Onko airbag poistettava käytöstä jos lapsi istuu lastenistuimessa kasvot ajosuuntaan (eli samoin päin kuin normaalisti istutaan) ? Kyseessä on 2-3 vuotiaat lapset. Näin yhtäkkiä ajatellen kuvittelisi että "oikein päin" istuvalle lapselle airbag olisi hyvä.
Alle 2-vuotiaalle lienee turvallisinta pitää istuinta selkä ajosuuntaan ja poistaa airbag käytöstä?
Paljonko merkkihuollot veloittavat airbagin poiskytkemisestä (ja aikanaan takaisin toimintaan saattamisesta?) Itselle on tulossa VW vuosimallia 2001.
Muitakin vinkkejä turvatyynyjen ja lastenistuimien käytöstä saa antaa, olen juuri hankkinut turvatyynyllisen auton, edellisessä ei airbageja ollut.
Alle 2-vuotiaalle lienee turvallisinta pitää istuinta selkä ajosuuntaan ja poistaa airbag käytöstä?
Paljonko merkkihuollot veloittavat airbagin poiskytkemisestä (ja aikanaan takaisin toimintaan saattamisesta?) Itselle on tulossa VW vuosimallia 2001.
Muitakin vinkkejä turvatyynyjen ja lastenistuimien käytöstä saa antaa, olen juuri hankkinut turvatyynyllisen auton, edellisessä ei airbageja ollut.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Laita mieluummin taakse, on kuulemma purkkaviritys vaikka saisikin kytkettyä pois.
Ainakin yksi tapaus on jossa poiskytkentä petti ja lapsi kuoli.Lapset taakse selkä menosuuntaan mahdollisimman kauan ainakin 3 vuotiaaksi nykyään on istuimia jossa voi olla 25kg asti kasvot menosuuntaan.
Mutta on paljon myös autoja joissa on airbagit takanakin. Miten niissä tulisi toimia? Ja jos turvatyynyt haluaa kytkeä pois niin voihan vaikka ottaa kokonaan pois tyynyn ja räjähdyspanoksen, silloin ei ainakaan ole virhelaukeamisen riskiä.
Onko se tosiaan vaarallista jos lapsi on kasvot menosuuntaan ja turvatyyny laukeaa? Sehän tietysti on itsestään selvää että selkä menosuuntaan istuessa airbag on tuhoisa.
Pois kytkentä vaatii muutoskatsastuksen ja otemerkinnän. Tällöin rakenteet muutettava vastaamaan turvatyynytöntä mallia, ja sehän ei ole mahdollista jos turvatyynytöntä versiota ei ole olemassa. Katso www.ake.fi , katsastus , ohjeita ja tiedotteita , rakennemuutokset ja varustelu , turvavarusteen poistaminen.
"Matkustajan turvatyynyn tilapäinen käytöstä poistaminen asennettaessa matkustajapaikalle lapsen turvaistuin ei kuitenkaan edellytä muutoskatsastusta, mikäli poiskytkentä on valmistajan tarkoittamalla tavalla ilman erityistoimenpiteitä auton käyttäjän tehtävissä (avainkytkin tms.). "
http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1136
Turvatyyny ei tunnista, istuuko penkissä lapsi vai aikuinen ja aukeaa siten aina samalla tavalla. Jos lapsi istuu etupenkillä kasvot menosuuntaan, lienee suojausvaikutus kiistaton. Enemmän kantaisin huolta turvaistuimen kestävyydestä ja käyttäytymisestä onnettomuustilanteessa.
Mahdollisia taka- tai etusivuturvatyynyjä ei luonnollisestikaan lasten takia kytketä pois käytöstä.
Joissakin autoissa saa turmatyyny pois käytöstä ilman virityksiä, eli avaimella tms. Tosin turvatyyny on edelleen olemassa ja on mahdollista että se laukeaa kolarissa, vaikka ei pitäsi.
Lapsi on pienempi kuin aikuinen ihminen ja turvatyynyt on mitoitettu aikuisille. Ensinäkin turvatyynyn on tarkoitus ottaa vastaan liikkeessä oleva massa ja se osuu aikuisen ylävartaloon. Lapsi istuu liian alhaalla ja turvtyyny osuu lähinnä päähän. Toiseksi turvtyyny on tarkoitus pysäyttää noin 70 kiloinen aikuinen. Alle 40 kiloista tynyy potkaisee jo aika lailla, vieläpä päähän.
Turvatyynyt on mitoitettu aikuiselle ihmiselle. Lapseen ne osuu väärään kohtaan ja liian suurella voimalla (=> niskat poikki). Omassa autossa kielletään alle 12 vuotiaiden matkustaminen etuistuimella.
istuinta eteen lainkaan. Turvallisin paikka on aina takaistuimella.
Jos kuitenkin laitat eteen, ei missään nimessa saa olla airbagia toiminnassa. Lapsen kasvojen luusto on vielä niin haurasta tavaraa, että pirstaleiksi menee jos bagi laukeaa päin kasvoja.
Jos istuin on selkä menosuuntaan, on airbag oltava myös ehdottomasti pois toiminnasta.
Kaikki automerkit ei ehkä suostu kytkemään bagia toiminnasta. Kysypä onnistuuko se? Saattaa tulla eteen nk. vastuukysymyksiä.
Pyri nyt kuitenkinpitämään ne muksut vielä takana. Minä annan joskus muksuni tulla eteen jos ajellaan taajamassa (8-vuotias) ja silloinkin otan bagin pois päältä siksi aikaa.
Kun tämänikäistä kuljetat edessä muista olkavyö ei saa olla kainalon alta olipa sitten airbag tai ei.Istuinkoroke pyllyn alle penkki taka asentoon olkavyö oikein niin riski airbagin kanssakin on pienempi.
missään tilanteessa laittaa turvavyötä kainalon alta kulkemaan. Mulla on auton oikeassakin istuimessa korkeussätö, lisäksi turvavyön korkeussäätö sekä korkoistuin, jolloin saan turvavyön sovitettua juuri oikealle korkeudelle pikkuipanaan nähden. En kyllä siltikään käytä sitä bagia silloin kun hän istuu edessä.
Kun tulin epäilleeksi sun tietoja lapsen kuljettamisesta teet aivan oikein kuten kerroit,niin usein vaan näkee lapsia vyö kainalon alta tai olkavyö selän takaa edessäkin,tällöin riski on suuri kun lapsen pää yltää kauas eteen kolarissa eritoten bagin kanssa SUURI RISKI.
Hatara muistikuva on joskus puhutusta 50 kg / 150 cm -rajoituksesta, jos etuistuimella istutaan kasvot menosuuntaan ja airbag on käytössä.
On aivan totta, että lapsille turvallisin paikka on takaistuin. Mutta:
Kolmen turvaistuimen sijoittaminen auton takapenkille vaatii yllättävän suuren auton. Tai sitten voimakkaasti muotoiltu takaistuin estää kolmannen istuimen asentamisen mukavasti.
Takana keskellä on vain lannevyö. Suojaa varmasti hyvin lapsen ylävartaloa.
Selkä menosuuntaan istuin vaatii pituussuunnassa niin paljon tilaa, ettei se mahdu takaistuimelle, tai korkeintaan auton oikealle puolelle.
Vauvakaukalo edellyttää niin pitkät turvavyöt, ettei takapenkin vyöt riitä.
Jos ajat pikkulapsen kanssa yksin maantiellä, onko suurempi riski laittaa lapsi eteen selkä menosuuntaan, jolloin sitä voi tarkkailla ja rajoitetusti hoitaa, kun laittaa se yksi taakse, kurottaa penkkien välistä hoitamaan sitä tai pysäyttää aina auto, kun tutti putoaa lattialle?
Kaikista noista kohdista on omia kokemuksia. Siksi kolmannen lapsen tullessa uuden auton valinnalle tuli aivan toisenlaisia kriteereitä kuin luotettavuus, kestävyys, jälleenmyyntiarvo. Nyt alla on auto, jossa airbagin saa pois, keskellä autoa voi olla 1, 2 tai 3 istuinta ja takarivissä vielä lisäksi olla 1 tai 2 istuinta .
Turvallisin matkustusasento lapselle on selkä menosuuntaan. Päinvastaistakin kuulee joskus väitettävän, mutta siitä huolimatta selkä menosuuntaan on turvallisin asento.
Missä on turvaistuin, siinä ei saa olla toimivaa turvatyynyä. Siis joko tyynyä ei ole lainkaan tai se on poiskytketty.
Turvatyynyn poiskytkentä voidaan toteuttaa kahdella tavalla. Joko se tapahtuu esim. hansikaslokerosta avaimella tai kytkimellä, kuten joissakin uusimmissa autoissa, tai sitten kyseessä on autoliikkeen suorittama toimenpide, jossa turvatyyny tehdään toimimattomaksi siten, ettei järjestelmän varoitusvalo pala.
Joku tällä palstalla oli ymmärtänyt väärin, että turvatyynyn poistaminen olisi sama asia kuin poiskytkeminen. Näinhän asia ei ole. Jos turvatyyny poistetaan kokonaan, autosta poistetaan siihen kuuluvia turvallisuuslaitteita ja silloin tullaan muutoskatsastuskysymyksiin.
Ja nyt päästään asian ytimeen: jos turvatyynyä ei saa avaimella kytketyksi pois päältä, riippuu jatko automerkistä ja -mallista. Eräissä merkeissä turvatyynyn poiskytkentä on sallittua, mutta toiset autonvalmistajat ovat kieltäneet asian. Tällöin merkkiliike ei saa peukaloida järjestelmää. Jos näin tehtäisiin, auto ei ole katsastuskelpoinen.
Selvitin muutamien merkkien tilanteen hiljattain, kun asia oli ajankohtainen. Volvon eräissä malleissa autoliike saa kytkeä turvatyynyn pois päältä, ja asiasta tehdään paperit. Renault kieltää turvatyynyyn kajoamisen tykkänään, eikä turvaistuintakaan voi siis asentaa.
VW:stä muistelisin, että eräissä malleissa on avaimella poiskytkettävä turvatyyny. Niissä malleissa, missä sellaista ei ole, turvatyynyä ei saa kytkeä pois päältä. Ainoaksi hyväksytyksi mahdollisuudeksi jää asentaa lastenistuin takapenkille. Soitapa VV-Autoon ja varmista asia.