneet kysymässä hyvityshinnan UUTEEN :)
Kui sää sepi noi kaunasesti kirjotat? Anna toisten olla ylpeitä katiskoistaan ihan kuin itsekin olet omastasi.