En tiedä paljon autoista, mutta kun sellaisen olen hankkinut niin talvellakin pitäisi ajaa... Autossani(clio -00) on lohkolämmitin, mutta sähkötolpassani ei ole ajastinta. Töihin lähtö on jo aamulla kello viisi. Voiko johdon laittaa kiinni jo illalla ennen nukkumaan menoa vai mitä teen? Onko ainut vaihtoehto ostaa erillinen ajastin? Se ei taas mahdu pömpeliin kunnolla sisälle... Kiitos vastauksista jo näin etukäteen.
lohkolämmitin+pömpeli
M - tietämätön tytsi
5694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei muuta kuin töpö kiinni ja Kauniita unia!!!
Ainakin meillä taloyhtiö säätää lämmitysajat keskusajastimessaan. Lämmitys saattaa olla päällä esimerkiksi klo 04:00 - 07:30 välisenä aikana, riippuen mitä taloyhtiössä on päätetty.
Toisissa taloyhtiöissä on tolpissa ajastimet vakiona. Joissakin saatetaan pyytää asukkaita hankkimaan ajastimet, mutta silloin niiden tulisi mahtua tolppaan sisälle.
Se on taloyhtiön vahinko jos lämmitys on yötä päivää päällä, kostautuu sähkölaskussa taloyhtiölle.
Suosittelen että laitat sen töpselin seinään ja sitten unimaan. Jos aamulla auto lähtee helposti liikkeelle niin se on ehtinyt jo jonkin aikaa lämmetä.
> Se on taloyhtiön vahinko jos lämmitys on yötä
> päivää päällä, kostautuu sähkölaskussa
> taloyhtiölle.
Kukahan ne yhtiön laskut sitten maksaa, jos eivät osakkaat?
Lohkolämppärin teho lienee 400 watin luokkaa. 10 tunnin aikana sellainen ehtii haukata 4 kWh. En ole seurannut sähkön viimeaikaisia hintoja, mutta 10 sentin kWh-hinnan mukaan tuo tekisi 40 senttiä / yö ja 12 euroa / kuukausi (olettaen, että lämmitys on päällä viikonloppuyötkin). Ei ihan halpaa huvia!
Sisätilanlämmittimet ovat vielä persompia sähkölle: tyypillisesti 800-1200 W eli 2- tai 3-kertainen kulutus ja sähkölasku lohkolämppäriin verrattuna.
Lohkolämmitin ehtii lämmittää jo 2 tunnissa moottorin lähes yhtä lämpimäksi kuin ollessaan päällä koko yön. Tiettyä lämpötilaa kuumemmaksi moottori ei lämpiä, vaan lämpöä poistuu tuossa lämpötilassa yhtä paljon kuin sitä sinne tuodaan.
Meidän taloyhtiössämme on jokaisella lämmitinpistorasian haltijalla yhtiön puolesta yksilöllisesti säädettävä ajastin, josta saa sähköä 2 tunnin ajan kerrallaan. Nuo 2 tuntia saa asettaa vapaasti ja kiekkoa saa käydä pyörittämässä vaikka yölläkin 2 tunnin välein, jos haluaa tuhlata yhtiön rahaa (ja sitä kautta omaansa) turhalla lämmittämisellä.
Itselläni on sekä lohko- että sisätilanlämmitin ja olen säätänyt ne olemaan päällä kahden tunnin ajan klo 6-8. Lähden töihin juuri ennen kahdeksaa, kun lämppärit vielä vinkuvat viimeisiään.
Kyllä se lämmitin saa tohottaa siellä koko yön. Itelläni sama juttu. Naapurilla on siinä tolpassa jo ajastin joten minun kohalle ei irrallista ajastinta mahu. Onhan se älytöntä sähköntuhlausta mut minkäs teet. Toisaalta mulla ei valittamista kyllä oo, vuokralaisena maksan vaan sen sähkön mitä tässä kämpässä käytän ja onhan se mukava tökätä auto tolppaan ja se on lämmin lähti liikenteeseen mihin aikaan tahansa.
Jäähdytys nesteen pintaa kannattaa kyllä katella aina välistä. Jatkuva lämmittäminen saattaa haihduttaa nestettä hiljalleen.
itelläni on asennettu auton sisälle defan oma kello joka ohjaa relettä joka on asennettu syötön ja lohkolämmittimen väliin.. kelloon saa ohjelmoitua useampia aikoja.. itsellä on aina kelistä riippuen puolituntia - tunti ennen liikkelle lähtöä säädetty lämmitys alkavaksi..
miinuksena on sanottava: että halpahan toi systeemi ei oo ja plussana: ei tarvii laittaa tolppaan kelloa