nafta lämmitin

eikös naftalämmitin olisi halvempaa käyttää ja turvallisempaa kuin kaasu
41113
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Entä se savu? Ja ääni?

Jos nämä kaikki ongelmat olisi voitettu niin ei olisi enään kaasulämmitin!

Äänestä

Keksitty jo aikoja sitten toimii myös polttoöljyllä mikä halvempaa kuin "nafta".
Mm.auton lämmitykseen sopivat,osa on jatkuva käyttöisiäkin.Saatavissa kaukokäynnistys jopa puhelimilla.Ainakin kaksi merkkiä markkinoilla.
Lähes kaikki vaunut/as.autot tulee "etelänpuolelta" joten lämmitys on vähän sivuseikka.Samoin on esitelty jo joitain vuosia sitten kaasuton asuntoauto jossa jääkaappi ja liesi toimi dieselillä/polttoöljyllä.Nyky tilanteesta ei tällä rintamalla tietoa.Olisko kaasu suhteessa halpaa valmistajien maissa?

Äänestä
  • halvempaa kuin nafta, mutta nykyisin nafta lämmittemet ovat yleistymässä kovaa vauhtia.Kaasussa on se ongelma , että melkein joka maassa on oma pullo, joka taas ei kelpaa naapuri maassa.Mutta kun laitta naftalla lämmityksen ja hoidat muun kaasulla(jääkaappi, vesi ja keittely), niin pullo piisaa puoleksi vuodeksi.Ja molemmilta isoilta löytyy aivan omat mallit matkailu-auton lämmitykseen.Ja ederiltä jopa truman kanssa tehty yhteismalli.Ja nämä matkailu-ajoneuvoihin tarkoitetut lämmittemet ovat virran kulutukseltaan jo aika pieniä, joten normaali hupi-akku piiisaa yleensä pariksi päiväksi.Ja jos auto on kunnon laturilla varustettu, niin noin tuhat kierrosta minuutissa moottoriin ja tunti, niin taas menee pari päivää.OMassaa 120 ampeerinen akku, ja noin kolme vrk kestää lämmittää ilman lisä latausta

    Äänestä

  • kaasu sen kirjoitti:

    halvempaa kuin nafta, mutta nykyisin nafta lämmittemet ovat yleistymässä kovaa vauhtia.Kaasussa on se ongelma , että melkein joka maassa on oma pullo, joka taas ei kelpaa naapuri maassa.Mutta kun laitta naftalla lämmityksen ja hoidat muun kaasulla(jääkaappi, vesi ja keittely), niin pullo piisaa puoleksi vuodeksi.Ja molemmilta isoilta löytyy aivan omat mallit matkailu-auton lämmitykseen.Ja ederiltä jopa truman kanssa tehty yhteismalli.Ja nämä matkailu-ajoneuvoihin tarkoitetut lämmittemet ovat virran kulutukseltaan jo aika pieniä, joten normaali hupi-akku piiisaa yleensä pariksi päiväksi.Ja jos auto on kunnon laturilla varustettu, niin noin tuhat kierrosta minuutissa moottoriin ja tunti, niin taas menee pari päivää.OMassaa 120 ampeerinen akku, ja noin kolme vrk kestää lämmittää ilman lisä latausta

    Yksi hyvä syy siirtyä diesellaitteisiin on tilan vapautuminen muuhun käyttöön. 2 x 11 kg kaasupulloa vie jo aikalailla hyötytilaa ja kantavuutta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


halvempaa kirjoitti:

eikös naftalämmitin olisi halvempaa käyttää ja turvallisempaa kuin kaasu

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu