Lauantain aamuset lehdessä oli mielenkiintoinen artikkeli kaupungin liikennelaitoksen tunnelmista.
Mielenkiinto heräsi ja kysyisinkin onko laitoksen johtaja Heikki lepistö sama henkilö joka tuli tunnetuksi aikoinaan Porin linjoilta?
Mielenkiinto heräsi ja kysyisinkin onko laitoksen johtaja Heikki lepistö sama henkilö joka tuli tunnetuksi aikoinaan Porin linjoilta?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ainakin kyseinen henkilö asui aikanaan perheineen samalla alueella kuin TKS Porin ruosniemessä.
Jutun voi lukea joka haluaa näköislehdestä www.aamuset.fi ja sieltä sivu 4.
Ohessa linkki Turun Sanomien juttuun aiheesta:
http://www.ts.fi/online/lahialue/71532.html
Kyllä kiehahtaa täällä Vantaalla ja Espoossa/Helsingissäkin, täällä eräissä Akt:n sopimuksen mukaisissa yksityisissä yhtiöissä työt jaetaan mielivallan mukaan, kun yrität sanoa pomolle, että pitäisi päästä joskus aikaisemmin viikonlopun viettoon(perjantai alkaa kello 6.00 ja loppuu kello 18.30) niin seuraavaan listaan lätkäistään perjantain jatkuminen kello 20.00:n asti että se siitä työssäjaksamisesta!
Myöskin omalla autolla joutuu kulkemaan työmatkat ja hallisivut ovat aivan liian kireitä.
Helbille meinaan kysyä töihin, siellä on kuntasopimus joka on varmasti parempi kuin AKt:n sopimus.
Rahastuslisä on pikku juttu kun kuntapuolella on paljon pitempi vuosiloma kuin yksityisellä ja muut edutkin ovat paremmat, kuntasopimusta taitaa olla kolmessa firmassa Helsingin Bussiliikenne(Helb) Turun liikennelaitos ja Tampereen liikennelaitos.
eipä taida tässä ketjussa kellään olla mitään tietoa turun tapahtumista.
Määrätyillä henkilöillä on outo tapa nähdä kaikki asiat vain kunta tai akt sopimusten kautta, kyllä niitä voi aivan oikeitakin ongelmia olevan, kuten vaikuttaa nyt turussa olevan!!!
Nähtävästi turun ongelmat ovat jatkuneet pitkään?
väitteesi!
nykyään täällä ei voi enään kirjoittaa mistään johon ei 2 helbiltä kenkää saanutta "aktn" kuskia jakelis paskaa!! kyseisillä äijillä EI OLE mitään tekemistä enään HelBin saati AKTn kanssa!! olen yllä pitäjään ollut monesti yhteydessä mutta hekin ovat näköjään asian kanssa täysin avuttomia!
Sama Heikki se tämä Heikki on eikä yhtään niiltä ajoilta ainakaan parantunut
Helsinki ja Tampereen liikennelaitokset eivät ottaneet herraa töihin viitaten mm. puutteellisen koulutukseen ja rivien välistä hieman muuhunkin. Turku sen sijaan kelpuutti henkilöä ja tästä syntynyt tulos ei ole kovinkaan odottamaton.
kuljettajan todellinen edunvalvoja, joka tinkimättömästi pitää aina ja iankaikkisesti kuljettajien edun puolta! ja tämä on aina ollut hänen ensisijainen perusperiaatteensa.
Tunnollisena ja aina sanansa pitävänä johtajana, kuljettajat ovat aina pystyneet luottamaan hänen lupauksiinsa.
Lehdessä olleet väitteet, eivät voi pitää paikkaansa, koska johtajana on ollut HEIKKI!
Ilkeämieliset kateelliset pelkurit vaan purkaavat omaa saamattomuuttaan ja raukkamaisesti tuovat esiin typeriä pikkuasioita, joilla ei nyt kertakaikkiaan voi olla mitään merkitystä.
ps. jatkan juttua, mutta käyn hakemassa ensin iltalääkkeeni....
edistyy, luulisi asian enemmmänkin herättävän kiinnostusta ainakin turkulaisissa naispolitiikoissa?
Sen verran tiedän taustoja asiasta, että TURUN TAUTI niminen punakynä oli sensuroinut TS:n jutusta herkullisen yksityiskohdan ja Mäkinen tuntuu yhtiön puheenjohtajana olevan ulkona kuin lumiukko!!!
Hallitus. joka taasen muodostuu turkulaisista politiikoista!
Hallitus on varmasti hyvin kiusaantunut yhtiön saamasta julkisuudesta ja jos kirjoittelu asian tiimoilta julkisuudessa jatkuu ei hallituksella ole muuta mahdollisuutta kuin näyttää ovea lepistölle ja valita uusi toimitusjohtaja.
Lepistön irtisanomiseen riittä pelkkä luottamuspula!!
Harmi, että vaaleja ei ole aivan oven takana ja kohu ehtii laskeutua, ennen seuraavia vaaleja.
Nähtävästi turkulaiset naispolitiikot eivät halua tuhlata energiaa asian johdosta, koska vaaleihin on vielä pitkä matka.
omistama yhtiö ja on aivan selvää, että yhtiön toiminta pitää olla esimerkillistä kaikilta osin.
Ari Mäkinen on kaupungin talouspäälikkö ja samanaikaisesti yhtiön hallituksen pj, eikö jo tässä haise pahasti? Kaupungin lakimiehet ovat varmasti asian laillisuden tarkistaneet ennen nimitystä, mutta siitä huolimatta puurot ja vellit menee kyllä tuolla menolla helposti sekaisin ja uskottavuus kärsii pahasti jo pj:n pelkästä nimityksestä!!
Luulisi, että yksityisellä puolella isännät olisivat protestoineet moista nimitystä vastaan?
Näin sen tietysti pitäisi olla, mutta ainakaan tämä viestiketju ei paljon sen puolesta puhu.
Missä vika ja miten se korjataan?
Edellä mainittuja ongelmia on varmasti muuallakin kuin turussa ja valitetttavasti näyttää siltä, että alantyötekijöiden arvostus ylipäätään on päättäjä/oikeuslaitoksen puolella täysi NOLLA!!! tai mitä mieltä olette siitä, että eräs isäntä sai juuri oikeusistuimessa(toijalan käräjäoikeus) 4:n kuukauden EHDOLLISEN tuomion kun oli maksanut vuosia euron tuntipalkkaa muutamille kuljettajalle.
Rikoshyötynä oli yli satatuhatta euroa, niin kyllä ehdollinen tuomio on hyvin IRVOKAS ja kertoo tuomareiden täydellisestä välinpitämättömyydestä ja tunnottomuudesta, sekä asenteellisuudesta linja-autonkuljettajien työtä ja ammattia kohtaan, ainakin minun mielestä!!!!
Se, että tuollaista on edes päässyt tapahtumaan suomessa kertoo jotain hyvin ikävää yhteiskunnastamme. TUOMIOSTA on ehdottomasti valitettava ja ammattiliittojen pitää tuomita jyrkin sanoin oikeusviranomaisten täydellinen luikuruus tapauksessa.
sama se on mikä oli turun andersonnillakin
kuljetus / autoaloilla vaan kaikkialla yhteiskunnassa kilpailu voitot / kyky säästetään suorittavan portaan palkoista ym. eduista mitkä olaan saavutettu. Paperi ja muita tehtaita suljetaan että saadaan omistajien ja johtajien osingot ja bonukset pidettyä keinotekoisesti korkeina. Pääministerikin vaatii palkkamalttia kilpailukyvyn nimissä että kilpaillaan duunari sossuun hakeen ylityökorvaukset, ansaitut lomarahat tai oikeastaan ylityöt ja loma rahat vapaina ettei kerry eläkkeitä edes ja tilikauden jälkeen hukataan tiedot ylitöistä niin ettei niistä näy edes palkka nauhassa.