puolustelu , sovitaanko?
Joku saattaa vielä uskoa teitä kitkarenkaita ylistävät ja tapattaa perheensä niillä , otatteko silloin vastuuta sanomisistanne ? HÄ ?
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=731868
Joku saattaa vielä uskoa teitä kitkarenkaita ylistävät ja tapattaa perheensä niillä , otatteko silloin vastuuta sanomisistanne ? HÄ ?
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=731868
Vastaukset 11
Vanhimmat
...ajamaan autoa edes sen verran, ettei tarvi piikkipyörillä "varmuuden vuoksi" jauhaa asfalttia kurapaskaksi, jooko ? Sellaisia renkaita ei olekaan, jotka estävät auton karkaamisen tieltä. Se on harhaa.
Ainut varma asia nastoilla on teiden kuluminen, ja autoja sotkeva ja ruostuttava kurapaska. Kortti pois tai auto kotiin, jos et osaa. Ei muissakaan maissa nastoja tarvita, mutta ehkä siellä kuskit onkin taitavampia...
teitä tyhjänpuhujia. Jos ette usko tilastoja, niin pysykää ainakin kotona talvella niiden kitkarenkaidenne kanssa, tulee vähemmän kuolonkolareita.
Älä esitä asiaasi alentuvasti, teet vain itsestäsi vielä isomman pellen kuin kitkaspede keskimäärin. Faktaa on, että kitkaspedet luulevat itseään "taitoautoilijoiksi". Totuuden voikin sitten lukea tilastoista.
Ja se suolapaska, jonka määrä lisääntyisi vielä huomattavasti jos suurin osa ajaisi kitkoilla, ei sitten ruostuta eikä sotke autoa, eihän..?
Niissä maissa, joissa ei nastoja käytetä, on suolan käyttö vielä huomattavasti suurempaa,ja syystä että...? Varmaankin siksi, että kuskit on taitavampia... tai ehkäpä sitä suolaa pitää laittaa siksi, että nuo taituritkin pysyisi tiellä...? Ja suolan lisäksi sitä hiekkaa, ja se sotku on sitten niiiiin miellyttävää siinä auton pinnalla. Ja helpottaa ajamista varsinkin pimeällä, kun on valot suolakurapaskassa, ja tuulilasi suolakurapaskassa ja pesunestettä menee litratolkulla. Varsin hupaisaa, varsinkin kun pakkasta on useampi aste, jopa -5 astetta. Jolloin nastarengas tai mikä tahansa rengas nostattaisi vain kuivaa harmitonta pölyä ilman tuota suolasotkua.
auttaa ääritilanteissa jotain? Nastan runko on alumiininen tai jopa muovia ja keskellä pieni teräs piikki.Nykypäivän tehokkaat autot pilaa,nastarenkaan jo ensimmäisen 1000km jälkeen.
Piikki poikki ja jäljelle jää pelkkä alumiininen runko ja liukkaalla siitä ei paljoa apua ole.
Tuossa juuri katsoin,yksiä renkaita joilla ajettu talvi,pintaa oli 6mm mutta kunnossa olevia nastoja koko renkaassa oli 12kpl. Eli mitä opimme tästä,tyhmä suomalinen autoilia ei opi mitään.Eikös sitä pidä ajaa kelin mukaan,eikä nastojen mukaan??
huonot renkaat...., Mulla oli Nokian4 alla ja ajoin niillä yli 25000km ja en vaihtanut niitä edestä taakse vaan aina samassa paikassa ja kummallista oli että 2 nastaa puuttui takaa. No, eihän mulla paljon voimaa ole, edellisessä 230hv/460nm ja tässä nykyisessä vielä enemmän. Nyt ostin viime talvena Nokian5 ja edelleen n. 15tkm jälkeen kaikki nastat paikoillaan ja ehjänä... Hmmm.
Katselin juuri Nokian 5 renkaitani, joilla lähtee nyt viides talvi.
Lähes kaikki nastat tallella ja ojossa. Kulutuspintaa jäljellä 6 ja 7 millimetriä. Noin 25000 km vuodessa; arviolta 2/3 kesärenkailla.
Kysymys on vain siitä, onko gummi kovettunut liiaksi ajan myötä. Voivat mennä vaihtoon ikääntymisen vuoksi jahka talvi tulee ja nykyiset ominaisuudet paljastuvat.
Hakkis5:set jo noin aikaisin, vuonna 2004, jos olet niillä jo 4 talvea ajanut ja rengas sentään tuli markkinoille VASTA 2006...
ratin japenkin välissä vika jos nastat kuluu ja katkeilee ajotapa asenteet
Artikkelissa kitkarengas meni samaan ryhmään kesärenkaiden kanssa. Kannattais lukea alkuperäinen tutkimus.
hyvä kitkarenkas= myös mukava kesärenkaana!! Nykyisin on monta KITKA-rengasmerkkiä millä on mukava luikutella ympäri vuoden. Siis kesät/talvet, hiljaisemmat, suuntavakaammat,jämäkät myös kesällä, ei uraherkät kuten jotkut kesäkiekot, kaikinpuolin huolettomat! Sillälailla.
Hienot renkaat ympärivuotiseen käyttöön!!!!
Vain eräät kitkarenkaat?1?!