joten kaasujalkaa vähän kevyemmäksi..
http://www.aamulehti.fi/uutiset/pirkanmaa/Tarkkaile liikennemerkkej%E4 talvinopeudet tulevat/109438
http://www.aamulehti.fi/uutiset/pirkanmaa/Tarkkaile liikennemerkkej%E4 talvinopeudet tulevat/109438
talvirajoitukset
tulevat
363691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
VOI PERSE!! Lämmintä 14C ja autossa on valot. Ajellaan sitte 80 km tunnissa 3 tuntia jonossa. Kiva Kyykyttää autoilijaa suomi?
Jo nyt köyhät ajaa kahdeksaakymppiä ku bensa maksaa niin paljon. Nyt ne samat hemmot köröttää kuuttakymppiä ku tulee niiiiiiiiiiiiiiiin liukasta ja vettäkin sataa. Saattaa jopa olla että etelä-suomessa on ensi talvena 2 päivää jolloin tarvis nastarenkaita.
Se on vaan joku hikinen nilkki ministeriössä päättänyt et nyt on talvi.
Niin´ja vanhukset köröttelee entistä hitaammin... Voi helevetti. Oon sitä mieltä myös, että yli 80 vuotiailta pitäis ottaa kortit pois. Vaikka tuo asia ei tähän ketjuun kuulukaan, mutta tulipahan mieleen.
taas tätä samaa paskaa aivan turhia rajoituksia,viime talvellaki meni uudet nastarenkaat iha loppu kun ei ees ollu liukasta eikä lunta ku muutama päivä.Ois täysin oikeutettua et valtio maksais mun renkaat
miks ääliö ajelet nastoilla.vaihda ne kitkoihin äläkä tuu tänne sekoilee.
Kitkat ehdottomasti paras ratkaisu. Äänetön ja erittäin pitävä. parempi kuin nasta ehdottomaasti. nykyajan nastat on niin onnettomat ettei niitä erota kuin mikroskoopilla ja pito heikenee nopeasti kuin kimiseos on kovempi kuin kitkassa. kitka on pehmeä ja pitävä kiekko ja kokemusta on
taas ne on täällä.Aluksihan tämä oli "talvinopeusrajoitukset",no sitten kun ei lunta ja liukkautta enää olekaan niin puhutaan "pimeän ajan rajoituksista".Ja yhtä ainutta todistetta siitä, että näistä olis jotain todellista hyötyä,ei ole. No joo;VTT tutkii ja toteaa että hyötyä on.Niinpä,sehän on VALTION laitos ja sieltä saa just sellasen tuloksen kun tilaaja,eli valtio,haluaa.Miksi ei luoteta ihmisten omaan harkintaan nopeuksien kohdalla,itse ainakin ajan kelien mukaan.
Heh eihän ne helsingissä osaa ees ajaa talvella ku vähän tulee lunta ni johan kolisee peltiä. :D Eikös se ois hyvä että kaikilta hesalaisilta otettais autot pois talven ajaks ni liikenne onnettomuuksetkin vähenis yli puolella talvisin. :D:D Ja ei ne talvi renkaat sieltä yhessä talvessa kulu vaikka kui ajais asfaltilla niinku yks kirjottaja väitti, tosin riippuuhan se ajo tyylistä.
Nimen omaan hesalaisilta tuon auton voisi ottaakin pois. Ja muilta maaltatulijoilta...
Ikänsä stadissa asuneet taas ovat tottuneet siihen, että tiellä voi olla muitakin. Eivät juurikaan ajele noita kolareita... Viimeaikojen "paraskin" kolarisuma oli aamulla sisääntuloväylällä. Mitäköhän sekin kertoo?
Ja on aivan turha tulla väittämään, että kaikki etelässä ajavat samalla tavalla. Itse muutin 45 kilsan päähän stadista parinkymmenen tuhannen asukkaan tuppukylään ja liikenne on aivan käsittämätöntä. Vilkkua ei osata käyttää, risteyksistä ei osata lähteä... On se vaan onni, ettei kovin monia liikennevaloja tähän kylään ole vielä siunautunut, ne kun tuntuvat olevan monille niin vaikeita... Keltainen valo kun palaa punaisen jälkeen, on täälläpäin oikein pysähdyttävä miettimään, notta mikäköhän se seuraava väri voisi olla.
Eikä edes aloiteta ryhmittymisestä. Oikealle käännyttäessä ryhmitytään vasemmalle, vasemmalle käännyttäessä oikealle. Suoraan mennessä ryhmitytään ihan minne sattuu huvittamaan.
Toisaalta, pääseepähän kouluttamaan maalaisia. :)
Helsinkiin tulevilla teillä nämä toukohousut Nurmijärveltä kolistelee lumen tullessa.Laitettaisi puutarhakaupunkilaiset tulemaan onnikalla töihin niin vähenisivät kolarit.Tulisi varmaan vakuutusyhtiöillekin edullisemmaksi kustantaa kyydit..
päätä pakota! Kuivalla, aurinkoisella tiellä jotkut köröttää kiltisti ajella 80 kun rajoitus on 80! Näytetään piutpaut rajotuksille ja ajellaan niinkun kesäkelillä kuuluu! Ja joilla ei ole varaa, hypätköön linja-autoon tai olkoot kotona!
touhussa on? Tielaitos suolaa niin paljon, ettei jäätä, ja lunta juuri tiellä näy.
Kesä siis ympäri vuoden. Taas saa vaan tuskailla niitten hinaajien perässä, kun ei pääse eteen, ei sivuille, ei taake, ei ylös, eikä alas.
jos kerran nopeuksia lasketaan niin suolauksen vois hyvin lopettaa kokonaan.näkispähän edes eteensä. ja turha väittää että rekat ei pääse mihinkään.eipä niillä lapissakaan näytä hirveeesti ongelmia olevan.
Itsekkin ihmetellyt viime vuosina tätä suolausintoa. Ainakin tällä seudulla vedetään suolaa B1 luokan tielle samaan tahtiin kuin A1:lle. Pohjavesialueista välittämättä. Silti B2 on samaa aikaan paljas ja kuiva mitä ei suolata.
Eiväthän edes kaikki raskaan liikenteen kuiskeistakaan pidä suolasta.
Nykyisellä liikennemäärällä jäätynyt tie on ajourien kohdalta muutamassa tunnissa paljas.
Olen täysin samaa mieltä. koko suolaus on ihan perseestä. se kuormittaa luontoa ja on kallista ja siitä ei ole kuin haittaa. jengi luottaa siihen kuin kivimuuriin ja sit on kusessa kun suolaus pettää. se suolan aiheuttama paska ja loska on kaikkein vaarallisempaa kun se menee pyöräkoteloihin ja jarruttaa remgasta. kuiva talvinen ja jäinen tie on paljon parempi ja sen oppii aistimaan mikä keli on kyseessä T:JANI
Sen sijaan sais tulla roimasti lisää SÄÄN mukaan VAIHTUVIA
rajoituksia. Aina ei kesälläkään oo 100/120 keli, ja toisalta
kuivalla asfaltilla on turha kituuttaa kaheksaakymppiä!!
Ottakaa valittajat nyt se järki käteen. Ei se matka tai aika (tässä asiayhteydessä)tapa... vaan se vauhti. Ja samapa mulle on kuinka moni kaahari liikenteessä hengestään pääsee. Sääliks vaan käy ne viattomat uhrit. Ja mietittekö te nilkka suorana ajajat koskaan sitä miltä teistä sitten tuntuu, kun käykin huonommin ja istutte pyörätuolissa lopun ikäänne? Saatikka jos olette muutaman hengen siinä kaahaillessanne samalla vieneet.
Ja jos silmiään ja korviaan on yhtään auki pitänyt, niin jokaisella pitäisi olla hyvässä tiedossa se, millaiset vaikutukset nopeusrajoitusten käyttöönotolla oli muutama vuosikymmen sitten. Laitetaanpas nyt oikein rautalangasta: Nopeusrajoitusten käyttöönoton jälkeen on liikenneonnettomuudet vähentyneet ratkaisevasti. Ei kansalaisia missään nimessä pidä päästää kaahailemaan oman mielen mukaan. Sanoohan sen jo arkijärki, ettei älli riitä osalla lähimmäisiä arvioimaan riittävästi omia ajotaitoja, tien kuntoa taikka muita ympäristö/sääolosuhteita.
Hassua, että aina otetaan esiin kaahaaminen.. Mitä se kaahaaminen on? EI ainakaan sitä, jos on sitä mieltä, että näillä keleillä ei vielä tarvitse alhaisempia rajoituksia..
....."nopeusrajoitusten käyttöönotolla oli muutama vuosikymmen sitten..."
-mitä tekemistä tällä ja talvirajoituksilla on?
1. silloin vapaiden rajoitusten aikaan ajettiin sorateillä.....
2. autothan eivät ole kehittyneet sitten 60-luvun?????
3. Kaahaaminen maantiellä on yli 120km/h ajamista.
4. Miksi 99,9% pitää kärsiä 0,1% virheistä? (ennenkuin vastaat, mietipä paljonko on autoilijoita ja paljonko vakavia onnettomuuksia)
PS. "Sanoohan sen jo arkijärki, ettei älli riitä osalla lähimmäisiä arvioimaan riittävästi omia ajotaitoja, tien kuntoa taikka muita ympäristö/sääolosuhteita." -tähän 0,1% ei auta talvirajoituksetkaan pätkän vertaa, koska onnettomuusaltteimmissa säissä talvirajoituskin on liikaa ajotaidottomille......
Muutama vuosi sitten oli Hesarissa käyrä, jossa näkyi onnettomuuksien suhde liikenneturvallisuutta parantavien toimien vaikutuksista. Ainakin 70-luvulta lähtien. Käyrä oli nätisti aleneva, paitsi joka kerta, kun nopeusrajoituksiin oli puututtu, niin onnetttomuudet hyppäsivät, eikä kertaakaan päästy samaan kuin ennen toimia. Tuota käyrästöä tulkiten voi todeta, että rajoitukset lisäävät onnettomuuksia.
10C läpi maan, mutta kun kalenterissa lukee että
syyskuun puolessa välissä alkaa talvi niin sittenhän se alkaa!
tyyli kuin Neuvostoliitossa. Kerrostalon lämmitys kytketään päälle kalenterin, ei sään mukaan.
Ei kannata tuijottaa sen enempää nopeusmittaria kuin turhan alhaisia nopeusrajoituksiakaan. Ajat vaan sen mukaan mikä itsestä oikealta tuntuu ja lopetat murehtimisen =)
Mitä näistä talvinopeuksista muuten hyödytään?
Olisi joskus mukava lukea puolueettomien tutkimuslaitosten tekimiä vertailuja.
Moottorilehdestä näkee vuosi sitten tapahtuneet kuolemat liikenteessä,aika harvassa tapauksessa olisi talvinopeudesta mitään hyötyä,rattijuoppo,rattijuoppo,lääketokkurauinen,vanhempi henkilö,nämä ne liikenteessä kuolee/aiheuttaa suurimman osan onnettomuuksista.
mikä sitten on puolueeton tutkimuslaitos? VTT ja Teknillinen korkeakoulu kun ei tunnu kelpaavan teille. Esson baariko vai autotoimittajat?
Nopeusrajoitushan on SUURIN SALLITTU NOPEUS. Järjen käyttö on sallittua maantiellä, joten ajellaan kohtuu vauhtia ja pidetään se P****keleen turvaväli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
5%:n takia 95% kärsii,eikä se viis prossaa opi ajamaan/muuta ajotapojaan vaikka laitettais 20:n nopeusrajoitukset.
Näinhän se menee.....
Ja eikös kyselyidenkin perusteella 90% autoilijoista pidä itseään keskivertoa parempana autoilijana? -siksi ainakaan parannusta asiaan ei ole luvassa.......
Se on sitä sitten että kansa kyykkyyn ja liikenne turvallisuus alas. Ja kukaan ei vieläkään tee mitään!
Joopa joo. Taas joudutaan nysväämään kesäkeleillä vaikka miten "talvi" on mukamas tulossa. Paskat, täällä mitään oikeaa talvea edes ole vielä pariin kuukauteen, tuskin on sittenkään, kaikki se vähäinenkin lumi suolataan heti loskapaskaksi, jossa sitten saa saa tarpoa persettään myöten kun autosta ulos astuu. Ei vittu, me suomalaiset taidetaan olla aika käsiä nykyisin...
Suolapaskaa ja naurettavia rajoituksia. Sitten kun joku ajaa turvallista ja järkevää nopeutta tutkaan, tehdään tällaisesta ihmisestä joku suurrikollinen jota pitää rankaista enemmän kuin pahoinpitelijöitä tai lapsenraiskaajia. On tämä hieno maa!
Oikeat rosvot selviävät vähemmällä kuin missään muualla, mutta sitten kai kontrastin vuoksi rankaistaan autoilijoita mielekkänä nopeuden ajamisesta jotta KESKIMÄÄRIN rangaistukset ovat samaa tasoa kuin muuallakin.
sallia että 80 rajoituksen saa ylittää niillä alueilla hyvällä säällä, missä on kesäisinkin 100 rajoitus. olisi vaikka 80-merkin alla 100-merkki suluissa tai vastaava, niin tietäisi että hyvällä säällä saisi ajaa lujempaa.
kun kerran vedetään tuota ympäristöystävällistä tiesuolaa joka kolkkaan, niin siinä pystyy ihan satavarmasti ajamaan satasta.
"olisi vaikka 80-merkin alla 100-merkki suluissa tai vastaava"
Ainahan sitä kelien mukaan pitää nopeus sovittaa oli lätkä mikä tahansa.
Vaihtuvat raikat olis parempi vaihtoehto. Silloin nekin ääliöt, jotka eivät osaa sovittaa nopeuttaan keliin, tulisivat huomioiduiksi.
Ja kyllä, itteäni suorastaan vituttaa ajaa 80 km/h vain siksi, että kalenteri sanoo niin.
Miksi pitää muuttaa rajoituksia vaikka ulkona olisi 10 ja aurinkoista? Melkeinpä jokaisella suomen moottoritiellä on digitaalinäytöt. Niitä vois aina muuttaa kelin mukaan. Viime talvena oli kiva ajella 100km/h kun oli aivan kuivaa ja lämmintä mutta kesällä kun on hirveä vesisade niin kyllähän ne rajoitukset silloin on 120km/h. Mitä järkee???? Mielestäni ei pitäisi olla mitään talvi ja kesärajoituksia vaan aina mukautuvat kelin mukaan!!
Ei lisättävää edellisen. Niin totta ku olla ja voi.
MINÄ SIIS LAITAN NASTARENKAAT AUTON ALLE.
(Vaikka en omasta mielestäni niitä täällä E-suomessa tarvitse tuskin kuukauteen)
Minusta on hyvinkin selvää, jos tiehallinnon mielestä täällä etelässä pitää laittaa samaan aikaan nuo helkkarin "talvirajoitukset", niin se talvi on jo oltava niin lähellä.
KEHOITAN KAIKKIA ainakin KANTATIE 51:n käyttäjiä samaan "MIELENOSOITUKSEEN" ja kulutetaan tietä protestiksi (eihän kyseisellä tiellä liikennettä valtion hallinnon mukaan ole, kun tiehankekin ns. makaa).
Ainahan sitä poliisille voi sanoa että olen kohta menossa pohjoiseen ja sitäpaitsi onhan tiehallintokin siirtynyt jo TALVIAIKAAN.
Tällä saataisiin lyötyä kaksi "byrokratiakärpästä" kerralla. Tiehallinto saa kokea sen asvaltin urautumisesta ja nopeammasta uusimisesta (kustannus) ja ehkä valtion hallintommekin ryhtyisi toimiin !
HELVETE!