Liikenteen tehovalvonta

Liikennesuunnittelijat autokouluun ja sitten tienpäälle autoilemaan, suunnittelun voi hoitaa parhaiten siellä. Eikä haittais, vaikka määrärahoista päättävät tutustuisivat myös ihan omakohtaisesti tiestöön ja autoiluun.

Et taida olla kovin kokenut autoilija ja jotkut uutisetkin on tainnut jäädä väliin. Poliisikin totesi eräässä lähetyksessä, että ei ollut parantavaa vaikutusta.

Kairakettu kirjoitti:

Et taida olla kovin kokenut autoilija ja jotkut uutisetkin on tainnut jäädä väliin. Poliisikin totesi eräässä lähetyksessä, että ei ollut parantavaa vaikutusta.

Se on takuuvarmaa, että jos kiinnijäämisriski kasvaa ja rangaistukset kovenee, niin ylinopeudet ja kaahaaminen vähenee. Ja tämä taas johtaa onnettomuuksien vähenemiseen.

missä ja milloin kirjoitti:

Se on takuuvarmaa, että jos kiinnijäämisriski kasvaa ja rangaistukset kovenee, niin ylinopeudet ja kaahaaminen vähenee. Ja tämä taas johtaa onnettomuuksien vähenemiseen.

Ensinnäkin, rangaistuksia kovennettiin huomattavasti, kortin jos menettää, niin se on nykyään vähintään kuukausi, kun ennen saattoi selvitä viikolla. Kiinnijäämisriskiä on kasvatettu mm. kameravalvonnalla. Konginkankaan onnettomuuden seurauksena laajennettiin talvirajoitusalueita (mikä tuli sitten koskemaan vain henkilöautoilijoita). Eivät onnettomuusluvut ja kuolonkolarit mihinkään ole muuttuneet ja muistaakseni viime vuonna lisääntyivät edelliseen verrattuna.

Ylinopeus ei muuten ole oikeastaan koskaan syy yhteenkään onnettomuuteen, vaikka tilastoista sellainenkin löytyy (on tosin pienin syy kaikista tunnetuista syistä).

Kairakettu kirjoitti:

Ensinnäkin, rangaistuksia kovennettiin huomattavasti, kortin jos menettää, niin se on nykyään vähintään kuukausi, kun ennen saattoi selvitä viikolla. Kiinnijäämisriskiä on kasvatettu mm. kameravalvonnalla. Konginkankaan onnettomuuden seurauksena laajennettiin talvirajoitusalueita (mikä tuli sitten koskemaan vain henkilöautoilijoita). Eivät onnettomuusluvut ja kuolonkolarit mihinkään ole muuttuneet ja muistaakseni viime vuonna lisääntyivät edelliseen verrattuna.

Ylinopeus ei muuten ole oikeastaan koskaan syy yhteenkään onnettomuuteen, vaikka tilastoista sellainenkin löytyy (on tosin pienin syy kaikista tunnetuista syistä).

Lue lisää

Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntamateriaalin mukaan ylinopeus on mukana noin joka kolmannessa kuolemaan johtaneessa kolarissa. Ylinopeus pidentää reaktio- ja pysähtymismatkaa, pahentaa mahdollisen onnettomuuden seurauksia ja lisää muita liikennevirheitä.

jääräpäisyyttä kirjoitti:

Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntamateriaalin mukaan ylinopeus on mukana noin joka kolmannessa kuolemaan johtaneessa kolarissa. Ylinopeus pidentää reaktio- ja pysähtymismatkaa, pahentaa mahdollisen onnettomuuden seurauksia ja lisää muita liikennevirheitä.

Lue lisää

Ylinopeus voi toki olla mukana monessa onnettomuudessa, mutta se ei ole se onnettomuuden aiheuttaja, eikä edes varsinainen syy onnettomuuksiin. Sen vuoksi ne onnettomuudet eivät vähene yhtään, kun vain seurauksia yritetään lieventää.