Vuosi sitten katsastuksessa todettiin, että repsikan puolen uloimman vetonivelen suojakumi on rikki.
Viime kesänä auto alkoi täristää liikkeelle lähtiessä, usein vielä kakkosvaihteellakin. Jostain syystä tärinä on vähän vähentynyt syksyn aikana, mutta en ole ajanut paljon.
Kaveri epäili, että autossa olisi vikaa vetonivelissä. Kannattaisiko vaihtaa vetonivel kumeineen sinne, mistä kumi on nyt rikki? Vai voiko jostain päätellä, mikä takapään vetonivelistä on rikki (jos on). Jotenkin on käsitys, että ojanpuoleinen takapyörä kuitenkin vetää enemmän kuin kuskinpuoleinen, jolloin sen nivelet rasittuisivatkin enemmän? (vai onkohan tässä mitään perää). Ja jos suojakumi on ollut rikki niin niveleen olisi voinut tulla vaurioita?
Vaihtaisin mielellään vain sen kumin, mutta kauanko nivel mahtaa kestää..
Viime kesänä auto alkoi täristää liikkeelle lähtiessä, usein vielä kakkosvaihteellakin. Jostain syystä tärinä on vähän vähentynyt syksyn aikana, mutta en ole ajanut paljon.
Kaveri epäili, että autossa olisi vikaa vetonivelissä. Kannattaisiko vaihtaa vetonivel kumeineen sinne, mistä kumi on nyt rikki? Vai voiko jostain päätellä, mikä takapään vetonivelistä on rikki (jos on). Jotenkin on käsitys, että ojanpuoleinen takapyörä kuitenkin vetää enemmän kuin kuskinpuoleinen, jolloin sen nivelet rasittuisivatkin enemmän? (vai onkohan tässä mitään perää). Ja jos suojakumi on ollut rikki niin niveleen olisi voinut tulla vaurioita?
Vaihtaisin mielellään vain sen kumin, mutta kauanko nivel mahtaa kestää..
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.