Kuinka suuren sakon saa

ajovalojen päällä pitäminen kasvattaa polttoaineen kulutusta n. 0.15 litraa sadalla kilometrillä, tuhannella siis 1.5 litraa. keskivertoautoilija ajaa vuodessa n. 20000km josta puolet on ehkä valoisaa aikaa jolloin oman näkemisen/näkyvyyden kannalta valoja ei tarvitsisi pitää (maalaisjärjellä ajateltuna), tällöin säästyisi polttoainetta se 15 litraa vuositasolla, mitä lie 20-25 euron korville se jää

joskus säästösyistä ajoin mm taajama-alueella ilman valoja, joka on laillista päiväsaikaan, mutta tulin siihen tulokseen ettei todellakaan maksa vaivaa räpsiä valoja yhtenään päälle polttimoiden käyttöiän lyhetessäkin..

sitten itse kysymykseen, 40 euroa taitaa olla tosiaankin se oikea summa, joskin itse olen joskus ajellut liikkuvia päin sekä parkeilla että ilman valoja. sakkoja en ole saanut, toisinaan liikkuvat ovat väläyttäneet pitkiä, se on tähän saakka radikaalein teko poliiseilta..

uskon että sakkoja tuosta et kovin herkästi saa jossei sitten joku virkaintoisten lauma satu kohdalle.. bensansäästösyistä valoitta ajo on jokseenkin typerää etenkin kun kanssa-autoilijat ovat tottuneet väistämään vain valoja...

fiatjeps kirjoitti:

ajovalojen päällä pitäminen kasvattaa polttoaineen kulutusta n. 0.15 litraa sadalla kilometrillä, tuhannella siis 1.5 litraa. keskivertoautoilija ajaa vuodessa n. 20000km josta puolet on ehkä valoisaa aikaa jolloin oman näkemisen/näkyvyyden kannalta valoja ei tarvitsisi pitää (maalaisjärjellä ajateltuna), tällöin säästyisi polttoainetta se 15 litraa vuositasolla, mitä lie 20-25 euron korville se jää

joskus säästösyistä ajoin mm taajama-alueella ilman valoja, joka on laillista päiväsaikaan, mutta tulin siihen tulokseen ettei todellakaan maksa vaivaa räpsiä valoja yhtenään päälle polttimoiden käyttöiän lyhetessäkin..

sitten itse kysymykseen, 40 euroa taitaa olla tosiaankin se oikea summa, joskin itse olen joskus ajellut liikkuvia päin sekä parkeilla että ilman valoja. sakkoja en ole saanut, toisinaan liikkuvat ovat väläyttäneet pitkiä, se on tähän saakka radikaalein teko poliiseilta..

uskon että sakkoja tuosta et kovin herkästi saa jossei sitten joku virkaintoisten lauma satu kohdalle.. bensansäästösyistä valoitta ajo on jokseenkin typerää etenkin kun kanssa-autoilijat ovat tottuneet väistämään vain valoja...

Lue lisää

"joskus säästösyistä ajoin mm taajama-alueella ilman valoja, joka on laillista päiväsaikaan"

Oli.

epähuomiovalotaulu kirjoitti:

"joskus säästösyistä ajoin mm taajama-alueella ilman valoja, joka on laillista päiväsaikaan"

Oli.

tuotapas en tiennytkään..

fiatjeps kirjoitti:

ajovalojen päällä pitäminen kasvattaa polttoaineen kulutusta n. 0.15 litraa sadalla kilometrillä, tuhannella siis 1.5 litraa. keskivertoautoilija ajaa vuodessa n. 20000km josta puolet on ehkä valoisaa aikaa jolloin oman näkemisen/näkyvyyden kannalta valoja ei tarvitsisi pitää (maalaisjärjellä ajateltuna), tällöin säästyisi polttoainetta se 15 litraa vuositasolla, mitä lie 20-25 euron korville se jää

joskus säästösyistä ajoin mm taajama-alueella ilman valoja, joka on laillista päiväsaikaan, mutta tulin siihen tulokseen ettei todellakaan maksa vaivaa räpsiä valoja yhtenään päälle polttimoiden käyttöiän lyhetessäkin..

sitten itse kysymykseen, 40 euroa taitaa olla tosiaankin se oikea summa, joskin itse olen joskus ajellut liikkuvia päin sekä parkeilla että ilman valoja. sakkoja en ole saanut, toisinaan liikkuvat ovat väläyttäneet pitkiä, se on tähän saakka radikaalein teko poliiseilta..

uskon että sakkoja tuosta et kovin herkästi saa jossei sitten joku virkaintoisten lauma satu kohdalle.. bensansäästösyistä valoitta ajo on jokseenkin typerää etenkin kun kanssa-autoilijat ovat tottuneet väistämään vain valoja...

Lue lisää

Jos jaksat tuollaisesta polttoaineenkulutuksen lisäyksestä olla huolissaan niin varmaankin olet jo käyttänyt kaikki muut keinot jolla vähentää kulutusta?

Siitä ratin ja penkin välistä löytyy isoimmat säästöt...

fiatjeps kirjoitti:

ajovalojen päällä pitäminen kasvattaa polttoaineen kulutusta n. 0.15 litraa sadalla kilometrillä, tuhannella siis 1.5 litraa. keskivertoautoilija ajaa vuodessa n. 20000km josta puolet on ehkä valoisaa aikaa jolloin oman näkemisen/näkyvyyden kannalta valoja ei tarvitsisi pitää (maalaisjärjellä ajateltuna), tällöin säästyisi polttoainetta se 15 litraa vuositasolla, mitä lie 20-25 euron korville se jää

joskus säästösyistä ajoin mm taajama-alueella ilman valoja, joka on laillista päiväsaikaan, mutta tulin siihen tulokseen ettei todellakaan maksa vaivaa räpsiä valoja yhtenään päälle polttimoiden käyttöiän lyhetessäkin..

sitten itse kysymykseen, 40 euroa taitaa olla tosiaankin se oikea summa, joskin itse olen joskus ajellut liikkuvia päin sekä parkeilla että ilman valoja. sakkoja en ole saanut, toisinaan liikkuvat ovat väläyttäneet pitkiä, se on tähän saakka radikaalein teko poliiseilta..

uskon että sakkoja tuosta et kovin herkästi saa jossei sitten joku virkaintoisten lauma satu kohdalle.. bensansäästösyistä valoitta ajo on jokseenkin typerää etenkin kun kanssa-autoilijat ovat tottuneet väistämään vain valoja...

Lue lisää

ajatellut turvallisuutta? muut eivät näe sinua niin hyvin kun sinulla ei ole valoja päällä ja sinä olet hyvin todennäköisesti syyllistetty silloin, jos jotain tapahtuu eikä sinulla ollut valoja.

suurin säästö löytyy omasta kaasusta. minä en säästä turvallisuudesta, vaikka ajankin taloudellisesti. mielestäni turvallisuus (sekä oma että muiden) kuuluu taloudelliseen ajoon myös, joten pidän valot päällä.

on hyvä ottaa tavaksi seuraava: auto käyntiin-valot päälle-turvavyö kiinni-ja menoksi. pienen treenauksen jälkeen kaava menee jo melkein automaattisesti.

Auto-Antero© kirjoitti:

Jos jaksat tuollaisesta polttoaineenkulutuksen lisäyksestä olla huolissaan niin varmaankin olet jo käyttänyt kaikki muut keinot jolla vähentää kulutusta?

Siitä ratin ja penkin välistä löytyy isoimmat säästöt...

Lue lisää

rengaspaineet olen pitänyt täsmälleen oikeana, kierrokset matalina, turhat tavarat poissa autosta ja valinnut ajoreitin mahdollisimman vähin pysähdyksin/lyhyt reitti ja ennakoinut liikennettä, jolloin kulutus on mennyt alle viiden litran (4.88)

valitettavasti tämä 70 nysvääminen maantiellä on jossain määrin pitkästyttävää ilman valoja jne joten ajan suhteellisen normaalisti rajoitusten mukaan valoilla ja turhaan hidastelematta jolloin kulutus asettuu suunnilleen 5.5 litraan, ero yltiötaloudellisen ja normaalin ajon välillä on niin vähäinen ettei se kannata, kun yltiötaloudellisuus stressaa turhan paljon ja vie keskittymisen liikenteestä täysin muihin seikkoihin

tosin luulin että kirjoituksesta kävisi ilmi, että huoli loppui kun laskelmat tein, mutta ehkä se selvisi sinullekin nyt

ikinä kirjoitti:

ajatellut turvallisuutta? muut eivät näe sinua niin hyvin kun sinulla ei ole valoja päällä ja sinä olet hyvin todennäköisesti syyllistetty silloin, jos jotain tapahtuu eikä sinulla ollut valoja.

suurin säästö löytyy omasta kaasusta. minä en säästä turvallisuudesta, vaikka ajankin taloudellisesti. mielestäni turvallisuus (sekä oma että muiden) kuuluu taloudelliseen ajoon myös, joten pidän valot päällä.

on hyvä ottaa tavaksi seuraava: auto käyntiin-valot päälle-turvavyö kiinni-ja menoksi. pienen treenauksen jälkeen kaava menee jo melkein automaattisesti.

Lue lisää

että tämäkin kävi ilmi kirjoituksesta

fiatjeps kirjoitti:

tuotapas en tiennytkään..

Ajat autoa, mutta et tiedä sääntöjä. Hyyyyi sinua!

tiennyt? kirjoitti:

Ajat autoa, mutta et tiedä sääntöjä. Hyyyyi sinua!

autoa ajetaan perstuntumalla.. sei benvenuto in italia näin meilläpäin

Lain mukaanhan on aina käytettävä ajovaloja, joten asiassa ei ole epäselvyyksiä

näin on kirjoitti:

Lain mukaanhan on aina käytettävä ajovaloja, joten asiassa ei ole epäselvyyksiä

Taitaa päivällä olla kuitenkin nuo huomiovalot sallittuja... Ja joidenkin ajovalot ovat sen verran himmeät, että niitä ei parkeista erota.

Alkuperäiselle: yritä muistaa pistää päälle. Tänään tuli vastaan aamulla harmaa pikkukoppero ilman valoja. Ja kun sumuakin oli aika reilusti, niin tuota ei ihan heti tuolla liikenteessä olisi huomannut. :)

The Rat kirjoitti:

Taitaa päivällä olla kuitenkin nuo huomiovalot sallittuja... Ja joidenkin ajovalot ovat sen verran himmeät, että niitä ei parkeista erota.

Alkuperäiselle: yritä muistaa pistää päälle. Tänään tuli vastaan aamulla harmaa pikkukoppero ilman valoja. Ja kun sumuakin oli aika reilusti, niin tuota ei ihan heti tuolla liikenteessä olisi huomannut. :)

Lue lisää

mitkä ne huomiovalot nyt olikaan, ei ne ainakaan samat ole kuin parkkivalot? koitin tuolta lakipykälistä kahtella mutten päässy perille mitkä helevetin heittimet ne o

fiatjeps kirjoitti:

mitkä ne huomiovalot nyt olikaan, ei ne ainakaan samat ole kuin parkkivalot? koitin tuolta lakipykälistä kahtella mutten päässy perille mitkä helevetin heittimet ne o

Eivät ole ajovalot, sen verran voin kertoa.
Kuulema mahdollista sekoittaa sumareihin.

Täysin turhakkeet siis kai kaiken kaikkiaan... Ehkä...

Tulee mieleen, josko esim. uusissa audeissa oleva naurettavan näköinen ledikiemura keulalla olisi huomiovalo. Toivottavasti se ei ajovalo ainakaan ole... :)

The Rat kirjoitti:

Eivät ole ajovalot, sen verran voin kertoa.
Kuulema mahdollista sekoittaa sumareihin.

Täysin turhakkeet siis kai kaiken kaikkiaan... Ehkä...

Tulee mieleen, josko esim. uusissa audeissa oleva naurettavan näköinen ledikiemura keulalla olisi huomiovalo. Toivottavasti se ei ajovalo ainakaan ole... :)

Lue lisää

päivävalo.

Näitä on ledillä ja polttimolla:

http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=3

The Rat kirjoitti:

Eivät ole ajovalot, sen verran voin kertoa.
Kuulema mahdollista sekoittaa sumareihin.

Täysin turhakkeet siis kai kaiken kaikkiaan... Ehkä...

Tulee mieleen, josko esim. uusissa audeissa oleva naurettavan näköinen ledikiemura keulalla olisi huomiovalo. Toivottavasti se ei ajovalo ainakaan ole... :)

Lue lisää

Tässä autossa on vain kolme asentoa:

Off : Parkkivalot : Lähivalot

Pitääkö ajaa päivisin parkki vai lähivalot päällä?

kertokaa fiksut kirjoitti:

Tässä autossa on vain kolme asentoa:

Off : Parkkivalot : Lähivalot

Pitääkö ajaa päivisin parkki vai lähivalot päällä?

Tuollaisessa tapauksessa ajetaan aina lähivalot päällä. Tai pitkät, jotka oletan löytyvän...

Jos sumuvaloja käytetään, pistetään parkit niiden seuraksi (ei lähivaloja). Tällöin nopeuden on syytä olla alle 40 km/h - tai niistä ei juuri iloa ole.

Parkkivaloja käytetään parkissa - ja sumareiden kanssa.

Offilla valot ovat auton ollessa offilla.

Valot palavat vaikkei olisi edes avainta lukossa, samoin stereot toimivat ilman avainta.

Ainakin 90 luvun alun toyotassa pilli soi ja valot jää päälle, jos ei sammuta.

edellinen... kirjoitti:

Valot palavat vaikkei olisi edes avainta lukossa, samoin stereot toimivat ilman avainta.

Itte asensin teininä poppikoneet samalla periaatteella. Jos olin juoppokuskina niin pystyin jättämään revohkan autoon kuuntelemaan musiikkia eikä niille tarvinnut jättää avainta.