Kiinan ja Intian markkinoille tuodaan superhalvat parin tonnin automallit, Eurooppaan ne eivät ole tulossa, koska eivät täytä Euroopan päästönormeja.
Siis mitä ihmettä? Miljardi kiinalaista kohta ajaa autoilla jotka saastuttavat enemmän kuin eurooppalaisten autot?
Suomalaiset, joiden päästöt maailman luokassa ovat alle 0,01% joutuvat maksamaan miljardeja, jotta päästöt pienentyisivät, samalla kun miljardeille kiinalaisille myydään autot jotka saastuttavat enemmän kuin keskiverto eurooppalaiset autot.
Nämä kaikki "vähän saastuttavat" hybridi/sähköautot ovat sellaista bullshittia, että uskomatonta että jotkut vielä menevät lankaan. Vaikka kaikki viisi miljoona suomalaista ajelisi sähköautoilla, niin sillä ei ole edes promillen verran vaikutusta maailman päästöihin.
Siis mitä ihmettä? Miljardi kiinalaista kohta ajaa autoilla jotka saastuttavat enemmän kuin eurooppalaisten autot?
Suomalaiset, joiden päästöt maailman luokassa ovat alle 0,01% joutuvat maksamaan miljardeja, jotta päästöt pienentyisivät, samalla kun miljardeille kiinalaisille myydään autot jotka saastuttavat enemmän kuin keskiverto eurooppalaiset autot.
Nämä kaikki "vähän saastuttavat" hybridi/sähköautot ovat sellaista bullshittia, että uskomatonta että jotkut vielä menevät lankaan. Vaikka kaikki viisi miljoona suomalaista ajelisi sähköautoilla, niin sillä ei ole edes promillen verran vaikutusta maailman päästöihin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tasan ei mee nallekarkit.
Aivan. On täysin oikein että länsimaat, Suomi muiden mukana, joutuu nyt vuosikymmenien vastuuttoman fossiilien polton jälkeen kiristämään päästöruuvia kunnolla ja kehittämään uuden saastettoman tekniikan joka sitten voidaan antaa niille Kiinalaisille ja Intialaisille käyttöön kun se on valmis. Ne ei siihen pysty joten fossiilisten vastuuttomalla käytöllä rikastuneet rikkaat maat ovat velvollisia siihen. Näin pelastetaan mitä pelastettavissa on.
Säästäminen kannattaa aloittaa sieltä, mistä siitä on suurinta hyötyä, eli kiinasta ja Intiasta. Vaikka koko Eurooppa luopuisi autoista, se ei vaikuttaisi merkittävästi päästöihin. Rahat tuhlataan turhiin päästöjenvähennyksiin, vaikka näille rahoille olisi paljon parempaakin käyttöä. Vaikka siihen kehitykseen ja tieteeseen.
Ja se, että miljardi kiinalaista pian ajaa saastuttavilla halvoilla autoilla ei auta kehitystä mitenkään vaan päin vastoin pahentaa sitä.
Kiinalaiset normikansalaiset kuluttavat toistaiseksi vain murto-osan mitä länsimaalainen ihminen. Jopa suurin osa tuotteista jotka valmistetaan Kiinassa, päätyvät länsimaalaisten kuluttamaksi.
Eli turha Aasian maita syyttää saastuttamisesta koska me sen aiheutamme. Aikaisemmin riistimme Aasiaa, siellä oli kymmeniä alusmaita joista tuotiin sikahalvalla kaikkea maan ja lähes taivaan väliltä.
Paikallisia ihmisiä on ensin käytetty siirtokuntien orjina, maiden "vapauttamisen" jälkeen erittäin halpana työvoimana länsimaiden rikastuttamiseksi. Luonnon rikkauksia on rahdattu miljoonia tonneja länsimaiden rakennusaineeksi.
Länsimaat vielä toistaiseksi ohjaavat markkinoita ja omalla esimerkillään myös Aasialaisten käyttäytymistä. Jos ja kun vaaka painaa enemmän joskus Aasiassa, ainoa tapa vaikuttaa heidän tulevaisuuden kulutukseensa on nykyiset ympäristöajattelumme - ja kulutukset sen mukaisesti.
Siellä ei tällä hetkellä kiinnitetä lainkaan huomiota saasteisiin, koska tulosta tulee niin nopeasti. Aivan kuin länsimaissakin, Aasiassakin pieni joukko ihmisiä korjaa pääosan sadosta. Iso osa aasialaisista on länsimaiden mittapuiden mukaan erittäin köyhiä. Kun tämä kansanosa joskus alkaa keskiluokkaistumaan, ja he eivät tiedä tai halua tietää mitään ympäristövaikutuksista - olemme kaikki nesteessä keltaisessa.
Jos emme tee yhtään mitään länsimaissa, he eivät seuraavaan 50 vuoteen tee mitään ympäristönsä hyväksi. Jos taas kulutamme ympäristöystävällisesti jo nyt, he joutuvat tuottamaan tuotteita ja palveluita jotka kestävät päivänvalon, ainakin länsimaille myytynä. Näin voidaan edes hieman vaikuttaa nopeuttavasti heidän saastetaakan hidastumiseen tulevaisuudessa.
Näin se vain on, kun tarpeeksi imetään niin lopussa imettävään, rajalliseen tilaan, alkaa kehittyä yhä voimakkaampi alipaine. Sopikohan tuo "viisaus" tähän laisinkaan.. no sama se, mulla on flunssa :o