Missä autossa ja sen vuosimallissa on joku kallis huoltokohde?
Tarkotan siis että jos pysytellään näissä "arki-autoissa", ei mitään Porchen tukiluu juttuja.
Esimerkiksi jonkun vuosimallien Vectroissa oli pirun kallis jakohihnan vaihto. Olikohan niin että homman monimutkaisuudesta tai erikoistyökalujen tarpeesta johtuen sitä ei juurikaan itse kannattanut lähteä vaihtamaan.
Toinen esimerkki vanhemmista Audeista (ainakin ennen -91 malleja) joissa ohjaustehostin, pumppu ja hammastanko, kesti vuotamatta 150 tkm kerrallaan (oikeilla nesteilläkin), sen jälkeen korjaus tai uusi.
Onko muissa merkeissä samanlaisia kalliita hommia ja mitä?
Tarkotan siis että jos pysytellään näissä "arki-autoissa", ei mitään Porchen tukiluu juttuja.
Esimerkiksi jonkun vuosimallien Vectroissa oli pirun kallis jakohihnan vaihto. Olikohan niin että homman monimutkaisuudesta tai erikoistyökalujen tarpeesta johtuen sitä ei juurikaan itse kannattanut lähteä vaihtamaan.
Toinen esimerkki vanhemmista Audeista (ainakin ennen -91 malleja) joissa ohjaustehostin, pumppu ja hammastanko, kesti vuotamatta 150 tkm kerrallaan (oikeilla nesteilläkin), sen jälkeen korjaus tai uusi.
Onko muissa merkeissä samanlaisia kalliita hommia ja mitä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vectran jakohihnan vaihtohinta ei ole kallis juttu
Kaikki
Opelit (sis. Vectra, Astra jne) 1.6 -2.0 16V 200 €
sisältäen jakohihnan, rullat, kiristimet ja työn
Omega 2.5V6 ja Vectra 2.5V6 476 €
8v mallit 1.8 ja 2.0 l 120 €
8v 1.6l mallit 150 €
Vesipumppu 55 € (V6 mallit 120 €)
ja missä
esim. http://www.pohjoishelsinginauto.fi
ja sama hammashinnan vaihto VW/Seat/Audi merkkisiin
Golf 1.6 16v 224 €
VW Passat 1.8 259 €
Golf/Seat/Passat 1.9 TDI 270-308 €
Audi A3/A4 1.6, 1.8 , 1.8T 218-259 €
muutama päivä sitten vaihdatin -97 astra 1,6 eco koneesen hihnan. hihna työ yhteensä 42,70 euroa. ihan virallista reittiä, ei mitään pimeitä hommia.
ei rullia-kiristimiä-pumppua
Pelkkää hihnaa ei kannata vaihtaa (ei saa edes huolto-ohjelman mukaan) vaan pitää uusia myös kiristimet ja ohjainrullat.
Säästiköhän nyt väärässä paikassa ja oliko hihna org. Opel osa?
hihna tuli vaihdettua sen iän takia 7v. muuten hihnan vaihtoväliin olisi vielä 50 000km matkaa. eiköhän nuo rullat ja ohjaimet sen kestä. en tiedä mikä hihna siihen tuli, korjaamolta hankin sen samalla.
opelin liike ei suostunut vaihtamaan hihnaa ilman vesipumpun ja kaiken liikkuvan osan vaihtamista. omalla riskillähän tässä toki muutenkin ajetaan.
Miksei kannata? Miksi ehjiä osia pitäisi vaihtaa?
Mitä merkitystä sillä on, onko hihna Opel-osa?
Ei Opel tee hihnoja! Ne ovat Gates tai Conti!
Samaa kamaa, mitä tarvikeliikkeessä!