Kaikkihan me tiedämme että Suomessa bensan hinnalla rahastetaan Suomalaisia sikana: tekosyitä hintojen nostamiselle piisaa, aivan samallalailla kuten sähkönmyynnissäkin.
Energiabisnes kaikkineen on valtion suojelemaa rahastusta kuten asuntobisneskin... ja onhan mm. Fortum pääosin valtion yhtiö.
Mutta totuus lienee tässäkin se että bensaa myydään nyt huomattavasti vähemmän ja näin ala kokonaisuudessaan kärsii tulojen menetyksestä.
No, todella hyvä puoli tässä on että luonto säästyy.
Odotamme että Suomessakin sähköautojen myynti lähtisi käyntiin, kuten USAssa jo RAKENNEMUUTOS on täydessä vauhdissa.
Suomi tulee perässä.
Energiabisnes kaikkineen on valtion suojelemaa rahastusta kuten asuntobisneskin... ja onhan mm. Fortum pääosin valtion yhtiö.
Mutta totuus lienee tässäkin se että bensaa myydään nyt huomattavasti vähemmän ja näin ala kokonaisuudessaan kärsii tulojen menetyksestä.
No, todella hyvä puoli tässä on että luonto säästyy.
Odotamme että Suomessakin sähköautojen myynti lähtisi käyntiin, kuten USAssa jo RAKENNEMUUTOS on täydessä vauhdissa.
Suomi tulee perässä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
fortumin töpselistä sähköauton akkuihin, heh heh.
"Suo siellä vetelä täällä"
Ei ole muuta ratkaisua kuin että joku neropatti kesksii auton joka kulkee hanavedellä. Litralla sata kilometriä. Sitten minäkin ajan ajokortin ja hankin sellaisen auton.
Jos tämä keksitään hanaveteen lyödään ainakin 150% veroa.
Sähköautohan olisi Suomessa VAIN 25% bioauto, sillä vain sen verran sähköstämme on peräisin uusiutuvista energialähteistä. Ellei sitten mukaan lasketa ydinvoimaa...
Mielestäni paras ratkaisu olisi hajautetusti maatiloilla, tehtaissa, puhdistamoilla, kaatopaikoilla, ym. tuotettu biokaasu (käy samalla maakaasu). Siinä käyttöenergia voidaan tuottaa kokonaan ilman fossiilisia polttoaineita:
http://www.biokaasuauto.com/
Toivottavasti Suomen valtio ei ole estämässä tätä kehitystä vaan tukisi mahdollisimman nopeaa siirtymistä biokaasumoottoreihin. Tekniikka on jo täysin toimivaa ja sitä on jo arkikäytössä ja saatavilla. Verotuksella voidaan tehdä asian hyväksi paljon, että mahdollisimman yhtäaikainen siirtyminen ja jakelu/tuotantoverkon tekeminen onnistuisi.