mitä järkeä on ostaa "hyvä" tuontiauto esim. Saksasta.
ensinnäkin saksassa on laillista "ruuvata" matkamittareita, joten ei ole kovin vaikea arvata mitä autojopparit siellä tekevät matkamittareille.
toiseksi saksassa ajo nopeudet ovat huomattavasti suuremmat kun suomessa niinpä samanverran ajettu suomiauto on paljon paremmassa kunnossa kun vastaavan saksa-auto.
miettikää sitä!!!!
ps. minun mielestä tuonti auton hommaaminen on muutenkin perse aukisten hommaa
ensinnäkin saksassa on laillista "ruuvata" matkamittareita, joten ei ole kovin vaikea arvata mitä autojopparit siellä tekevät matkamittareille.
toiseksi saksassa ajo nopeudet ovat huomattavasti suuremmat kun suomessa niinpä samanverran ajettu suomiauto on paljon paremmassa kunnossa kun vastaavan saksa-auto.
miettikää sitä!!!!
ps. minun mielestä tuonti auton hommaaminen on muutenkin perse aukisten hommaa
Vastaukset 41
Vanhimmat
Ja JEEEE!!!, haen tuontiauton tietäen, että akut ja Katit ja ratiot räjähtelee, mutta mulla onkin rahaa korjailla, koska tuontiautojen korjaaminen ei todellakaan ole persaukisten hommaa. Hahaahaa, harmittaako mun uus ratio? Häh?
tyhmähän sä olet!!!
jos sulla on kerran rahaa niin miksi korjailla vanhaa kun voisi ajella uudella ehjällä autolla???
Kyllä Laakkosella tiedetään. Tuontiautot on ruuvattuja. Suomiautot ei ole. Vaikka maksaakin kolme tuhatta euroa enemmän, niin eipähän ole ruuvattu.
Heräää!! Laakkosella tiedetään juuri niinkuin sanoit, sen 3000 eukun päälle. Sitten käyt kiltisti määräaikaishuolloissa ja kun luet puolueetonta tulosta siitä mihin rahasi ovat menneet, niin rupee Laakkosten puheet mielessäsi keveneen.
Ja BTW toinen on käytetty, toinen uusi.. Harmittaa kun tuli tuo ratiokin laitettua...
Se nyt vaan on tyhmää ajella persaukisena tuontiautoilla.
Vain kateelliset ja onnettomat jotka ei uskalla osaa tai muuten ovat tuppikulleja eivät hae tuontiautoa jotka ovat järjestään parempia kuin Suomiautot.
Minä haluan antaa Laakkosille rahaa. Paljon rahaa. Eikös tämä ole vapaa maa? Ostaessani autoa en tingi koskaan että Laakkosetkin saavat hieman katetta.
jossa voi laittaa rahaa noille autolaakkosille ja juipeille. Ei tartte vaivautua meneen edes liikkeeseen asti kuunteleen valitusta. Kootut valitukset ja muut perustelut löytyy netistä:
[email protected]
Jo riittää autokauppiaiden hyysääminen!
Mutta vain osittain. Ja sitäkään et ole itse ymmärtänyt. Mutta kyllä se siitä kun saat mopokortin. Olen nyt ajanut ulkomaisella dieselillä parisataatuhatta kilometriä, ilman harmeja. Paitsi se, että katsastuksessa joudutaan talla laudassa polttamaan karstoja pois, jotta moottori saadaan onnelliseen kuntoon. Moottorit kun tykkäävät hyrrätä kierroksilla. Olen sen kyllä muistanut, -toisten viranomaisten mielestä liiankin hyvin.
Persaukisten hommaa on joka tapauksessa ostaa käytetty auto.
Sama kait se on, että onko sitä ajopelin penkkiä hiestänyt jonkun helmutin vai heikin takamus, sillä nuhjuinen se on kumminkin. Ja mittareita ruuvataan kyllä armaassa kotimaassammekin käytettyjen kaupassa.
bai tö vei, itse ajan käytetyllä.
aja millä ajat ja tuontiautoilla loput.
tais osua kaveria aika arkaa paikka ettei vaan olisi ollut jo ongelmia tuonti autojen kanssa??
ps. tyhmyydestä sakotetaan
kun se uusi autokin on tuontiauto.. Ois pitäyt ostaa se aito suomiauto. Olet oikeassa, tyhmyydestä sakotetaan...Hahaaa, harmittaako mun uusi ratio?
täytyy myöntää että kaikki uudet autot ovat tuontiautoja joten olenhan minäkin ostanut aina tuontiauton.....( tästähän tässä keskustelussa oli kyse?? )
en ymmärrä tota ratio juttua. en minä ainakaan ole ikinä onnistunut ostamaan uutta autoa jossa olisi vanha "ratio"
Olet sinä??
Se on just se ratio, joka "fossiilien" mukaan mitä suurimmalla totenäköisyydellä räjähtää tuusanpaskaksi ja kaikki tämä vain sen takia, että ne on tuontiautoissa. Onneksi kaikki muu teknolokia on supisuomalaista, telkkarit, viteot,tvt, ämpee kolomoset. Onneksi ne on sentään kaikki tehty Suomessa, ettei tarvi ulkomailta ostaa..Ymmärsitkö Risto tämän pointin?
Onneksi voi ostaa kalliimmalla Suomalaisen tuotteen ja Suomalaisen käytetyn auton, joka on saanut Suomalaista valohoitoa..
en todellakaan ymmärrä mitä tv:llä ja muilla viihde elektroniikalla on tekemistä tuontiautojen kanssa. tais pojalta karata mopo käsistä meinaan vaan että on noi jutut vähän kaukaa haettuja.
että hyvin suuri osa kaikesta kotitalouksiin ostamistamme laitteista ja niiden komponenteista tulee ulkomailta. Samoin autot. Missä kohdassa oma autosi muuttuu Suomalaiseksi? Missä kohdassa se saa parempaa huoltoa, kuin ulkomailla. Sitä on tutkittu jo vuositolkulla Suomessa ja muualla, että autot saa valohoitoa ja ihmiset vaan maksaa, että leima tulee. Missä vaiheessa tein mielestâsi virheen, kun ostin uuden ja käytetyn auton ulkomailta. Hyvin tuntuu autot toimivan ja kun vaan varautuu vielä laitteiden "räjähdyksiin" niin mikäs tässä on ollessa. Oma autotalli onkin vuorattu kevlarilla, ettei tule palaset niskaan.. :)
suomiauto ei ole = suomessa tehty auto.
ja yritä nyt hyvä mies ymmärtää että kyseessä ei ole uusista autoista vaan tuontiautoista
tuontiauto = käytetty ulkomailta tuotu auto.
aihe on karannut aikalailla mutta kerronpa sinulle miksi minä valitsen mielummin suomiauton.
suomessa saa aika hyvän tiedon auto historiasta.
tuontiautosta et tiedä muuta kun sen mitä se joppari sulle kertoo ja se mistä se joppari sen tietää? no tietenkin hän on kuullut sen jopparilta jolta auto hommasi.
ps. onneksi olkoon jos olet löytänyn hyvän tuontiauton.
Auto on 6 v vanha ja sillä on ajettu 150 tkm. Leimat löytyy huoltokirjasta. Ostat auton yksityiseltä hintaan 10 000 eukkua ja liikkeessä 14 000 eukkua. Erona 6kk "takuuta" ja 4000 eukkua hinnassa. Kumpaanko sinä kallistut? Takuuseen ja kalliinpaan hintaan vai pelkkään perävalotakuuseen. Itse ottaisin 10 000 paketin pienellä riskillä, koska sillä erotuksella korjaa sitä autoa aika paljon, jos propseja tulee. Samasta tilanteesta on kysymys tuontiautoissa (niissä käytetyissä)Sama auto halvemmalla hinnalla ja that's it. Onko se sinun elämästä pois, jos joku tuo itselleen vaikka minkämoisen raadon sieltä ulkomailta. Olenpa itsekin asustellut joskus ulkomailla, niin tiedän vähän olosuhteista siellä. Kyllä monessa maassa autot on vaan paljonkin tuoreenpia, kuin Suomessa, joten ei sitä joka maassa niitä mittareita duunailla. Autot on käyttötavaraa, ja niitä käytetään sen aikaa, kuin se on tarpeellista. Sitten se menee poistoon. Huhuilit tuolla aiemmin minulle, että olenpas tyhmä kun olen ostanut käytetyn jne.No tilanne on nyt vaan sellainen, että mä teen tasan mitä mä haluan ja en kysele lupia kaikilta Ristoilta. Jos sun oman läjäs arvo ensi keväänä romahtaa, niin voivoi, ei vois vähempää kiinnostaa, meikäläinen ostaa taas uudemman. Jos olet autokauppias, niin voivoi, läjäs arvo on jo romahtanut ja koska olet heikoimmin käyttäytyvä lenkki, kukaan ei osta sulta mitään.
Köyhän ei kannata halpaa ostaa..
sama pätee myös monesti autokaupassa
ps. älähän menetä yöuniasi
Jos köyhien ei kannata ostaa halpaa ja varakkaammat ei halpoja katsele, niin kuka ne romut sitten ostaa? Ja yöunet ei mene, kun täällä pystyy samalla hoiteleen "autokauppoja" kun heittää läppää netissä. Nukkumiset on varattu lapsille ja köyhille. Sitäpaitsi uusi ratio soi ihan kivasti..ottaako vielä päähän?
olisit sijoittanut ne 10000euro korjaus rahat asuntoon niin ei tarvis koko yötö istua autossa ja kuunnella ratiot
mä olen autotallissa laitteleen viimeisiä kevlarin palasia seinille. Autossa on aukeevat ovet ja ikkunat, joten ratio kuuluu siitä ihan hyvin. Yritin ostaa auton suomikaiuttimilla, eli kaikki 2 kpl, mutta nyt tulee turkinpoikien musa kaikista 12. Perskeles taas huijasivat.. Toivottavasti noi poppivehkeet ei jysähdä nyt kun olen täällä tallissa. Sain tänne just suomalaisen telkkarin ja laajakaistaliittymän. Tälläista se nyt on, kun pitää laittaa se 10 000 eukkua suojeleen naapureita tuolla aidan takana. Onnex "fossiilit" varoitti näistä ongelmista etukäteen.
joo.käyppä kysymässä taksi meseä,tai bemaria joissa 400000 lasissa merkki liikkeestä.niin ei kuulemma uudesta häpeä.Tuonti autossa paremmat varusteet ja esim. saksassa 300000 ajetut autot romutetaan.Mies älä usko paskan puhujaaa.
minulla ei todellakaan ole aikomusta käydä kysymässä 4000000km ajettua "meseä" saatikaan sitten bemaria.
mutta se pitää kyllä paikkansa että esim. saksassa autojen varustelutaso on aikoinaan ollut huomattavasti suomea parempi, nykyään ero ei ole enään niin suuri.
toi on todella hauska väite "saksassa 300000 ajetut autot romutetaan." itse saksassa asuneena voin kertoa että se ei vaan pidä paikkaansa vaan luulen että juuri nämä "romutettavat" autot tuodaan suomeen mittäri käsittelyn jälkeen.
Ne tulee Suomeen ja se on todellinen Ekoteko, koska vihreätkään ei halua tänne vähemmän saastuttavia uusia autoja, vaan vanhoja paskoja, niin tuodaan sitten koko laani täyteen.
Pojat, hei! Olette tulkinneet autoverolakia väärin. Suomalaisen ei ole ihan pakko autojen maahantuojaksi ryhtyä, joten hengittäkää syvään ja rauhoittukaa. Nyt tämä keskustelupalsta on yli puolillaan kateuden ruokkimista kansalaisista. Epävarmuus miestä syö.
Tuontiautoista en paljon tiedä, mutta niiden hakureissut on todellisia ryskäysreissuja. Olin just yhden porukan mukana ja ajoin yhden bemarin suomeen. Saksassa oltiin 3 päivää ja bailattiin ankarasti. Päivällä tsekattiin autovaihtoehtoja ja illalla tutustuttiin paikallisiin yökerhoihin. Pimppiä tuli ja tuli myös tuliaisiksi visvasyylä, että eikun saksaan autoa ja tuliaisia hakemaan.
PS: Elämäni suurin munaus oli munieni suurin elämys!!!
Omaat varmasti paljon empiiristä kokemusta tuontiautoista. Montako olet tuonut kun olet niin hyvin selvillä niiden kunnosta?
Kuinka paljon olet tutkinut saksan lainsäädäntöä koskien matkamittarin lukeman muuttamista? Yhtä laitonta se on kuin meilläkin, ellei siitä ilmoiteta. Muuttamisesta kiinni jääneille on määrätty paljon kovemmat sankitiot kuin täällä. Kuka muutenkaan ostaa autonsa jobbarilta? Sinäkö?
Kuinka saksalaiset uskaltavat ostaa autoja? He kaikkihan joutuvat mielestäsi jobbareiden uhriksi!
Kannattaisi käydä muutaman tunnin verran opettelemassa kirjoitussääntöjä, Herra Risto "tuonti auto, perse aukisten" R.
Ottaako se tosiaan noin koville? Onko kateus noin vahvaa?
En haluaisi olla tiukkapipo (tiukka pipo), mutta kai kirjoittajista kertoo jotain "tuonti auto" tai "perse aukisten".
Ns. suomiautoja eli kotimaisia (Suomessa valmistettuja) ei ole niin kovin montaa merkkiä. Saabeja löytyy mutta ikä alkaa niissäkin painamaan puhumattakaan Talboteista. Euro-Samaratkin ovat kiven alla. Taitaa jäädä ainoaksi todelliseksi vaihtoehdoksi Porschen Boxter. Vähän epäkäytännöllinen perheen ajoihin mutta, mikä tärkeintä, kotimainen. Tuollaisellako sinä ajat?
suomiauto ei todellakaan tarkoita että auto on valmistettu suomessa!!
jos te ihmettelette mistä tiedän niin paljon tuontiautoista niin voin paljastaa että ammattini puolesta joudun tarkkailemaan asiaa aika läheltä.
ja muistakaa että rehellistä autokauppiasta ei ole olemassa tai sitten hän on työtön autokauppias
ja koska saksassa mittarin vaihto tai ruuvaus ei ole rangaistava rikos niin miksei niin tehtäisi???
joku kirjoitti että myöskin saksassa täytyy myyjän ilmoittaa mittarilukema autoa myydessä. pitää kyllä paikkansa, mutta mittari lukemahan on myynti hetkellä juuri se mihin se on ruuvattu.
loistaa tekstin lävitse.
Eipä olisi taaskaan pitänyt lähteä kommentoimaan näin typerää viestiketjua.
Tuhlaan kallista aikaani sinunlaiseen mitättömyyteen. Poistun siis.
P.S. tuolla oli joku aloittanut hyvän viestiketjun, ole reipas ja käy kommentoimassa sitä. (Miksi autojen tuontia pitää vastustaa)
Kyllä mittarin ruuvauksen pimittäminen autoa ostavalta on todellakin rikollista, myös Saksassa.
No tulihan se sieltä..mä laitoinkin jo ylempänä viestiä sulle, että ei tule ikävä, jos autovarastosi arvo laskee..Siinäpä syy, miksi vastutat meidän "pers aukisten" autonhakureissuja. Ei tartte olla kovin välkky, kun lukee rivien välistä sitä tilitystä. Harmittaako sua niin paljon se, ettei kaikilla olekaan ollut ruuvattuja mittareita ja ongelmia autojensa kanssa. Et ole sanallakaan kommentoinut "Suomi-autojenkin" saamaa merkki-valohoitoa..Vaikka esim. TM:n testeistä puhutaan mitä tahansa, niin uskon niitä pikkuisen enemmän, kuin täällä kirjoittelevia "fossiileita", jotka kuulee tarinat tutuilta pankinjohtajilta ja huoltopäälliköiltä Esson baarissa. Jo pelkästään noiden testien perusteella voi sanoa, että monessa tilanteessa huolto ja sen jälkeinen tilanne lähentelee petosta, josta on rikosoikeudellinen seuraamus, aivan samoin kuin on mittarin ruuvaamisesta. Mistä olet kuullut, ettei mittarin ruuvaaminen ole rikos myös Saksassa. Itse tapahtumana ei ehkä olekkaan, mutta auton yritys myydä muutetuilla lukemilla on.
Kuten myös kirjoitin aikaisemmin, mitä hemmettiä se on sinulta pois, jos joku tuo vanhan raadon ulkomailta..Maksaako se sen sun tilistä, vai miten? Nyt mä meen taas kuunteleen uutta ratiota ja asenteleen sammuttimia, kun tässä on tullut vinkkiä, että "Fossiili" kertoo pian mikä seuraaksi räjähtää noissa tuontiautoissa..hemmetti, jos uusi autokin jysähtää sinne talliin..Siinäkin on se "hiukkaskiihdytetty" katti..
Kävin tutustumassa Saksalaiseen autotehtaaseen tuossa viime kesänä.
Tehdaskierroksella meille kerrottiin, että tehtaalla on kaksi tuotantolinjaa. Toisella linjalla valmistetaan Suomeen lähtevät autot, eli "suomiautot" ja toisella sitten muualle eurooppaan menevät autot.
Suomiautot varustetaan huomattavasti vahvemmilla ja kestävämmillä osilla kuin muut autot. Lisäksi suomilinjalle pääsee vasta kun omaa vähintään 10 vuoden työkokemuksen. Lisäksi linjan työtekijöille järjestetään opintomatkoja Suomeen, joilla tutustutaan niin kutsuttuihin "karvalakkimalleihin" ja Suomen ilmasto-olosuhteisiin. Onhan tärkeää että "suomiauto" imago ei vahingoitu ja työ pysyy laadukkaana, toisin kuin muun euroopan tuotantolinjalla.
Tehtaan kaikki työntekijät siis tietävät, että niin sanottua saksalaista autoa ei kannata ostaa, vaan ne joilla on varaa, hakevat suomesta "suomiauton" ja muut käyttävät sitten yleisiä kulkuneuvoja. Tämä on tarkoin varjeltu salaisuus ja siitä tietävät vain tehtaan työntekijät ja Suomalaiset.
Tehtaan johtaja kertoi, että suomeen toimitettavat autot muodostavat hyttysenscheissen kokoisen osuuden tehtaan koko tuotannosta ja linjan ylläpitäminen tulee todella kalliiksi.
Suomalaisen "suomiauto"-fanin tyytyväisenä pitäminen kuitenkin kustannetaan siten, että euroopanlinjan autot kasataan halvimmilla mahdollisilla osilla. Ja jotta esim. saksalaisten uuden auton ostajien huomio saadaan pois huonosta laadusta, varustetaan autot järjestään kromipuskureilla, kattoluukuilla ja muilla turhilla ylellisyyksillä joille laadun päälle ymmärtävä Suomalainen haistattaa pitkä paskan.
Tämä tarina on yhtä totta kuin Suomessa valmistettu Mercedes-Benz.
Kyllä Suomi-poikaa hemmotellaan. erillinen karvanoppa-suomi-nöyris-malli. Mutta minne katosi alkuperäinen Ripa, kun aloitin kyseleen autonhulloista, aikaisemmin se valitteli, että mulla ois ongelmia tuontiautojen kanssa, mutta taitaa kaverilla olla ongelmia valohoitojensa kanssa. Tais mennä kaverilla rälläkkä väärään kurkkuun.
kuules tippuri, rassaa sä vaan niitä tuontiromuja ja haaveile uudesta kunnon "suomiautosta" ja varo ettei se sun ratio joudu väärää aukkoon.
Jätkä onkin vitsikäs..unissaan.Kuules nyt Risto Run...ri. Mulla oleva ajokalusto on riittävää ja tarpeen mukaan hankitaan UUSIA..Hitsaile vaan oma Suomi-romu kasaan seuraavaan katsastukseen. Meitsi ei uutta katsasta koskaan...Buahaaahaaa!
pelkästään töi sun otsikko kettoo aika paljon sun järjen juoksusta.
toin sun edellisen viestisi perusteella on aika selvää että taidat olla pelkkä paskanpuhuja tai muuten vaan idiootti sillä kaikkihan tietävät että tuontiautot täytyy aina katsastaa ja toisaalta eihän kukaan järkevä hae uutta autoa ulkomailta