Kyllä täytyy taas yhden pidemmän vesisadejakson ajaneena sanoa, että kyllä on päätiestö surkeassa kunnossa. Pitäisi laittaa vesisukset etupyörien tilalle ja suorittaa laivurin paperit, että voisi ajaa turvallisesti näillä sateella uima-altaiksi muuttuvilla pääteillä.
Veden täyttämät syvät urat pakottavat kuljettamaan autoa puoliksi pientareella tai keskiviivan tuntumassa ja kun on vielä surkea valaistus sekä vastaantulevaa liikennettä, niin eihän niitä kuoppiin kertyviä valtavia lammikoita edes ehdi huomata ajoissa.
Lisätään soppaan vielä em. ajotavan vuoksi lähes näkymättömiin kuluneet valkoiset reunaviivat ja katkenneet tai muuten puuttuvat hejastintolpat. Nämä yhdessä sateen tai sumun kanssa valaisemattomalla uraisella ja kuoppaisella maantiellä takaavat ikimuistoisen ajokokemuksen.
Rahaa lypsetään autoilijoilta, mutta vain murto-osa päätyy tienhoitoon. Nyt sitä rahaa löytyy kuitenkin mukamas liikenneturvalliuuteen vedoten kameravalvontaan ja muihin elektronisiin sakkorysiin. Näyttääkin olevan niin, että rahaa kyllä löytyy kunhan kohde on sellainen joka samalla tuottaa valtiolle tuloja.
Samaa pelleilyä esiintyy hirvieläinten, anteeksi valtion karjan hoidon kanssa. Hirvikanta pidetään suurena koska kaatoluvat ym. tuottavat rahaa valtion pohjattomaan kirstuun, sillä ei niin väliä vaikka jokunen autoilija päätyisi em. syystä kirstuun. Kaatolupia kyllä myönnetään koska ne tuottavat rahaa, mutta koska hirviaita ei tuota niin sitä ei riitä kuin murto-osaan hirvivaarallisiksi tunnetuille teille.
Jotain on nyt pahasti pielessä liikenneturvallisuuskeskustelussa.
Veden täyttämät syvät urat pakottavat kuljettamaan autoa puoliksi pientareella tai keskiviivan tuntumassa ja kun on vielä surkea valaistus sekä vastaantulevaa liikennettä, niin eihän niitä kuoppiin kertyviä valtavia lammikoita edes ehdi huomata ajoissa.
Lisätään soppaan vielä em. ajotavan vuoksi lähes näkymättömiin kuluneet valkoiset reunaviivat ja katkenneet tai muuten puuttuvat hejastintolpat. Nämä yhdessä sateen tai sumun kanssa valaisemattomalla uraisella ja kuoppaisella maantiellä takaavat ikimuistoisen ajokokemuksen.
Rahaa lypsetään autoilijoilta, mutta vain murto-osa päätyy tienhoitoon. Nyt sitä rahaa löytyy kuitenkin mukamas liikenneturvalliuuteen vedoten kameravalvontaan ja muihin elektronisiin sakkorysiin. Näyttääkin olevan niin, että rahaa kyllä löytyy kunhan kohde on sellainen joka samalla tuottaa valtiolle tuloja.
Samaa pelleilyä esiintyy hirvieläinten, anteeksi valtion karjan hoidon kanssa. Hirvikanta pidetään suurena koska kaatoluvat ym. tuottavat rahaa valtion pohjattomaan kirstuun, sillä ei niin väliä vaikka jokunen autoilija päätyisi em. syystä kirstuun. Kaatolupia kyllä myönnetään koska ne tuottavat rahaa, mutta koska hirviaita ei tuota niin sitä ei riitä kuin murto-osaan hirvivaarallisiksi tunnetuille teille.
Jotain on nyt pahasti pielessä liikenneturvallisuuskeskustelussa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Silloin kun liikennettä on vähän ja vesi jää tielle lillumaan eikä väärien kallistusten ja syvien urien takia pääse valumaan pois. Selvä ero on ajaako tuhjällä tiellä vai ruuhkaisella, jolloin uristakin on roiskittu autojen toimesta suurimmat vedet jo pois.