nuo ylisuuret saksan ja ruåtsin bensarosvot eivät kelpaa nyt kellekään
ei kannata hakea noita vanhoja rotteloita suomeen, kun kauppa i nyt kerta kaikkiaan käy
vaihdossa tai myynnissä niistä tarjotaan sellaiset 200€, eli romuhinta
ei kannata hakea noita vanhoja rotteloita suomeen, kun kauppa i nyt kerta kaikkiaan käy
vaihdossa tai myynnissä niistä tarjotaan sellaiset 200€, eli romuhinta
Vastaukset 6
Vanhimmat
2000 -> vähillä kilometreillä, hyvillä varusteilla, kokoluokka oman maun mukaan, löytyy myös vähäpäästöisiä.
katsopa tullin sivulta tehtyjä veropäätöksiä niin huomaat että tuodaan nykyisin paljon lähdes uusia autoja.
Toisaalta jos haluaa vanhan isokoneisen bensa-auton niin kyllä myös sellaisen saa Saksan paremman sekä myös halvemman!
Onkos häkkisi täynnä ruostuneita tojotia..? Älä sure, en tule tarjoamaan sinulle tuontidieseleitäni. Ajelen niillä ihan rauhassa - ja mukavasti.
Valtion täydellinen kykenemättömyys tehdä minkäänlaista pitkäjänteistä liikenteen verotuspolitiikkaa yhdistettynä lskeviin polttoainekuluihin taorkoittaa hyvää isojen bensakoneiden myynnille. Kannattaa tuoda hyvin varusteltu ja riittävän isolla koneella oleva auto tältä vuosituhannelta.
Palataan aiheeseen taantuman jälkeen :D Eli seuraava samanlainen provo joskus vuonna 2011 kiitos.
tuo Joulu.
Hyvää Joulun odotusta sinullekin, toivottavasti masennuksesi parantuu lahjojen myötä!
Btw. Autojen tuonti muuttaa vain muotoaan, eikä supistu siinä määrin kuin suomiautojen myynti.
Eiköhän jokaisella ole joku sukulainen tai työkaveri joka on käynyt jo yhden hakemassa.
Luultavasti tämä porukka lähtee jo hakemaan toista autoa eikä tuonti tosiaan lopu vaan nyt uskaltaa ostaa jo paljon uudempaa.
Itselle on ihan se ja sama jos noita entisiä suomiautoja ilman ohjaustehostinta, keskuslukkoa ja ilmastointia joutuu myymään 200€ hintaan.
Onhan se ympäristöteko sekin kun muutaman vuoden nuorentaa kalustoa.