ensimmäinen numero on renkaan kulutuspinnan(siis sen osan joka hankaa maata)leveys milleinä /jälkeen tulee renkaan sivun korkeus% leveydestä. sitten tuo R merkintä tarkoittaa vyörengasta ja viimeinen numero on vanteen halkaisija tuumina tässä vielä selvennnykseksi tiedot netistä http://www.nokianrenkaat.fi/rengasmerkinnat
0Äänestä
Orvaskesi
Kannattaisi tehdä pientä itsetutkiskelua ennenkuin alkaa muita johtamaan harhaan. Tarkistappa nyt vielä kerran määritelmäsi.
0Äänestä
voi ihan
Orvaskesi kirjoitti:
Kannattaisi tehdä pientä itsetutkiskelua ennenkuin alkaa muita johtamaan harhaan. Tarkistappa nyt vielä kerran määritelmäsi.
itse painua huitsiin kun kerran joku osasi asian jo selittää oikeinkin päin.
0Äänestä
marraskesi
voi ihan kirjoitti:
itse painua huitsiin kun kerran joku osasi asian jo selittää oikeinkin päin.
Pitääkö sitä alkaa viilata pilkkua ihan väkisin? Kyllä sitä tyhmempikin ymmärsi, että tuolla kulutuspinnalla tarkoitettiin renkaan leveyttä.
Alkuperäisen kirjoittajan tekstiin liittyen mainittakoon, että lisäksi rengasmerkinnöissä on myös mainittuna maksimi akselipaino (esim. 91) ja renkaan maksimi nopeusluokka (esim. H).
0Äänestä
Orvaskesi
duudeli sentään! kirjoitti:
Pitääkö sitä alkaa viilata pilkkua ihan väkisin? Kyllä sitä tyhmempikin ymmärsi, että tuolla kulutuspinnalla tarkoitettiin renkaan leveyttä.
Alkuperäisen kirjoittajan tekstiin liittyen mainittakoon, että lisäksi rengasmerkinnöissä on myös mainittuna maksimi akselipaino (esim. 91) ja renkaan maksimi nopeusluokka (esim. H).
Jälleen itseriittoisten tunareiden luulotietoa.
Renkaan kulutuspinnan leveyden ja renkaan maksimileveyden erotus on aivan eri asia, joten sitä ei voida pitää pilkun viilaamisena. Esim. ajoneuvon lokareiden tulee yltää kulutuspinnan leveydelle asti eikä renkaan maksimileveyteen asti. Jos lokarin tulisi yltää renkaan maksimileyteen asti olisivat useat ajoneuvot aivan erilaisia ulkonäöltään koska lokarit olisivat muhkeampia.
Kertomasi luku 91 ei tarkoita ajoneuvon akselipainoa. Tarkoittanet luvulla renkaan LI (Load index) tunnusta. Esim. luku 91 tarkoittaa taulukosta luettavaa renkaalle sallittua maksimikuormaa, jolla ei ole paljonkaan tekemistä maksimi akselipainon kanssa. Sallittu akselipaino on mikä on edellyttäen että akseli on varustettu sellaisilla renkailla, joiden LI -luku on vähintään akselipainoa vastaava.
0Äänestä
huh heijaa
duudeli sentään! kirjoitti:
Pitääkö sitä alkaa viilata pilkkua ihan väkisin? Kyllä sitä tyhmempikin ymmärsi, että tuolla kulutuspinnalla tarkoitettiin renkaan leveyttä.
Alkuperäisen kirjoittajan tekstiin liittyen mainittakoon, että lisäksi rengasmerkinnöissä on myös mainittuna maksimi akselipaino (esim. 91) ja renkaan maksimi nopeusluokka (esim. H).
Että renkaan leveys on sama kuin kulutuspinnan leveys. !
Just.
Kaikkihan sen käsittää.
Huoh !
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kun kerran lukea ja kirjoittaa osaat, miksi kyselet täällä. Hae ja katso itse!
http://personal.inet.fi/koti/janne.karppanen/renkaat.html
ensimmäinen numero on renkaan kulutuspinnan(siis sen osan joka hankaa maata)leveys milleinä
/jälkeen tulee renkaan sivun korkeus% leveydestä.
sitten tuo R merkintä tarkoittaa vyörengasta ja viimeinen numero on vanteen halkaisija tuumina
tässä vielä selvennnykseksi tiedot netistä
http://www.nokianrenkaat.fi/rengasmerkinnat
Kannattaisi tehdä pientä itsetutkiskelua ennenkuin alkaa muita johtamaan harhaan. Tarkistappa nyt vielä kerran määritelmäsi.
itse painua huitsiin kun kerran joku osasi asian jo selittää oikeinkin päin.
taisipa olla tuo selittäjä ihan oikeassa!!!
http://eu.goodyear.com/fi_fi/advice/tiretutor/readingatire/
Kulutuspinnan leveyttä ei merkitä mihinkään.
Pitääkö sitä alkaa viilata pilkkua ihan väkisin? Kyllä sitä tyhmempikin ymmärsi, että tuolla kulutuspinnalla tarkoitettiin renkaan leveyttä.
Alkuperäisen kirjoittajan tekstiin liittyen mainittakoon, että lisäksi rengasmerkinnöissä on myös mainittuna maksimi akselipaino (esim. 91) ja renkaan maksimi nopeusluokka (esim. H).
Jälleen itseriittoisten tunareiden luulotietoa.
Renkaan kulutuspinnan leveyden ja renkaan maksimileveyden erotus on aivan eri asia, joten sitä ei voida pitää pilkun viilaamisena. Esim. ajoneuvon lokareiden tulee yltää kulutuspinnan leveydelle asti eikä renkaan maksimileveyteen asti. Jos lokarin tulisi yltää renkaan maksimileyteen asti olisivat useat ajoneuvot aivan erilaisia ulkonäöltään koska lokarit olisivat muhkeampia.
Kertomasi luku 91 ei tarkoita ajoneuvon akselipainoa. Tarkoittanet luvulla renkaan LI (Load index) tunnusta. Esim. luku 91 tarkoittaa taulukosta luettavaa renkaalle sallittua maksimikuormaa, jolla ei ole paljonkaan tekemistä maksimi akselipainon kanssa. Sallittu akselipaino on mikä on edellyttäen että akseli on varustettu sellaisilla renkailla, joiden LI -luku on vähintään akselipainoa vastaava.
Että renkaan leveys on sama kuin kulutuspinnan leveys. !
Just.
Kaikkihan sen käsittää.
Huoh !