Millainen hehkutusjärjestelmä uudemmissa diesel autoissa on? Ennen vanhaan avainta piti pitää virtalukossa virrat päällä kymmeniä sekunteja että hehkutusvalo sammuu ja auto käynnistyy. Onko uusissa autoissa pikahehkutus jolloin riittää että pitää virtoja päällä vain muutaman sekunnin ennen käynnistystä? Entä jos talvella -20asteen pakkasessa käynnistää uuden diesel auton samantien kun saa avaimet virtalukkoon, käynnistyykö auto tällöin?
Tässätapauksessa autona on citroen berlingo hdi moottorilla.
Kysyn asiaa siksi kun tuli pientä erimielisyyttä asiaan liittyen.
Tässätapauksessa autona on citroen berlingo hdi moottorilla.
Kysyn asiaa siksi kun tuli pientä erimielisyyttä asiaan liittyen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nykyautoissa hehkutus on tosi nopea. Normaalisti alle 10 asteen pakkasilla avainta voi kiertää suoraan niin että moottori käynnistyy, sitä kovemmilla pakkasilla joutuu hetken odottamaan ennen kuin starttimoottoria kiepauttaa.
Toista oli ennen, erillinen hehkutusvipu jota joutui käyttämään kesäisinkin.
Niin, minulla autona Bemari mutta eiköhän tuo päde kaikkiin uudenaikaisiin dieseleihin.
Parivuotiaassa 1.9 TDI:ssä hehkutus kesäisin/syksyisin/keväisin on noin sekunnin luokkaa kestävä operaatio. Ei sinänsä edes välttämätön, mutta käynnistyy mukavammin... Eli luulisin rasittavan vähemmän konetta.
Talvisin, jos auto on seissyt ilman lämppäriä pihalla pidempiä aikoja, joutuu hehkuttamaan luokkaa 10 sekuntia. Jopa puoli minuttia mennyt pahimmillaan muistaakseni.
lämppäri auttaa.
Niin, minä tosiaan laitan Webaston normaalisti "höyryämään" kylmemmillä keleillä silloin kun alan kotona tekemään lähtöä. Eli puhisee 5-10 minuuttia ennen kuin laitan avaimen paikalleen.
meni pari hehkua pimeeksi kesän aikaan...
syksyllä sitten vaikeuksia oli kylmäkäynnistyvyydessä jo 0-asteen tienoilla. se sahasi ensin pari sekunttia ja sitten lähti käymään tök-tök-tök ja siitä hiljalleen normaalisti. kävi aluksi niinkuin vajaasti ja sitten tuli kaikki mukaan.
kun sitten vaihtoi kaikki hehkutulpat uusiin, niin johan lähti käyntiin heti hehkutuksen jälkeen kunnolla. ja ensimmäisellä stattauksella heti tyhjäkäynti päällä ilman sivuääniä.
ero hehkujen toimivuuteen oli huomattava. käsittääkseni hehkutuksen tarkoitus on lämmittää imuilmaa, joten se syttyy paremmin kun sitä puristetaan ja käynnistys helpottuu.
hehkuja ollut jo ennekin, juurikin tuossa 10v vanhassa golffissakin on jo 5 sekunnin hehkut.
mitenkähän on laita työkone- ja kuorma-autopuolella, ei isoissa diisseleissä? onkohan pitkät hehkut vielä siellä?
-usein näkee sen, mitä pidempää joutuu hehkuttamaan sen punaisemmaksi muuttuu hehkuttajan pää. Sitten aukaistaan konepelti ja pyydetään lisävirtaa joltakin!