Tässä on vihdoin kauan kaivattu fiksu malli autoilijoiden rokottamiseksi, maapallomme pelastamiseksi ja joukkoliikenteen laajentamiseksi:
http://www.vihreat.fi/ruuhkamaksu
Auoilija: äänestä Vihreitä!
http://www.vihreat.fi/ruuhkamaksu
Auoilija: äänestä Vihreitä!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tästä taas näkee, että poliitikkojen tehtävänä ei ole muuta kuin hankaloittaa ihmisten elämää. Mitähän siitäkin tulee, kun julkiset ajoneuvot ovat aina täpötäynnä ihmisiä? Malli on vissiin haettu Japanista. Osa jää aina kyydistä ja myöhästyy töistä. Ovatko vihreät varautuneet maksamaan omasta pussistaan uudet bussit ja metrot, jotta kaikki halukkaat saadaan kyytiin?
Nuo maksut ovat täysin naurettavia: 5 e/kerta, 80 e/kk ja yli 800 e/vuosi. Tuon tarkoituksena on vain ja ainoastaan tappaa kaupunkiliikenne henkilöautojen osalta. Ulkopaikkakunnilta tulevet harkitsevat kaksi kertaa pääkaupunkiseudulle tuloaan ja siinä taas kärsii pääkaupungin firmat. Ei autoja, ei asiakkaita, ei tuloja. Sen jälkeen firmat muuttavatkin Kehän ulkopuolelle. Kyllä on typerää ajattelua vihreiltä. Suorastaan helvetin typerää.
Totta helvetissä tarkoitus on tappaa kaupunkiliikenne henkilöautoilta. Vain täydellinen idiootti lähtee ajelemaan autolla pitkin keskustaa kun julkisetkin kulkevat. Kunnon maksut vaan cittareilla oven eteen ajaville lyllymahoille.
Siinä taas kateellinen luuseripelle vaatimassa kaikkia ahtautumaan haiseviin ahtaisiin ja epämukaviin julkisiin joissa kaiken maailman kännipilleristit mesoaa. Periaate jos en minä aja autolla niin ei muutkaan saa ajaa.
Kyllä te viherpellet vielä saatte ruuhkamaksut aikaan, ja ette huomaakaan kun Stadi on autio autoista, jäljellä ovat vain kännihörhöt, rastalettiset kadunvaltaajat ja ah niin iki ihanat töhryt. Me muut olemme siirtyneet muualle töihin, asioille, ostoksille ja asumaan. Voitte sanoa samalla verorahoille hyvästit.
Tuota, tuota on vaan olemassa ihmisiä, jotka tarvitsevat autoa ihan työn takia liikkumiseen. Esimerkkinä voisi mainita it-alan lähitukihenkilöt, monien työ on keikkaluonteista yrityksestä toiseen menoa, ja tavaroiden mukana kuljetusta. Tai kantaisitko itse bussissa kokonaista tietokoneen keskusyksikköä tai monitoria? Tosin tuo viimeinen lause antaa viitteen siitä, että olet pelkkä trolli.
Tuosta tulikin mieleen, että vihreaäthän ne ovat niitä töhryjäkin sallimassa joka paikkaan. Haluaisikohan ne vihreät jonkun töhrypellen maalaamaan heidän kotiseinänsäkin samalla kertaa, kun töhrivät julkiset tilat? Tekevät se varmati ilmaiseksi ja jos eivät tee, niin minä maksan maalit. Saavat vihreätkin jotain muuta väriä elämäänsä.
Vihreät ovat vieraantuneet normaalista suomalaiselämästä tosi kauas. Ei se ole mikään ihme, sillä he ihannoivat ulkomaista epäsiistiä suttukulttuuria yli kaiken. Puita halaillaan ja paikat sotketaan. Siinä on vihreiden ydinajatus.
tilaa missä tarpoa, eli pääkaupunkiseutu autioituu -> ei tarvitse muuttaa malle, kun maaseutu muuttaa tänne ;))
Viherhörhöt kaavailee että järjestelmä tuottaisi 60-80 milliä vuodessa. Tuon verran pari viikkoa sitten julkistetussa laskelmassa teoretisoitiin valtion säästävän siinä, jos sossun tuilla notkuva maahanmuuttajasakki saataisiin työllistymään. Eli tämä raha saadaan kätevästi veroja maksavilta autoilijoilta, ettei noiden lorvijoiden tarvitse mennä töihin.
Vihreissähän on runsaasti noita rastalettisiä villapaitatyyppejä jotka halveksivat "paskaduuneja" ja haluavat oikeuden kansalaispalkkaan ja katujen valtaamiseen kaljoittelu- ja pössyttelypaikaksi.
Ei ne rastaletit ja villapaitahölmöt ole vain vihreiden yksinoikeus. Olihan tässä hiljattain yksi punikkikin ihan pidätettynä sekoilustaan smash asem jutun tiimoilta. On sekin vissiin aika kova ajamaan töhrijöiden ja hörhöjen "etuja". Kaljottelu- ja pössyttelypaikoista puhumattakaan.
Niin vihreillä kuin punikeillakin on sama ohjelma: stadi tyhjäksi autoista ja tilalle kunnon hottentottijamboreet joka kadunkulmaan. Vähän hasablasaa ohikulkijoille ja elämä hymyilee taas.
Tiivistettynä: seutuliikennerajan ylittävä henkilöauto maksaa 5 eur/pv ruuhkamaksua (yksi vaihtoehdoista) klo 7-18 välillä. Kuntien/kaupunkien sisällä maksua ei peritä. Maksu suoritetaan etukäteen kausimaksuna ja päivämaksun voi maksaa matkapuhelimella tai netillä.
Ratkaisut: Seutuliikenteen ulkopuolelta töissäkäyvä autoilija vaihtaa työpaikkaa siten että osuu sopivasti suoraan Helsingin, Espoon tai Vantaan alueelle. Työaika pidennetään siten että menet töihin ennen klo 7 ja lähdet vasta 18 jälkeen tai sitten asut samalla seutualueella kuin missä työpaikkasi on. Vaihdat henkilöautosi pakettiautoon tai, jos kortti antaa periksi, kuorma-autoon.
Lievästi ontuu...Todella monet mm. edustajat ja huoltohenkilöt joutuvat liikkumaan työpäivän aikana (tästä oli ketjussa jo huomio). Firma maksaa? Ja kuka sitten maksaa Firmalle? Nostetaan palveluiden hintoja - jep jep. Miten pks ulkopuoliset autoilijat tietävät ja osaavat suorittaa maksun? Mitä jos on maksanut kausimaksun ja sitten sairastuu tai kolaroi eikä auto liiku pätkääkään. Maksetaanko käyttämättömästä ajasta palautukset? Eipä ole huomioitu palveluiden sijaintiakaan - ei sitten tarvitse Helsingistä lähteä esim Ikeaan.
Siis tässähän on pohjalla ajatus että nykyisillä autoilun hinnoilla porukka ihan huvikseen tukkii aamuruuhkassa ja iltapäiväruuhkassa kaiken pääkaupunkiseudun liikenteen. JEP JEP onhan se todella kivaa körötellä työmatkat kakkosella tyhjäkäyntiä - ihan silleen kun ei parempaakaan tekemistä ole...Voi ziisus!
Eikö pohjoisessa ole mitään mihin vihreät voisivat lähteä kiinniittämään itsensä ketjuilla kiinni?