Merkkiliike tietää tarkan rajan sille, miten huonosti työn voi tehdä eikä silti joudu esim. työn takuuvastuuseen.
Kun vaihdat esim. itse jarrupalat, luultavasti rassaat liat pois ja kaikki liikkuu hienosti remontin (huollon) jälkeen. Mutta merkkiliike tietää tarkalleen kuinka kauan kys. autotyyppi toimii rassaamattoman huollon jälkeen ilman ongelmia. Ja kun muutama kuukaisi on kulunut, jarrut saavatkin alkaa takertelemaan, silloin ei enää vaadita takuuvastuuta.
Mitä mieltä olette esim. maalin katsomisesta? Kun silloinen uusi autoni oli takuuhuollossa, ehdotin että jätetään maalin katsominen ohjelmasta pois. Ajattelin itse kävellä auton ympäri ja vähän vilkaista sillä silmällä. Ei käynyt mistään hinnasta. Mitä ne muuten olisi tehnyt, jos maalissa olisi ollut jotakin sanomista? Olisiko ne antaneet harjoittelijapojan vähän suihkuttaa sprey -maalia?
Miksi auton huollosta pitää tehdä niin suuri numero ? Onko toimivia paikkoja syytä availla ja "tarkastaa" jatkuvasti. Huollan autoni itse. Teen vain välttämättömän. Esim. polttoainesuodatinta on dieselissä aivan turha vaihtaa toukokuussa jonkin huolto-ohjelman mukaan. Jos se on toiminut talven, se toimii talven jälkeisen kesänkin ja loppusyksystä sitten tuliterä suodin paukkupakkasiin.
Pakkomielle merkkihuollosta on hyvä bisnes autoliikkeille. Esim. 15000 km välein keskimäärin 300 euron huolto ei maksa itseään koskaan takaisin.
Kun vaihdat esim. itse jarrupalat, luultavasti rassaat liat pois ja kaikki liikkuu hienosti remontin (huollon) jälkeen. Mutta merkkiliike tietää tarkalleen kuinka kauan kys. autotyyppi toimii rassaamattoman huollon jälkeen ilman ongelmia. Ja kun muutama kuukaisi on kulunut, jarrut saavatkin alkaa takertelemaan, silloin ei enää vaadita takuuvastuuta.
Mitä mieltä olette esim. maalin katsomisesta? Kun silloinen uusi autoni oli takuuhuollossa, ehdotin että jätetään maalin katsominen ohjelmasta pois. Ajattelin itse kävellä auton ympäri ja vähän vilkaista sillä silmällä. Ei käynyt mistään hinnasta. Mitä ne muuten olisi tehnyt, jos maalissa olisi ollut jotakin sanomista? Olisiko ne antaneet harjoittelijapojan vähän suihkuttaa sprey -maalia?
Miksi auton huollosta pitää tehdä niin suuri numero ? Onko toimivia paikkoja syytä availla ja "tarkastaa" jatkuvasti. Huollan autoni itse. Teen vain välttämättömän. Esim. polttoainesuodatinta on dieselissä aivan turha vaihtaa toukokuussa jonkin huolto-ohjelman mukaan. Jos se on toiminut talven, se toimii talven jälkeisen kesänkin ja loppusyksystä sitten tuliterä suodin paukkupakkasiin.
Pakkomielle merkkihuollosta on hyvä bisnes autoliikkeille. Esim. 15000 km välein keskimäärin 300 euron huolto ei maksa itseään koskaan takaisin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Juuri eilen katselin mitä 90tkm huoltoon kuuluu, huollolla on tietty veloitus noista töistä ja kuluvaksi ajaksi on laskettu esim 2h. Mutta kun tuo on tavallaan urakkahinta ja oikeasti ne tekee tuon huollon tunnissa, ajattelin tehdä listan mitä teetän ja teettää työn tuntiveloituksella, tulee puolet halvemmaksi.
Tuossa paketissa on paljon turhaa, sellaista minkä nyt itsekin näkee ja tekee pienessä ajassa.
Esim. tuulilasin pyyhkijöiden sulkien tarkastus, ohjaustehostimen neste määrän tarkastus, renkaiden ilmanpaineen tarkastus, polttimoiden tarkastus ja vaihto ym. ja lisäksi osien hinnat ovat hirveät verrattuna johonkin tavarataloon.
Ei ne niitä itse korjaa vaan sanovat että autossasi on kiveniskeymiä, ne pitäis korjata! Ja kirjaavat vian papereihin.
Jos et korjaa/korjauta, voivat vedota kiveniskeymiin jos joskus menee valittamaan ruostetäplistä.