Mielenkiinnolla olen seuraillut keskustelua autojen vioista ja luotettavuudesta. Laitanpa tähän oman mielipiteenikin teidän kaikkien pureskeltavaksi.
Suuri osa autojen vioista ja tiellejättämisistä johtuu auton haltijan/omistajan välinpitämättömyydestä ja kädettömyydestä. Kuvitellaan, että auto ilman mitään huolenpitoa kestää huollosta ja vuodesta toiseen. Vingutaan, kun polttimo palaa ajovalosta ja pyyhkijänsulat on loppu tai pesunestesäiliö kuiva. Ajaa rytyytetään miten sattuu päin kiveyksiä ym. ja itketään, kun pyörät kuluu ;-)
Olen itse ajellut jos jonkinmoisilla räpsyillä Ladasta Mersuun kaikissa keleissä ja auton tekniikan pettämisen takia en ole koskaan tielle jäänyt.
Tutustukaa kulkupeliinne kunnolla ja tarkistelkaa paikkoja säännöllisesti. Suurimman osan vioista voi ehkäistä, kun niiden oireisiin puuttuu ajoissa. Kuunnelkaa, haistelkaa, katselkaa.
Opetelkaa tekemään pikkuhuollot itse. Kun auto on tuttu niin paremmin osaatte sitten merkkihuollon työtkin valvoa.
Suuri osa autojen vioista ja tiellejättämisistä johtuu auton haltijan/omistajan välinpitämättömyydestä ja kädettömyydestä. Kuvitellaan, että auto ilman mitään huolenpitoa kestää huollosta ja vuodesta toiseen. Vingutaan, kun polttimo palaa ajovalosta ja pyyhkijänsulat on loppu tai pesunestesäiliö kuiva. Ajaa rytyytetään miten sattuu päin kiveyksiä ym. ja itketään, kun pyörät kuluu ;-)
Olen itse ajellut jos jonkinmoisilla räpsyillä Ladasta Mersuun kaikissa keleissä ja auton tekniikan pettämisen takia en ole koskaan tielle jäänyt.
Tutustukaa kulkupeliinne kunnolla ja tarkistelkaa paikkoja säännöllisesti. Suurimman osan vioista voi ehkäistä, kun niiden oireisiin puuttuu ajoissa. Kuunnelkaa, haistelkaa, katselkaa.
Opetelkaa tekemään pikkuhuollot itse. Kun auto on tuttu niin paremmin osaatte sitten merkkihuollon työtkin valvoa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oma autoni on jättänyt minut kaksi kertaa hinurin kyytiin. Toisen olisin periaatteessa voinut ehkäistä laittamalla nokkapeiton. Posautti nimittäin paukkupakkasella öljyt pihalle, kun huohotinputki oli ilmeisesti jäätynyt. Tyyppivika, sanoisin kuitenkin.
Toisen kerran moottorin lämpötila-anturi sekosi ja kone kuoli kuin seinään käynnistyäkseen sitten korjaamolla kuin enkeli. Vika oli oireillut aiemminkin, mutta merkkikorjaamo ei saanut sitä selville ennen kuin se onneksi tuolla viimeisellä kerralla hetken käytyään iski uudelleen.
Kyseessä samainen, alle viisivuotias ja alle 75 000 km ajettu yksilö.
Aamen! Olen täysin samaa mieltä. Minäkään en ole jäänyt koskaan tienpäälle. Ja on minulla ollut sitten vanha tai uusi auto ni aina on mennyt katsastuksesta kerralla läpi.
Sama kädettömyys jatkuu myös tien päällä. Autolla peruuttaminen taitaa olla niitä maailman vaikeimpia asioita. Ja mitäs kun auton elektroniikka ei enää riitä pitämään autoa tiellä, vaan se lähtee luistoon. Kuinkahan monella on enää mitään tuntumaa autoonsa.