Usein auto joudutaan hankkimaan pelkästään työmatkojen vuoksi. Perheissä toinen auto on usein myös hankittu pelkästään työmatkojen vuoksi.Tälläisissä tapauksissa työmatkakulut on laskettava kokonaiskulujen mukaan.
Autoliiton mukaan käytetyn auton keskimääräiset kilometrikustannukset ovat 34snt/km. Esimerkkitapauksessa on työmatkat 15000km/v. Kokonaiskulut ovat 34snt/km x 15000km= 5100€.
Lisäksi on huomioitava mahdollinen työmatkakulujen verovähennysoikeus verotuksessa: 20snt/km x 15000km= 3000€. Tästä on vähennettävä omavastuu 500€, joten verovähenysoikeudeksi jää 2500€.
Työmatkakulujen kokonaismäärästä 5100€ vähennetään verovähennys 2500€, josta erotukseksi jää 2600€. 2600€ on se määrä, josta on maksettava marginaalivero tässä tapauksessa 45% eli 1170€. Työmatkakustannusten kokonaismenot verotus huomioiden 5100€ 1170€= 6270€.
Tämä merkitsee normaalituloisella monen kuukauden työssäkäyntiä, että vuoden työmatkakulut tulee ansaittua.
Ilman verovähennys oikeutta työmatkakulujen kokonaismäärä nousisi vielä n.1125€.
Kirjoitin tämän senkin vuoksi, kun aika yleisesti ymmärretään, että verovähennyksellä melkein katetaan todelliset työmatkakulut
Autoliiton mukaan käytetyn auton keskimääräiset kilometrikustannukset ovat 34snt/km. Esimerkkitapauksessa on työmatkat 15000km/v. Kokonaiskulut ovat 34snt/km x 15000km= 5100€.
Lisäksi on huomioitava mahdollinen työmatkakulujen verovähennysoikeus verotuksessa: 20snt/km x 15000km= 3000€. Tästä on vähennettävä omavastuu 500€, joten verovähenysoikeudeksi jää 2500€.
Työmatkakulujen kokonaismäärästä 5100€ vähennetään verovähennys 2500€, josta erotukseksi jää 2600€. 2600€ on se määrä, josta on maksettava marginaalivero tässä tapauksessa 45% eli 1170€. Työmatkakustannusten kokonaismenot verotus huomioiden 5100€ 1170€= 6270€.
Tämä merkitsee normaalituloisella monen kuukauden työssäkäyntiä, että vuoden työmatkakulut tulee ansaittua.
Ilman verovähennys oikeutta työmatkakulujen kokonaismäärä nousisi vielä n.1125€.
Kirjoitin tämän senkin vuoksi, kun aika yleisesti ymmärretään, että verovähennyksellä melkein katetaan todelliset työmatkakulut
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuolla Autot & liikenne puolella kirjoitukseni sai aikaan mm. tälläiset kommentit. Laitan ne tähän, jos vaikka tällä puolella olisi enemmän veroasiantuntemusta.
höpö höpöKirjoittanut: minä vaan, 20.10.2003 klo 12.57
1) Miksi kulujen nettosummasta pitäisi maksaa (marginaali)veroa.
2) Koska julkisten käyttäminen ainakin omalla kohdallani olisi kalliimpaa kuin tuo EUR 0.34 / km, ja koska työmatkakuluvähennys lasketaan (muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta) nimenomaan julkisten välineiden kulujen mukaan, saan itse asiassa vähentää verotuksessa oikeita kuluja suuremman summan.
3) Autoliiton "EUR 0.34 / km" sisältää keskivertoauton välittömien käyttökustannusten lisäksi välillisiä kustannuksia mitoitettuna siten, että vähäistä suuremmalla järjenkäytöllä pääsee paljon pienempiin kokonaiskustannuksiin.
höpö höpö-vastauksetKirjoittanut: Mattson, 20.10.2003 klo 22.45
1) 25000€:n vuosituloisella marginaalivero on noin 45% ja työmatkakuluja ei ole, jos työpaikka on aivan lähellä. Jos tälläisen henkilön työpaikka muuttuu kauemmaksi, että tulee työmatkakuluja 2600€, pitää hänen nyt ansaita n.29727€, että käteenjäävä tulo pysyy samana. Eli hänen pitää ansaita 4727€ enemmän,mistä menee 45% veroa n.2127€, joten työmatkakuluja varten jää 2600€.
2)"Työmatka voi maksaa" oli kirjoitukseni otsikko. Se tosiaan voi maksaa enemmänkin kuin tuo kirjoitukseni 34snt/km
3)Tuohon vähäistä suurempaan järjen käyttöön enemmistö ei pysty. Muistaakseni Autoliiton laskelma kuvaa keskimääräisiä kokonaiskuluja. Tietysti niitä pystyy laskemaan, jos pystyy huoltamaan autoa eikä laske omalle työlleen mitään arvoa.