Pajeron upgreidaus tuoreempaan alkaa tulla ajankohtaiseksi,vaihtoehtoina on tietty uudempikorinen pajero ( 97-99 vm) tai vastaava
landrover discovery. dieselkoneella.
lähinnä kiinnostaisi kokemukset discoveryjen omistajilta, elikkä mitä tyyppivikoja, mitä hyviä puolia,miten kone ja loota kestää, osien hinnat ja saatavuus. Ajot lähinnä 6 hengen kuljettelua mökille ja takaisin (discon tilat vrs hapero) ,veneen ,kärrin ja vaunun vetoa,
ei offrodia.
Auto on tarkoitus hakea saksasta, jossa em hinnat on kohdillaan.HJ tms kommentit voi jättää pois, hintaluokka karkaa liikaa.
landrover discovery. dieselkoneella.
lähinnä kiinnostaisi kokemukset discoveryjen omistajilta, elikkä mitä tyyppivikoja, mitä hyviä puolia,miten kone ja loota kestää, osien hinnat ja saatavuus. Ajot lähinnä 6 hengen kuljettelua mökille ja takaisin (discon tilat vrs hapero) ,veneen ,kärrin ja vaunun vetoa,
ei offrodia.
Auto on tarkoitus hakea saksasta, jossa em hinnat on kohdillaan.HJ tms kommentit voi jättää pois, hintaluokka karkaa liikaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Discon kone vaihtui juuri tuossa välissä. Vanhempi tdi-kone on yksinkertaisempi mutta uudessa 99-> td5-koneessa on enemmän tehoa. Lisäksi td5-versioille tehtiin facelifti ja pakettia hieman modernisoitiin. Veneen ja vaunun vedosta en tiedä mutta raskas kärry täynnä kamaa meni tdvitosella 450 km ihan ok. Tiloista en osaa sanoa kun ei ole kokemusta pajeroista. Tdi-koneessa ei ollut varsinaisesti kai tyyppivikoja mutta oliko se nokkahihna joka kannatti vaihtaa säännöllisin väliajoin. Kone ja laatikko kestää kyllä molemmissa normaalia käyttöä. Osien hinnoista ja saatavuuksista ei tietoa koska mitään ihmeellisempää huoltoja lukuun ottamatta ei ole tarvinnut vielä tehdä.
Osia ei juuri kannata kysellä Volvon verkostosta, vaan Lantikan todellisista merkkiliikkeistä, kuten Karaasi Espoossa ja Laatuvaunu Lahdessa.
On hinta ja asiantuntemus kohdallaan.
Itsellä edellinen Disco I vm. 1998 käsivaihteisena pelitti muuten hyvin, mutta hieman öljyvuotoja esiintyi ja kytkimen kanssa oli myös ongelmia (sylinteri jäi jumiin ja kytkin luisti).
Muuten kestävä työkone, jolla kehtasi kuljettaa asikkaitakin edustus tilaisuuksiin.
Itse käytin sitä, niin työautona, edustusautona, kuljetusautona, ajoin metsästys- ja kalastusreissut Lappia myöten.
Takaiskarit vaihtamalla siitä sai vakaan kulkupelin myös isommilla teillä (vanhoilla iskareilla huojui moottoritienopeuksilla).
Nyt, kun vaihdoin Disco II SE vm. 2002 loppui kyllä huojunta ACE järjestelmän ansiosta.
Automaatti tekee ajamisesta entistä helpompaa ja auto tuntuu muutenkin mukavalta ajaa.
Molemmat autot ovat rekisteröity 7:lle hengelle, mutta ero vanhaan malliin on takaosan pituudessa, joka uudessa mallissa on hieman pidempi ja takimmaiset penkit ovat oikeaoppisesti pitkittäin, eivätkä poikittain.
Onnea auton hankinnalle ja alkutalviterveisin.
P.S. Suosittelen osien puolesta ja muutenkin jos tarvitset asiantuntevaa tietoa, niin käänny Lohjan Laatuautojen puoleen. Liukkoselta pitäisi osaamista löytyä.
Liukkoselta kyllä löytyy osaamista, samoin Karaasin Linnavuorelta ja Laatuvaunun Lehdoilta.
Valitettavasti Off Road Centerissä (Lohjan Laatuautoissa) on ainakin minun auto laitettu hutiloiden kuntoon.
En sano, että vika olisi liikkeen, ennemmin kyse lienee helsinkiläisestä työmoraalista, jota asentajapoika tinkimättömästi noudatti..
Ps. Tutkaile käytettyjen Rangejen ja Lantikoiden hintoja Lohjan Laatuautossa.. Huh huh. Ehkä siellä käteisostaja saa alennusta oikein kunnolla tai vaihtoauto hinnoitellaan yhtä korkealle.
Minä en veis Liukkoselle polkuautoakaan asennettavaksi, on työn jälki semmöstä ja asenne niin ylimielinen että. Netistä saa huomattavasti halvemmalla varaosia kun mistään Suomesta ja asennelkaa itse jos on mahdollisuus.
Enhän minä sanonutkaan, etteikö Liukkosen toiminnassa vikaa olisi. En ole tuon kerran jälkeen siellä asioinutkaan, koska mielestäni kerta riittää, mikäli bensatankki putoaa kiinnikkeistään 5 km:n ajon jälkeen.
Kyllähän autoliikkeissä on ainakin Helsingin seudulla ollut, että ihmisen on oltava nöyrä, mikäli häntä armollisesti palvellaan.
Kokeileppa Karaasia tai Laatuvaunua, niin tunnet olevasi oikea asiakas, jonka tarpeet otetaan huomioon, eikä hintatasokaan ole paha. Tietty halvemmalla pääsee, jos asentaa itse, mutta ei juuri kiinnosta.
Niin itse olen säännöllisesti huollattanut oman disconi neljän vuoden ajan Karaasissa eikä ole ole valittamista ollut. Ja ainakin viimetalven ei suunnitellun tieltäpoistumisen jälkeen tapahtunut peltien oikominen osoitti ammattitaitoa alumiinin käsittelyssä (Bilia ilmoitti suoraan vaihtavansa koko lokasuojan ja hinta hirvitti). Tämä on tosin vain oma kokemukseni, mutta onhan firmalla historian tuomat tiukat perinteet.