Autojen rahtaaminen Suomen satamien kautta ja teitämme pitkin Venäjälle on lopultakin vähenemässä. Täytynee myöntää, että ansio ei ole yksin ProKahelian isänmaallisten voimien. Myös NATO-maiden pankkiirien ansiokas luottolama puree hyvin Venäjän autokauppaan. Länsiautojen myynti on siellä lopultakin hyytymässä, koska rahoituskin on hyytymässä.
Kuljetukset Hangon satamien kautta ovat kutistuneet alle puoleen. ”Näyttää jo melko hyvältä”, huokaisee logistiikkayhtiö Assistorin toimitusjohtaja Tom Wires Hangossa.
”Merkit ovat rohkaisevia”, iloitsee myös Kotkan sataman toimitusjohtaja Kimmo Naski. ”Olen aina korostanut, että kun venäläisten kanssa ollaan tekemisissä uhkailu on paras aseemme rauhankin aikana”, jatkaa Naski.
Kirjoittanut:
ekonoomi Saxi, ProKahelia
Kuljetukset Hangon satamien kautta ovat kutistuneet alle puoleen. ”Näyttää jo melko hyvältä”, huokaisee logistiikkayhtiö Assistorin toimitusjohtaja Tom Wires Hangossa.
”Merkit ovat rohkaisevia”, iloitsee myös Kotkan sataman toimitusjohtaja Kimmo Naski. ”Olen aina korostanut, että kun venäläisten kanssa ollaan tekemisissä uhkailu on paras aseemme rauhankin aikana”, jatkaa Naski.
Kirjoittanut:
ekonoomi Saxi, ProKahelia
Vastaukset 2
Vanhimmat
kun about 1000 euroo rahhoo jää saamatta per rekka, pelkkää läpikulkumaksua kymmeniä tilapäis ahtaajia takasin kortistoon ..halpaa kun heinänteko..
mitähän tuo epäisänmaallinen pro kahelia saakaan aikaiseksia vielä
ja ne, jotka eivät halua heittää tikkaa, voivat osallistua korttirinkiin.
Tosin sekin loppuu sitten aikanaan, kun pakollinen irtisanomisaika on lopussa.