Onko netistä löydettävissä VANHA autoverolaki? Alkoi autoveron alv:hen liittyvät asiat kiinnostamaan.
Vanha autoverolaki
issal2000
8735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pari viikkoa sitten asiasta täällä väiteltiin. Kaivoin nuo esittämäni autoverolain 5 §:n perustelut siitä keskustelusta. Asiahan on harvinaisen selvä, mikäli kysymys on siitä, saako sitä periä vai eikö.
(Hallituksen esitys 1994/321):
>>5 §. Kun arvonlisäverotuksessa verovelvollinen, esimerkiksi autokauppias, myy
ajoneuvon kuluttajalle hintaan, joka sisältää yhtenä kustannustekijänä myös
autoveroa, kauppahinnasta suoritetaan valtiolle arvonlisäveroa, josta vähennetään
verollisten hankintojen ja muiden panosten sisältämä arvonlisävero. Näin
autoverolle tulee suoritetuksi arvonlisävero.
Jotta arvonlisäverotuksessa tärkeä verotuksen neutraliteetti toteutuisi, ehdotetaan
säädettäväksi, että se, joka on velvollinen suorittamaan autoveron, on myös
velvollinen suorittamaan autoverolle arvonlisäveroa sen määräisenä kuin
arvonlisäverolaissa säädetään. Viimeksi mainittu tarkoittaa muun muassa
arvonlisäverolaissa säädetyn veroprosentin soveltamista. Tällainen järjestely on
tarpeen siitä syystä, ettei autoverolle suoritettavan arvonlisäveron välttämiseksi olisi
tarvetta siirtää autoverotuksessa verovelvollisuutta esimerkiksi autokauppiaalta
kuluttajalle.
Arvonlisäveron kantaminen autoverosta on yksinkertaisimmin järjestettävissä niin,
että autoveron kantava viranomainen maksuunpanee tämän veron autoveron
kantamisen yhteydessä noudattaen soveltuvin osin, mitä tässä laissa säädetään
autoverosta. Tämä viittaus tarkoittaa autoverotuksen menettelyllisiä järjestelyjä, kuten
maksuaikoja ja muuta veronkantoon liittyvää. Käytännössä autoveroa
maksuunpantaessa siis aina samalla kannettaisiin samalla verolipulla tai
maksuunpanopäätöksellä myös arvonlisäveron määrä. Hallinnollisesti on kysymys
yksinkertaisesta ja helposti toteutettavasta järjestelystä. Pääsääntöisest
autoverotuksessa verovelvolliset ovat uudessakin järjestelmässä myös
arvonlisäverovelvollisia. Tällöinkin järjestely on neutraali, koska autoverolle suoritettu
arvonlisävero on vähennettävissä ja tulee siis sisältymään kuluttajan maksamaan
kauppahintaan vain yhdenkertaisena.
Kysymys on siitä, oliko edellisessä autoverolaissa pelkästään autoveroon kohdistuva arvonlisävero (elv). Kyseistä veroa saa periä tuontiautoista, jos sitä on peritty vastaavista Suomi-autoista (EU-tuomioistuin, KHO). Jos pelkästään autoveroon kohdistuvaa arvonlisäveroa ei ole ollut aiemmassa laissa, nykyinen käytäntö eli elvin=alvin periminen on laitonta.
Elviä koskevaa autoverolain 5 §:ää ei muutettu viime kevään muutoksessa. Elvi on säädetty EU:iin liittymisen yhteydessä saattamaan yksityiset tuojat ja autokauppiaat (alv-velvolliset) samaan verotukselliseen asemaan.
Ilman elviä kauppiaat joutuisivat maksamaan autoverosta alv:n, mutta yksityiset eivät.
Niin, mutta silloin 1994 puuttui EU-tuomioistuimen ja KHO:n päätös käytetyn auton autoverosta.
Eikös EU-tuomioistuin päätöksessään todennut, että kyseinen käytetystä autosta maahantuotaessa autoverosta Suomen perimä arvonlisävero ei ole direktiivissä tarkoitettu arvonlisävero. -> Näin ollen sitä ei voi kutsua arvonlisäveroksi ja siksi siihen viitataan nimikkeellä elv.
Missä laissa määritetään kyseinen elv ja miten se on vähennyskelpoinen yrittäjälle?
Ilmeisesti hallinto-oikeuksissa, mahdollisesti jo KHO:ssa on odottamassa käsittelyä myös tämä elv-asia, sillä KHO sen taitavasti (ilmeisesti valtiovarainministeriön suosiollisella avustuksella) kiersi kysymyksissään EU-tuomioistuimelle. Ehkä Suomen Valtio taas haluaa viivyttää tämänkin asian käsittelyä mahdollisimman pitkään.
Siksi kaikkien käytettyinä maahantuotujen autoverosta valittaneiden kannattaa liittää valitukseensa myös vaatimus elv:n palauttamisesta, ettei asia vanhene odotteluun.
viimeisimmissä EU:n kannanotoissa oli mielestäni se, että autovero ELV yhteensä (tai miksi hyvänsä sitä kutsutaankin), ei saa olla suurempi kuin vastaavaan suomi-autoon sisältyvä vero.
Vai olenko lukihäiriöinen tai ymmärtänyt väärin?
Yhteisöjen tuomioistuin ja KHO ovat käsitelleet elvi-asian ja sen vuoksi sitä ei poistettu uudesta laista. Ja miksikä se olisi poistettu, koska se nimenomaan EY:n direktiivien vaatiman verotusneutraliteetin vuoksi on säädetty.
ELVistä määrätään autoverolain 5 §:ssä ja ALV-lain mukaan se on vähennyskelpoinen kaksinkertaisen verotuksen estämiseksi.
Yhteisöjen tuomioistuin (EYT) muistaakseni lausui, että erittäin vakiintuneen oikeuskäytännön mukaan on juuri niin, ettei tuontiauton verot (autovero elvi) saa ylittää viiteauton veroja.
Tämä asia on nimittäin ollut EYT:n ratkaistavana aikaisemminkin (mm. Portugali). Toki suomalainen ELVI oli uusi kysymys, mutta samalla periaatteella mennään siinäkin.
Nythän tässä on yritetty tätä ELVIÄ väittää "laittomaksi" sellaiseen ajatusmalliin perustuen, ettei sitä ELVIÄ ole Suomiautossa koska se "häviää" siinä vaiheessa, kun se vähennetään ALV:sta.
Kieliopillisesti tietenkin ALVI häviää, kun ELVI siitä vähennetään. Tätä taas on selitetty siten, ettei ALVI voi yhteisön ALV-direktiivin mukaan hävitä, eli häviäjä olisikin ELVI. Eli täyttä kikkailua.
EYT lausui ennakkopäätöksessään, ettei vähennysoikeudella ole merkitystä ja piste.
EU:n kamreerit edes miettimään kovin tarkkaan elviä. Kyseessä on nimenomaan kaksoisverotus. Veronveronveronveron..
Suomi on niin takahikiä paikka muun euroopan silmissä, etteivät kiinnostuis edes vaikka autontuojille olisi määrätty kuolemanrangaistus.
Vero on joko alvia tai ei. Alvista saa yritys vähentää, muuten ei. Kun on todettu, ettei elvi ole ALVia, on asia harvinaisen selvä. Silti EU ei ole antanut sanktioita->ne paskat välittää.