Tuossa jokunen vuosi sitten vertailimme naapurini kanssa asumiskulujamme, ja ihmettelin miten hän pienipalkkaisena yksinhuoltajana kykeni maksamaan asuntolainaansa kuukaudessa 400 euroa enemmän kuin mitä minä maksoin.
Hän vetosi siihen että hänellä ei ollut autoa riesanaan ja että hän siitä syystä säästäisi tuon verran kuukaudessa. Epäilin suuresti, ja niin kotiin palattuani laskin silloisen autoni kaikki mahdolliset kulut, mikä olikin helppoa sillä kaikki kuitit olivat tallessa. Loppusumma oli melkoinen yllätys.
Käytettynä ostetun alemman keskiluokan perheautoni ylläpito maksoi 550 euroa kuukaudessa.
Kyseinen auto ei edes ollut mikään erityisen hohdokas, ja vuotuinen kilometrimääräni on kohtuullinen 22.000 km / vuosi, eli osapuilleen sen verran mitä suomalainen yleensä vuodessa ajaa.
Tällä hetkellä perheessämme on kaksi autoa, joiden omistaminen, käyttäminen ja arvon aleneminen maksaa siis yhteensä noin tuhannen euron verran kuukaudessa. Kummatkin on ostettu vähän käytettynä (34 tkm ja 41 tkm mittarissa) ja niitä ei ole juurikaan tarvinnut korjauttaa huoltojen ulkopuolella.
Tuo autoiluun kuluva tonni kuussa on niin suuri, että nykyisellä korkotasolla sillä pystyy maksamaan sadantuhannen euron lainan pois yhdessätoista vuodessa.
Toisin sanoen, jos hankkii asuntonsa paikasta jossa on hyvät julkiset kulkuyhteydet eikä perhe välttämättä tarvitse kahta autoa - ehkä ei ensimmäistäkään - säästyy melkoisesti rahaa jonka voi käyttää viisaamminkin.
11 vuoden kuluttua rahansa asuntoon pistänyt on kartuttanut omaisuuttaan kivasti.
Kun taas autoiluun sijoittanut on menettänyt kaiken.
Niin että jos miettisikin autonvaihdon asemasta asunnon vaihtamista?
Oma kotimme on myynnissä, ja uusi on kiikarissa sellaisesta paikasta josta pääsee vartissa julkisilla töihin. Jahka kaupat on saatu vietyä läpi, myymme kakkosautomme pois ja sen aihauttamilla kuluilla maksamme uutta lainaamme pois kummasti.
Hän vetosi siihen että hänellä ei ollut autoa riesanaan ja että hän siitä syystä säästäisi tuon verran kuukaudessa. Epäilin suuresti, ja niin kotiin palattuani laskin silloisen autoni kaikki mahdolliset kulut, mikä olikin helppoa sillä kaikki kuitit olivat tallessa. Loppusumma oli melkoinen yllätys.
Käytettynä ostetun alemman keskiluokan perheautoni ylläpito maksoi 550 euroa kuukaudessa.
Kyseinen auto ei edes ollut mikään erityisen hohdokas, ja vuotuinen kilometrimääräni on kohtuullinen 22.000 km / vuosi, eli osapuilleen sen verran mitä suomalainen yleensä vuodessa ajaa.
Tällä hetkellä perheessämme on kaksi autoa, joiden omistaminen, käyttäminen ja arvon aleneminen maksaa siis yhteensä noin tuhannen euron verran kuukaudessa. Kummatkin on ostettu vähän käytettynä (34 tkm ja 41 tkm mittarissa) ja niitä ei ole juurikaan tarvinnut korjauttaa huoltojen ulkopuolella.
Tuo autoiluun kuluva tonni kuussa on niin suuri, että nykyisellä korkotasolla sillä pystyy maksamaan sadantuhannen euron lainan pois yhdessätoista vuodessa.
Toisin sanoen, jos hankkii asuntonsa paikasta jossa on hyvät julkiset kulkuyhteydet eikä perhe välttämättä tarvitse kahta autoa - ehkä ei ensimmäistäkään - säästyy melkoisesti rahaa jonka voi käyttää viisaamminkin.
11 vuoden kuluttua rahansa asuntoon pistänyt on kartuttanut omaisuuttaan kivasti.
Kun taas autoiluun sijoittanut on menettänyt kaiken.
Niin että jos miettisikin autonvaihdon asemasta asunnon vaihtamista?
Oma kotimme on myynnissä, ja uusi on kiikarissa sellaisesta paikasta josta pääsee vartissa julkisilla töihin. Jahka kaupat on saatu vietyä läpi, myymme kakkosautomme pois ja sen aihauttamilla kuluilla maksamme uutta lainaamme pois kummasti.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Köyhän kannattaa ajaa fillarilla.
Niin siis köyhän on pakko ajaa fillarilla kun ei ole muuta vaihtoehtoa, mutta jos on vaihtoehtoina
a) laittaa tonni kuussa asuntolainaan > 11 vuoden kuluttua asuntoon sijoitettu pääoma on 100.000 euroa
b) laittaa tonni kuussa kahteen kinneriin > 11 vuoden kuluttua autonvaihdoissa on kulunut rahaa 100.000 euroa ja jäljellä ei ole mitään
niin kumpikohan näistä henkilöistä loppujen lopuksi on köyhä ja kumpi rikas?
Mattivanhasten visioimat puutarhakaupungit pakottavat ihmiset ajelemaan ees taas ja valtio hyötyy tästä verotulojen muodossa. Bensiinilitran hinnasta 75% on veroa, ja sen lisäksi auton hinnasta puolet on veroa, ja veroja maksetaan myös korjauksista ja huolloista.
Bensiinilitrasta veroja on 60-64%.
Tästä on tehty jotakin virallisempaakin tutkimusta, tosin en nyt muista missä. Mutta lopputulema oli pääosin sama.
Yksi ex-kolleega oli ratkaissut asian niin, että möivät toisen autonsa pois ja käyttävät nyt tosi paljon taksia. Uskomattoman määrän voi taksilla ajella että kuluu rahaa saman verran kuin toiseen autoon kaikkine kuluinensa.
Vaihtamalla autoja suht harvakseen ja pitäytymässä malleissa joissa on halvat vakuutukset, pienet kulutukset ja vähäinen korjaustarve, sekä hyvä jälleenmyyntiarvo, voi yrittää minimoida kuluja. Vaihtamalla autoaan usein ja vielä nopeasti arvoaan laskeviin, saa autoiluun uppoamaan melkoisen määrän pelimerkkejä. Itselläkin edellisessä autossa pelkkä arvon alenema oli 20 t€ kahdessa vuodessa.
Asumalla syrjemmässä saa asunnon halvemmalla mutta kaikella on puolensa. Elämä on täynnä valintoja ja arvoja.
Viimeiset taksimatkani ovat maksaneet 15-35 euron välillä, eli kun auton pitäminen maksaa tuon 500 euroa kuukaudessa, ajaa tuolla summalla jo melkoisesti kauppareissuja taksilla.
Ja City Car Club on hyvä vaihtoehto myöskin. Ruotsissa kimppa-auto on lyönyt itsensä läpi toisin kuin täällä.
Mökille taasen ei pääse sementtisäkkien kanssa junalla... ja maalla asujille ei ole muuta vaihtoehtoa toisin kuin meillä kaupungeissa asuvilla on.
Näyttäisi siltä että autoilu olisi vähenemään päin länsimaissa ja että jengi alkaa suosia pienempiä autoja. Arvot ovat muuttumassa ja ison auton omistamisessa ei ole enää sitä statusta kuin mitä siinä on ennen ollut.
Yksi mikä on varmaa on se, että autoilun kulut eivät tule koskaan laskemaan vaan maksamme siitä koko ajan enenevästi.
Terveisin Caps Lock
Suomen Betonipuolue SBP.
laskin, maksaa noin 200 euroa kuukaudessa. Enpä viitsi moisen summan vuoksi alkaa julkisilla kulkemaan. Mökille ei pääse julkisilla, enkä tiedä ottavatko taksiin koiraa.
Elämä on valintoja. Itse muutamme kuukauden päästä pois Espoosta, 20km länteen. myimme nykyisen 129neliön erillistalomme, Ostimme 3.5Hehtaarin rantaviivaakin omaavan tontin johon rakensimme 180neliön omakotitalon. Puolivuotta olemme tehneet kaikki lomat ja vapaat taloa, lisäksi eläkkeellä oleva isäni on tehnyt aika paljon. Lopputulemana jäimme yli 50000e voitolle. Tästä 10te meni kakkosautoon ja lopuilla lyhennettiin lainaa, joka näin hupeni neljänneksellä.
Minä maksan mielelläni hieman lisää autoilusta ja muutenkin elämänlaadusta. Itselleni tämä Masa Vanhasen unelma siis sopii täydellisesti. Itselleni autolla ajelu ei ole vain välttämätön paha, vaan asia josta nauttii päivittäin. Tästä ilosta maksan ihan mielelläni hieman lisää. Kyse on valinnoista, perheessämme ei juuri kulu rahaa alkoholiin tai tupakkaan, silläkin summalla ajelee aika pitkälle.
Mitä sen väliä mitä sen ylläpito maksaa, jos siihen on varaa.
puhut asiaa!!
verotusarvo on 1050€/kk, mutta kerryttäähän se mukavasti myös eläkettä.
Itse asun "suuren" (top 10 Suomessa) kaupungin keskustan liepeilla rintamamiestalossa ja torille on matkaa 2 km. Työmatkat ajelen itse pääasiassa polkupyörällä ja huonoilla keleillä autolla. Vaimo ajaa työn puolesta 1000km viikossa asiakaskäyntejä kilometritaksalla joka lienee jotain 42c kilometri, en tiedä ihan varmasti. Mutta totuus on se, että meillä on kaksi dieseliä jotka tienaavat perheelle "kolmannen" tilin. Kuukaudessa 1700e käteen - naftat 250e = 1450e. Siitä maksellaan molempien autojen kaikki kulut ja vaihtotilanteessa välirahat. Itse en tarvitse käytännössä autoa lainkaan mutta lasten ollessa pieniä tuli totuttua kahteen autoon ja se on vaan jäänyt. Onpahan jotain mistä tinkiä jos ja tällä menolla kun tulee tarvis. Eli autoilu on meille tällä hetkellä nollasummapeliä.
Miten lapsiperhe kantaa ruuat kotiin taikka vie lapset harrastuksiin? Tuo laskelma pätee vain sinkuille ja sillä oletuksella ettei tule työajoa.
Voisi vaikka kokeilla kauppakassin kantamista lähikaupasta ihan käsin:) Harrastuksiin minä ainakin muksuna menin fillarilla. Vanhemmillani siis ei ollut autoa. Isäni sai asuntolainan maksettua hyvissä ajoin ja muutenkin on onnistunut säästämään sievoisen summan vuosikymmenien aikana, koska autoilusta aiheutuvia menoja ei ole ollut. Onhan autolla helppo ja mukava siirtyä paikasta toiseen, mutta luultavasti moni tulisi toimeen ilmankin.