Kiinnostuksen kohteena on vm 2005 oleva auto, kilometrejä mittarissa jo liki 200tkm (dieselauto). Hinta on tieten kohtuu edullinen ja siksi herättää persaukisen kiinnostuksen. kilometrimäärästä päättelen (toki jos homma etenee niin selvitän taustat) että auto on ollut jollakin työsuhdeautona. Siksipä kyselen onko kenelläkään kokemusta tämäntyyppisen auton ostosta? kilometrit ovat luultavasti maantieajoa, siinä mielessä ne eivät autoa mahdottomasti rasita. Työsuhdeautot myös huolletaan merkkiliikkeissä kun huoltoja ei tarvitse itse maksaa. Muttamutta. auton pito on myös erilaista, kun se ei ole oma. Elikkä nyt kommenttia semmoiset ihmiset jotka ovat ent. työsuhdeauton ostaneet, miten kävi, onko pelannut vaikko ollut murheenkryyni.
ps: olen 99% varma että ko. auto ei ole ent. taksi.
ps: olen 99% varma että ko. auto ei ole ent. taksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Myytti se hyvä huolto. Oma työsuhdeautoajo kokemus. Olisin vaihdattanut öljyt useammin, kuin tämä maksimi väli. Ei käynyt. Kaikki tehdään rimaa hipoen ja viimeisenä, mihin huolto-ihjelma antaa myöten. Lämmityslaitteen lamppuja ei vaihdettu, kun niin kalliita jne.
Työsuhdeautoihin lurautetaan uudet öljyt ja muutapa ei juuri tehdäkään. Sitten vaan leima huoltokirjaan ja niin auto voidaan myöhemmin sitten myydä "täydellisellä huoltokirjalla".
Huollon taso riippuu käyttäjästä ja yrityksestä. Osa käyttäjistä ei välitä mitään, osa pitää erittäin hyvin. Soita vanhalle käyttäjälle, eiköhän se jo nyt kerro miten autoa on pidetty ja millaisessa käytössä se on ollut.
Yleensä liisarit on 2-3v vanhoja autoja joilla on ajettu 100tkm, huoltoväli esim 30000km.
Auto on siis huollettu 3 kertaa, mitä muuta pitäisi huollossa vaihtaa kun öljyt, tulpat ja suodattimet.
Ei siellä huollossa tehdä yksityisen autollekaan muuta kun se huolto-ohjelman mukainen huolto,
eli öljyt, tulpat, suodattimet ja silmämääräiset tarkastukset.
Mukamas tehdä, konepeltikö auki seisottaa hallissa 70euroa/h varmasti hyvä liikeidea.
Kyllä niillä aika huolettomasti mennään mutta kyllähän niiden pitää kestää.
Ennemmin tuollainen kuin mummeleiden huudattama ja luistattama kytkin riesana.
"olen 99% varma että ko. auto ei ole ent. taksi."
Mikä saa epäilemään 1%:n verran? Soita ed. omistajalle ja kysy millaisessa ajossa on ollut niin ei tarvitse itse arvailla.
En näe riskinä ostaa liisuriautoa. Joku voi väittää että liisurilla ajetaan surutta kaasu pohjassa koko ajan mutta väitä että rauhallinen kuski ajaa rauhallisesti oli alla liisuri tai oma auto. Ja sama pätee kaahareihin. Huollot selviää huoltokirjasta ja kyllä liisurikuskikin valittaa jos jotain jäänyt huollossa korjaamatta tai tekemättä.
jos auto on mersu/volkkari niin osta pois kunhan tarkistat
onko ruostetta.
Jos joku muu merkki niin kylläpä mietteisin vielä hetken...
Jos ranskalainen tai italian ihme niin kyllä unohdaisin koko jutun,