Tuolla aiemmin Toyota-keskustelussa sanoit muutaman virheen, jotka haluaisin korjata.
Sanoit Caldina GT-4:ää mielenkiintoiseksi, mutta kuin kopioksi Honda Streamista. Caldina on Japanin Avensis, Stream on Civicin "tilaversio" eli yhden luokan pienempi. Muotoilu saattaa kuvissa vähän saman suuntaiselta näyttää, mutta ei kyllä livenä pätkääkään saman näköinen. Ja muutenhan autoissa ei ole mitään samaa. Neliveto ja 265 hv.
Ja Toyota Matrixia sanoit ilmiselväksi Civic R:n kilpailijaksi. Ensinnäkin Matrixia myydään vain Japanissa, jossa Civic R:ää ei myydä. Tai myydäänhän Matrixia kyllä Jenkeissä Pontiacina. Ja Matrix on hieman maasturimainen. Tosin hyvin vähän, mutta ei kyllä missään nimessä samassa luokassa R:n kanssa.
Ja vielä Toyota Centurysta(,josta et kyllä mitään väärää sanonut): sen kori on 36 vuotta pidetty samanlaisena(haettu klassisuutta), mutta tekniikka on tietysti uusinta uutta. 5-litrainen V12 ja kaikki maailman varusteet ja hienoudet niin koneessa kuin sisälläkin.
Ja sitten vielä Mazda RX-8:sta sen verran, että minä olen ainakin täysin pettynyt Mazdaan, joka laittoi kulutus- ja ympäristöasiat tehojen edelle URHEILUAUTOSSA. Siitähän tuli ihan onneton lusmu, joka ei kulje mihinkään. Oliko se tehokkaampikin versio 0-100km/h yli 6 sek.? Kovin RX-7(280hv) meni sentään 4,4 sek. Kannattaa todellakin odottaa sitä Mitsun Evo 8:aa(niin kuin joku aiemmin mietti), vaikka eipä sitäkään taida Suomessa myyntiin riittää. Se on kyllä kova peli. Sen kovin versio Evo 6 RS450 meni mm. 0-100-0km/h 6 sek. 0-100 3,8 ja 100-0km/h 2,2 sek. Se on jyrkkä saavutus. Ei mikään muu auto ole pystynyt siihen. Onhan se Nissanin Z:kin ilmeisen kova auto, mutta uutta Skylinea tässä odotellaan, vaikkei se taida tänne tulla. Muualle maailmaan kylläkin. Nissan on ounastellut yli 700hv:n Nissanin tulevan Le Mans -auton R391 konetta siihen laitettavaksi.
Sanoit Caldina GT-4:ää mielenkiintoiseksi, mutta kuin kopioksi Honda Streamista. Caldina on Japanin Avensis, Stream on Civicin "tilaversio" eli yhden luokan pienempi. Muotoilu saattaa kuvissa vähän saman suuntaiselta näyttää, mutta ei kyllä livenä pätkääkään saman näköinen. Ja muutenhan autoissa ei ole mitään samaa. Neliveto ja 265 hv.
Ja Toyota Matrixia sanoit ilmiselväksi Civic R:n kilpailijaksi. Ensinnäkin Matrixia myydään vain Japanissa, jossa Civic R:ää ei myydä. Tai myydäänhän Matrixia kyllä Jenkeissä Pontiacina. Ja Matrix on hieman maasturimainen. Tosin hyvin vähän, mutta ei kyllä missään nimessä samassa luokassa R:n kanssa.
Ja vielä Toyota Centurysta(,josta et kyllä mitään väärää sanonut): sen kori on 36 vuotta pidetty samanlaisena(haettu klassisuutta), mutta tekniikka on tietysti uusinta uutta. 5-litrainen V12 ja kaikki maailman varusteet ja hienoudet niin koneessa kuin sisälläkin.
Ja sitten vielä Mazda RX-8:sta sen verran, että minä olen ainakin täysin pettynyt Mazdaan, joka laittoi kulutus- ja ympäristöasiat tehojen edelle URHEILUAUTOSSA. Siitähän tuli ihan onneton lusmu, joka ei kulje mihinkään. Oliko se tehokkaampikin versio 0-100km/h yli 6 sek.? Kovin RX-7(280hv) meni sentään 4,4 sek. Kannattaa todellakin odottaa sitä Mitsun Evo 8:aa(niin kuin joku aiemmin mietti), vaikka eipä sitäkään taida Suomessa myyntiin riittää. Se on kyllä kova peli. Sen kovin versio Evo 6 RS450 meni mm. 0-100-0km/h 6 sek. 0-100 3,8 ja 100-0km/h 2,2 sek. Se on jyrkkä saavutus. Ei mikään muu auto ole pystynyt siihen. Onhan se Nissanin Z:kin ilmeisen kova auto, mutta uutta Skylinea tässä odotellaan, vaikkei se taida tänne tulla. Muualle maailmaan kylläkin. Nissan on ounastellut yli 700hv:n Nissanin tulevan Le Mans -auton R391 konetta siihen laitettavaksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=4500000000000051
Niin, kyllähän noista eroja löytää kun hakemalla hakee ja kuten mainitset niin livenä olisi helpompi sanoa mutta piru kun ne kuvassa näyttää ihan veljeksiltä!
Viimeisen vuoden parin aikana on mielestäni japanilaisissa autoissa näkyy yllättävän paljon yhteneväisyyksiä eri merkkien välillä. En tiedä onko sielläpäin teollisuusvakoilu niin tavallista vai mistä johtuu, ja sitten kun joku tekee uuden mallin niin muut ei halua olla liian erilaisia. Selkeitä esimerkkejä mielestäni on esim. Accord ja Mazda6, varsinkin etupää, sekä ihan äskettäin löysin jostain netistä Galantin seuraavan sukupolven kuvia, luulin sitä ensin Nissan Primeraksi. Noh, ehkä tässä on samaa vikaa kuin siinä että näin eurooppalaisittain kaikki japanilaiset ihmiset näyttävät samalta (ja kuulemma toisinpäin), niin ehkä sitten autotkin...
Oletko muuten itse ko. autoja livenä nähnyt, kun asiasta niin paljon tiedät? Oletko eri mieltä siitä, että n. 10 vuotta sitten jaappanista löytyi paremman näköisiä autoja kuin nyt (siis ainakin sieltä malliston urheilullisemmasta päästä)?
Vielä yhtä asiaa en ymmärtänyt, tuolla aiemmin mainitsit, että Japanissa Civic Type R:stä on tehty kireämpi versio ja nyt mainitset, että ko. autoa ei sielläpäin myydä?
Itse en ole noista ralliautoista erityisen kiinnostunut. Se uusi Z voisi olla ihan jees, tosin ainakin jenkeissä siinä kuuluu olevan kaikenlaisia pikkuvikoja. Sääli jos uusi RX on niin lusmu, voin sitten unohtaa sen saman tien.
Japanissa on Celicasta kova versio. Ainakin tarkoitin sanoa niin.
Olen nähnyt livenä muutaman kerran Japanissa käytyäni. Olen ainakin sitä mieltä, että yleisestikin kaikki maailman autot olivat muotoilultaan parhaimmillaan 90-luvun puolivälissä. Tai oikeastikin aika tarkalleen vuoteen -98 asti. Uudet autot ovat lähes kaikki helvetin rumia. 6 ja Accord eivät mielestäni.
Japanin autokanta teki kyllä niin syvän vaikutuksen, että olen ottanut sen jälkeen vielä niistä paljon selvää. TODELLA laaja mallisto, joka on täynnä mielenkiintoisia edustus- ja urheilumalleja. No juuri nyt on kyllä moni urheilumalli ainakin vähäksi aikaa kuollut uusien päästömääräyksien takia. Sellaisia ovat mm. Toyota Supra, Nissan Silvia, Skyline GT-R, Mazda RX-7. Noista ainakin Skyline on parissa vuodessa tulossa uudestaan -tällä kertaa koko maailmalle, ja tod.näk. n. 3 kertaa tehokkaampana!
Jos kiinnostaa Japanin(kin) mallit, on tämä yksi hyvä sivu: http://autozine.kyul.net/html/0_index.htm#Index
Siellä on lähes kaikki maailman mallit, poikkeuksena vain maasturit, tila-autot ja muutama muu Japanin kotimarkkinamalli.
Luulin olevani ainoa Ihminen Suomessa, joka tietää japanilaisista jotakin. Nyt löysin toisen. Matrixia muuten myydään jenkeissä Toyotana.
Kerro, Chaser, mitkä ovat mielestäsi parhaat japanilaiset urheiluautot.
1. Honda Prelude
2. Honda CRX Turbo
3. Honda Civic Type R
4. Honda Accord Type R.
Matrixia myydään sitten ilmeisesti sekä Pontiacina että Toyotana. Parhaat ovat Skyline GT-R, RX-7, Supra, NSX, Impreza WRX Sti, Lancer Evo, Silvia.
1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34)
2. Nissan Sileighty
3. Mazda RX-7 fd3s
4. Nissan Silvia S15
5. Honda NSX
6. Toyota Sprinter Trueno AE86 (ei ehkä urheiluauto, mutta loistava alusta)