Onko kenelläkään kokemusta 90-luvun Mersun Viton tai VW Transporterin tuonnista? Kuinka kovia veroja olette joutuneet maksamaan?
Saksassa suurin osa pakuista näyttää olevan rekisteröity kuorma-autoiksi. Aiheuttaako tämä ongelmia jos haluaa rekisteröidä auton Suomessa pakuksi (ja välttyy 80km/h lätkältä)?
Toisaalta onnistuuko noitten saksassa kuorma-autoksi rekisteröityjen pakujen reksiteröinti suomessa helposti kuorma-autoksi? Sekin vois olla hyvä vaihtoehto ainakin dieselveron suhteen.
Saksassa suurin osa pakuista näyttää olevan rekisteröity kuorma-autoiksi. Aiheuttaako tämä ongelmia jos haluaa rekisteröidä auton Suomessa pakuksi (ja välttyy 80km/h lätkältä)?
Toisaalta onnistuuko noitten saksassa kuorma-autoksi rekisteröityjen pakujen reksiteröinti suomessa helposti kuorma-autoksi? Sekin vois olla hyvä vaihtoehto ainakin dieselveron suhteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
HELVETISSÄ ainakaan tuo 90-luvun
Ps. Tahdotko pitkän vikalistan? Jos tahdot niin täältä kysymällä [email protected]
Mikset pane Viton vikalistaa tähän copypasteena
ettei tarvii mun itse sitten vuoden päästä laittaa Viton vikalistaa tänne..
Sillä Vitoa olen ajatellu ostaa ja yksi
kaveri on juuri paraillaan myymässä mulle -90
lopun Vitoa
Kuvitteletko todellakin, että joku vielä uskoo tuohon sinun vikalistaasi. Kumma että Viton vioista ei muualla ole mainintaa kuin täällä suomi24 provo- palstalla, jossa varsinkin mersu, bemari ym. kateutta herättävät merkit tuntuvat keräävän eniten vikoja.
Tietääkseni ainakin ennen toukokuuta 1993 rekisteröidyt pakut ovat verovapaita, joten näitä saisi tuoda ilman autoveroa Eu-maista.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000042&posting=22000000001107504
Ainakin taalla Norjassa paikallinen autoliitto
(NAF) vaittaa Vitossa olevan niin paljon vikoja, ettei sita olisi pitanyt niin keskeneraisena paastaa edes myyntiin. Tama noin kuukausi sitten.