Onko keksitty tai miksi ei ole keksitty tai siis eihän siinä mitään keksimistä ole, sellaista ladattavaa sisälämppäriä minkä voisi ladata vaikka verkkovirralla ja sitten laittaa autoon ajastaen sen siten, että aamulla olisi auto lämmin. Itse kun en omista tolppapaikkaa ja talvella olisi kiva mennä edes puoliksi lämpimään autoon. Vanhaan autoon ei jaksaisi hommata webastoa tai muuta lisälämmitintä.
Onko?
dsgsgdsgdsd
4180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
lukemaan fysiikkaa tai käy kirjastosta lainaamassa jokin opus, netistäkin löytynee ;) Lämmitys nimittäin vie todella paljon energiaa eli suomeksi sanottuna sähköenergiaa. Akun pitäisi siis olla todella tehokas että siitä olisi mitään hyötyä. Käytännössä siitä tulisi niin iso ja painava ja kallis ettei siinä olisi mitään järkeä. Siksi sellaisia ei ole. Ainakaan en ole nähnyt enkä kuullut. Yleisesti ottaen ladattavia lämmittimiä ei noista syystä juuri ole kuin ehkä johonkin aivan erikoiskäyttöön.
Jos olisi hyvin eristettyä esilämmitettyä massaa, (vaikka tonni kiveä)... Sitten ajastimella avattaisiin ilmaluukut ympäriltä ja puhaltimet käyntiin?
Siis mikä tahansa, joka sitoisi tarpeeksi lämpöenergiaa. Haittapuoli noissa taitaa olla paino, liekö olisi jotenkin sidoksissa toisiinsa...
Miten olisi polttoaineella toimiva lämmitin? Sellaisen voisi kehitellä... Bensalla tai dieselillä toimiva poltin jonnekin kabiinin ulkopuolelle (vaikka konepellin alle) ja sieltä sitten vaikka niitä ilmastointiputkia pitkin lämmintä sisälle! Sitten ajastin tuohon, tai vaikka kaukosäädin! Ja joku hauska nimi jolla myydä... Hmm... Webasto?
Ainakin edelliskopan viisataseen Bemariin on saanut lisävarusteena sellaisen "varaavan" lämmittimen. Se perustuu johonkin suolaan, joka on nestemäisessä muodossa. Autoa (moottoria), kun ajossa käytetään, varaa se suolamössö paljon lämpöä itseensä. Sitten lämmitystarpeen iskiessä sitä lämpöä saa sieltä ulos monenkin päivän päästä vaikka talvisäässä.
suolapönttöjä sai yhteen aikaan muutamiin eri merkkeihin. Taisi vain hinta olla melkoinen ja hyöty vaatimaton, kun vähin äänin poistuivat markkinoilta.
Muistelen, että TM testasi joskus ja totesi hyödyn vähäiseksi juuri pienen lämpökapasiteetin takia.