PASSAT 1.9TDI

kannattaa myös laittaa tehohyper lastu jolla passatista irtoaa 1000hv ja kerkeät lasten turva istuinten ja koiraverkkojen kanssa ripeästi perille

niitä menee jonkun verran, mut ovat nykyisin kohtuu hintaisia ja helppoja vaihtaa vaikka itse. Moottori on kestävä, ilmamäärämittareita on menny, mut ei maksa uus ku 90e, moneen muuhun autoon monta sataa. Meillä toisena autona Passat Variant PD 115hv TDI, kulutus 4,2l/100km, tukivarret ja jarrut olen laittanu, ei muuta vikaa ollu. Ajettu 315tkm. Jakohihnan vaihto on vähän työläs operaatio, kun pitää keula purkaa, etuna et itse hihna on helppo laittaa kun on tilaa.

akenmies kirjoitti:

niitä menee jonkun verran, mut ovat nykyisin kohtuu hintaisia ja helppoja vaihtaa vaikka itse. Moottori on kestävä, ilmamäärämittareita on menny, mut ei maksa uus ku 90e, moneen muuhun autoon monta sataa. Meillä toisena autona Passat Variant PD 115hv TDI, kulutus 4,2l/100km, tukivarret ja jarrut olen laittanu, ei muuta vikaa ollu. Ajettu 315tkm. Jakohihnan vaihto on vähän työläs operaatio, kun pitää keula purkaa, etuna et itse hihna on helppo laittaa kun on tilaa.

Lue lisää

yksi tientukko kun ajelee 50 passatin keskikulutus on yli 6 litraa sadalla 4.2 pääset kun ajat 50km tunnissa tää on tosi

akenmies kirjoitti:

niitä menee jonkun verran, mut ovat nykyisin kohtuu hintaisia ja helppoja vaihtaa vaikka itse. Moottori on kestävä, ilmamäärämittareita on menny, mut ei maksa uus ku 90e, moneen muuhun autoon monta sataa. Meillä toisena autona Passat Variant PD 115hv TDI, kulutus 4,2l/100km, tukivarret ja jarrut olen laittanu, ei muuta vikaa ollu. Ajettu 315tkm. Jakohihnan vaihto on vähän työläs operaatio, kun pitää keula purkaa, etuna et itse hihna on helppo laittaa kun on tilaa.

Lue lisää

tasaiseen tahtiin tosin ei kai ne narinat ajoa estä. Yksinkertaisesti huono konstruktio. Aikanaan noita oli vv-auton takuuhuollossa 1,5kk jono. Lukoissa ja sähköikkunoissa ainakin ym sekalaista pikkuvikaa kuten vw:n uusissa malleissa on tapana. Ja dieselistä menee säännöllisesti ilmamassamittari kuten jo mainittiinkin

akenmies kirjoitti:

niitä menee jonkun verran, mut ovat nykyisin kohtuu hintaisia ja helppoja vaihtaa vaikka itse. Moottori on kestävä, ilmamäärämittareita on menny, mut ei maksa uus ku 90e, moneen muuhun autoon monta sataa. Meillä toisena autona Passat Variant PD 115hv TDI, kulutus 4,2l/100km, tukivarret ja jarrut olen laittanu, ei muuta vikaa ollu. Ajettu 315tkm. Jakohihnan vaihto on vähän työläs operaatio, kun pitää keula purkaa, etuna et itse hihna on helppo laittaa kun on tilaa.

Lue lisää

kannataa vaihtaa keulaan kerralla kaikki osat niin ei tarvi jatkuvasti olla vaihtamassa yksitellen, ei kallisata hommaa ja ajaa taas pitkään,,

Laiska kuin *******.

Muinoin olin aikeissa ostaa 1,9 tdi, liikeissä törmäsin heti näihin mittarivikaisiin.
Piti olla joku yli 80kw versio, mutta oli paljon laiskempi kuin ehjä 66kw.

Lisäys.

Vikakodia ei anna mihinkään.

Teemu Ajolehto kirjoitti:

Lisäys.

Vikakodia ei anna mihinkään.

Yleismallin vikakoodinlukijat ei näissä vag-autoissa ilmoita kuin osan vioista. Vikakoodit kannattaa lukea vag-com eli vcds ohjelmalla.

Heittoistuin