Joudun ajamaan uuden työmatkani 40km suuntaansa pohjanmaalla erittäin hirvirikkaalla alueella. Elokuusta lähtien läheltäpiti-tilanteita jo neljä! Mikähän automalli kestää törmäykset ja hirven painon kaikkein parhaiten? Olen hieman katsellut katumaastureita, josko ne olisivat parhaita tähän tilanteeseen. Ainakin istuu korkeammalla itse. Ja ihan sama oman hengen ollessa kyseessä onko bensa vai diesel jamikä on hiilidioksidipäästö. Onko tilastoitua tietoa jossain asiasta?
hirviturvallinen työmatka-auto?
fobikko
214892
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Valitse bussi. On turvallinen, eikä tule kilometrimaksuja kuten lähivuosina on suunnitteilla periä gps-tekniikan avulla kaikkialla maassa (ns ruuhkamaksun laajennus). Omaa autoa ei kannata kertakaikkiaan enää kenenkään hankkia. Jos ei työmatkat onnistu julkisilla, niin kannattaa protestina jäädä pois töistä yhteiskunnan elätiksi, sitähän vihervasemmisto haluaa.
mutta osta Dodge Nitro, niin ei tule hirvi ainakaaan syliin.
Paras tapa minimoida vahingot hirven kanssa on ajaa mahdollisimman hiljaa.
En tiedä onko hirvitörmäyksiä testattu mutta luulisin ison maasturin olevan turvallisimmasta päästä.Vaarallisimpia ovat pikkuautot sekä luultavasti tila-autot, joissa lasikatto ulottuu pahimmillaan lähes puoleen väliä autoa, esim citikka C4 picasso. En jaksa uskoa että jumalattoman kokoinen tuulilasi jaksaa kantaa hirveä paremmin kuin pienempi tuulilasi plus peltikatto.
Olen myös nähnyt sellaisen ehdotuksen että jos ajaa hirvivaara-alueen läpi mahd nopeasti niin minimoi mahdollisuuden osua hirven kanssa yhteen.
Sun mahdollisimman hitaasti ajoteorialla lisätään vaan ohituksista johtuvia nokkakolareita jotka ovat paljon vaarallisempia.
Mä ehdotan nokkamallin scaniaa, ei satuta hirvi sua eikä välttämättä edes itsemurhakanditaatti. Toinen on maastokuorma-auto, ne on korkeita ja aloittajaahan ei haitannut toi polttoainetaloudellisuus...
turvallisin on tiehöylä. Siinä on pitkä turpa, riittävästi massaa eli ei vähästä pysähdy ja isot pyörät että pääsee vaikka hirvenraadonkin yli.
Näitä myy tielaitos käytettynä ainakin joskus. Saatat saada ihan kohtuuhinnalla.
En tarkoita hitaasti ajamalla mitään 40 km/h satasen alueella vaan esm 80 km/h. Sinun ajatuksenkulkusi mukaan jokaisen pitäisi ajaa mahdollisimman lujaa jotta takanatuleva ei joutuisi ohittamaan väkisin ja aiheuttamaan lisävaaraa?
hirvikolarissa on aina hengenlähtö lähllä, mutta niin on nokkakolarissakin.
Mitä meinaat ajamisella mahdollisimman hiljaa? Jo 80-rajoituksella mittarin mukaan tasan 80 ajaminen näyttää olevan melko vaarallista jonon / ohitusten keräämistä...
Ja sä tarkoitit vieläkin hiljempaa? Muun liikenteen seassa maantiellä 80 ajaminen satasen alueella on aikas kyseenalaista. Tietysti jos ei oo muuta liikennettä ja/tai tajuat tehdä KUNNOLLA tilaa takaa tuleville niin sitten voit mun puolesta vaikka pakittaa...
ovat(ainakin saab)testannu itse hirvitestejä jo 80 luvulla.Saab 95 niin on sitten muutenkin turvallinen peli.
Hanki vanha neliveto pickup tai maasturi, jossa on vielä aito karjarauta ja lisävalot nokalla. Uusien pickupien ja maastureiden nk. "valotelineellä" ei tee yhtään mitään.
Henkilöautoista Volvossa tai Saabissa olet parhaassa turvassa hirveä vastaan.
Hyvät lisävalot ovat myös halpa henkivakuutus syyspimeillä teillä.
Muistaakseni noita karjarautoja on EU:ssa esitetty kiellettäväksi, sillä ne ovat päälleajotilanteessa jalankulkijalle erittäin pahoja.
Muuten olen sitä mieltä, että katumaasturit olisi samasta syystä kiellettävä ja omistajat syötettävä leijonille.
"Hyvät lisävalot ovat myös halpa henkivakuutus syyspimeillä teillä. "
näin on. itselläni kun tuli hirvi yössä vastaan, antoivat lisäpitkät enemmän reaktioaikaa, koska näin hirven jo kauempaa.
lava-auto olisi dieselveroltaan ainakin maasturia halvempi, mutta silti korkeanokkainen ja karjapuskurin kun vielä asentaa siihen.. ja jos yksin matkustat, niin et täyttä maasturia tarvikaan, riittäisi pelkkä kunnon lava-auto.
ajonopeuden alentaminen on myös yksi ajattelemisen arvoinen asia (vaikkei kovin suosittua tällä palstalla :) ). pitkät päällä voi ajaa satastakin yöllä, mutta kun vaihdat lyhyet niin pitää (pitäisi) nopeudenkin tippua jonkin verran ja ajajan keskittyä erityisesti tien reunojen havainnointiin.
jotain maantiealuetta "hirvirikkaalla tiellä". eli ei ajeta missään kaupungissa, missä on paljon jalankulkijoita.
kyllähän ne pahoja ovat kun on putkirauta vastaan ihminen, mutta en lähtisi niitä kuitenkaan kieltämään, sillä niilläkin on oma tarkoituksensa. enkä myöskään kieltäisi katumaastureita, vaikka en niistä pidäkään.
-katumaasturi voi olla hyvin kätevä erämiehelle, veneen-/ison asuntovaunun vetäjälle tai muuten metsäteillä ajavalle, joka kuitenkin asuu kaupunkialueella / asutusalueella mutta kulkee huonokuntoisia teitä tai maastoa. katumaasturista ei ole hyötyä kaupunki-/maatiekäytössä normaaliajossa, mihin jotkut "mainosten uhrit" niitä ostavat.
katumaasturille on oma _kapea_ käyttötarkoitus-alueensa, mutta valitettavaa on, että niitä ostetaan myös sellaisiin tarkoituksiin missä niitä ei oikeasti tarvita :/
sama pätee henkilöautohinkin, jotkut ostavat ison auton vaikka ajaisivat vain yksin sillä periaatteella että "voihan sitä tilaa joskus tarvita".
hirvi turvallista autoa ei olekaan. Ajonopeus on ainut ratkaiseva seikka tai työpaikan vaihto ja muutto kaupunkiin. Itse ajan 4:jnä yönä viikossa 50km kotia todella alueen läpi missä on hirviä, peuroja ja villisikoja välillä tuntuu että on eläintarhassa ja siihen lisätään vielä voimakas sumu niin ei sitä voi miettiä onko tuolla nyt hirviä tai ei, ei muuta kuin kaasua lisää ja kiitetään kotona sitten että hyvin meni tämäkin reissu.
Ehdottaisin Hummeria tai Ferraria, hummeri menee yli ja ferrari ali niin että kulkuset kilahtaa.
Kuten edellä jo mainittiinkin, Volvo tai Saab. Muilla merkeillä ei ole ollut kiinnostusta tukia autojensa käyttäytymistä hirvieläinkolareissa. Monet muut ns. laatumerkitkin ovat melko onnettomia hirvikolareissa. Joku city"maasturi" on ihan turha ostos, mikäli hirvet pelottaa.
Ratkaisu on yksinkertainen. Aja miilä autolla huvitta jos hirvi osuu vastaan niin kuolee ja sitten kuolee SO what. Sitä mieltä olen.
18 tonninen Sisun rekka
6x6 14l V8 benzin.
Näitähän Puolustusvoimat toi verotta maahan ns. tykkivetureina. Ei yletä hirvi edes syyläriin, heleppo kaapia lapiolla etutasauspyörästön kopasta.
Volvo XC90? Pikkuvikaisina ja
lievästi epäkurantteina niitä saattaa saada suht edullisesti.
on juuri ihanteellinen korkeus saada hirvi kajuuttaan. Ajat siltä jalat alta ja se lentää suoraan tupaan. Matala urheiluauto on turvallinen jos ajat reipasta ylinopeutta. Hirvi ei ehdi kaatumaan lasista sisään.
Omalla kohdalla toimi ihan hyvin tuo kiilanmuotoinen ja matalahko auto. Hirvi ei tipahtanut konepellille, vaan katon etureunaan ja kiepsahti siitä auton yli. Itsellä hajosi silmälasit ja pari naarmua käsissä kun tuulilasi tuli sisään, nopeutta 80km/h.
Kokonaan oma juttunsa on siinä, että tuon tuulilasin etureunan kohdalla olisi tuon perusteella syytä olla melkoisen tukeva palkki... Xantiasta ei nähnyt takaikkunasta katsottuna enää läpi, kun katon etureuna oli kääntynyt niin alas.