Soliferin vanteet

Moro!
Mitkähän vanteet käy Solifer 500 Goldieen?Vm 2000
Tuli ostettua sellainen ilman talvipyöriä ja pitäisi hinata se toiselta puolen suomea.
155188
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

MB 124 14"vanteet käy

Äänestä
  • Kevyissä perävaunujen vanteissa on ihan omansa "offset-mitat" (muistaakseni offset on 30mm) joita ei löydy minkään auton vakiovanteista. Tein juuri kesällä salapoliisityötä saman asian kanssa kun vaunustani puuttui varapyörä ja halusin sellaisen hankkia.

    Vaikka joku auton vanne saattaakin sopia noin fyysisesti vaunun alle, ei sitä ole sinne tarkoitettu. Tarvii myös olla tiedossa asennettavan vanteen maksimi sallitusta kuormasta ja auton vanteen ollessa kyseessä sitä tietoa ei ihan helposti ole saatavilla.

    Esimerkiksi 4-pulttinen perävaunun vanne = 600 kg
    ja 5-pulttinen = 900 kg jne....

    En nyt tiedä missäpäin valtakuntaa vaikutat, mutta esimerkiksi IKH:ssa olen nähnyt valmiita irtopyöriä perävaunuihin. On tietenkin varmaan muuallakin. Mutta ne autojen vanteet voit unohtaa suosiolla.

    Äänestä

  • Kra kirjoitti:

    Kevyissä perävaunujen vanteissa on ihan omansa "offset-mitat" (muistaakseni offset on 30mm) joita ei löydy minkään auton vakiovanteista. Tein juuri kesällä salapoliisityötä saman asian kanssa kun vaunustani puuttui varapyörä ja halusin sellaisen hankkia.

    Vaikka joku auton vanne saattaakin sopia noin fyysisesti vaunun alle, ei sitä ole sinne tarkoitettu. Tarvii myös olla tiedossa asennettavan vanteen maksimi sallitusta kuormasta ja auton vanteen ollessa kyseessä sitä tietoa ei ihan helposti ole saatavilla.

    Esimerkiksi 4-pulttinen perävaunun vanne = 600 kg
    ja 5-pulttinen = 900 kg jne....

    En nyt tiedä missäpäin valtakuntaa vaikutat, mutta esimerkiksi IKH:ssa olen nähnyt valmiita irtopyöriä perävaunuihin. On tietenkin varmaan muuallakin. Mutta ne autojen vanteet voit unohtaa suosiolla.

    Lopulta tilasin ja ostin uuden peltivanteen VIANOR:in kautta. Lähtöhintaa oli jotain 70,- €/kpl.
    Koska peltivanteiden maalaukset ovat surkean kevyesti vedetty ja sellaisenaan ne ruostuvat jo ekan talven jälkeen. Niin käytin uuden peltivanteen maalarin kautta, joka veti tukevan lakkakerroksen päälle ympäriinsä. Sitten vasta laitettiin uusi kumi vanteelle.

    Äänestä

  • Kra kirjoitti:

    Kevyissä perävaunujen vanteissa on ihan omansa "offset-mitat" (muistaakseni offset on 30mm) joita ei löydy minkään auton vakiovanteista. Tein juuri kesällä salapoliisityötä saman asian kanssa kun vaunustani puuttui varapyörä ja halusin sellaisen hankkia.

    Vaikka joku auton vanne saattaakin sopia noin fyysisesti vaunun alle, ei sitä ole sinne tarkoitettu. Tarvii myös olla tiedossa asennettavan vanteen maksimi sallitusta kuormasta ja auton vanteen ollessa kyseessä sitä tietoa ei ihan helposti ole saatavilla.

    Esimerkiksi 4-pulttinen perävaunun vanne = 600 kg
    ja 5-pulttinen = 900 kg jne....

    En nyt tiedä missäpäin valtakuntaa vaikutat, mutta esimerkiksi IKH:ssa olen nähnyt valmiita irtopyöriä perävaunuihin. On tietenkin varmaan muuallakin. Mutta ne autojen vanteet voit unohtaa suosiolla.

    http://www.vannetukku.fi/mercedes-123-malliin-vain-1kpl-p-1854.html

    Ja yllätys yllätys mersun vanteessa onkin oikea offset mitta (ET30). Tarvii varmistaa vaan enää muut mitat ja kantavuus.

    Äänestä

  • Kra kirjoitti:

    Lopulta tilasin ja ostin uuden peltivanteen VIANOR:in kautta. Lähtöhintaa oli jotain 70,- €/kpl.
    Koska peltivanteiden maalaukset ovat surkean kevyesti vedetty ja sellaisenaan ne ruostuvat jo ekan talven jälkeen. Niin käytin uuden peltivanteen maalarin kautta, joka veti tukevan lakkakerroksen päälle ympäriinsä. Sitten vasta laitettiin uusi kumi vanteelle.

    Aivan takuulla tuo Vianorin vanne ei ole perävaunukäyttöön suunniteltu. Sataprosenttisella varmuudella se on tarkoitettu alunperin autokäyttöön. Jos nyt ei henkilöautohin, niin kenties pakettiautokäyttöön.

    Mutta kyllä 123-mersun vanne kestää.

    Äänestä

  • luultavasti. kirjoitti:

    Aivan takuulla tuo Vianorin vanne ei ole perävaunukäyttöön suunniteltu. Sataprosenttisella varmuudella se on tarkoitettu alunperin autokäyttöön. Jos nyt ei henkilöautohin, niin kenties pakettiautokäyttöön.

    Mutta kyllä 123-mersun vanne kestää.

    Mihin ovat alunperin tehty/tarkoitettu, mutta ainakin erillisestä perävaunuluettelosta kaveri kyseisen vanteen löysi. Ja teknisissä tiedoissa näkyi myös kantavuudet kiloina.

    http://www.pvtarvike.fi/index.php?cat=19_65&pid=1589&pg=P

    Äänestä

  • Kra kirjoitti:

    Mihin ovat alunperin tehty/tarkoitettu, mutta ainakin erillisestä perävaunuluettelosta kaveri kyseisen vanteen löysi. Ja teknisissä tiedoissa näkyi myös kantavuudet kiloina.

    http://www.pvtarvike.fi/index.php?cat=19_65&pid=1589&pg=P

    Renkaissa on LI-luku (load index), joka ilmoittaa renkaan kantavuuden nopeusluokan suomissa rajoissa. Kovempaakin uskaltaa toki päästellä, mikäli kuorma on pienempi.

    Sen sijaan levypyörissä ei ole mitään kantavuustietoja. Mitä nyt mieleeni tulee, niin eihän niihin ole merkitty kuin pulttijako, keskireikä, offset lisäksi tieto "reunasta" vai mitä lienee esim. "J".

    Äänestä

  • kantavuustietoja kirjoitti:

    Renkaissa on LI-luku (load index), joka ilmoittaa renkaan kantavuuden nopeusluokan suomissa rajoissa. Kovempaakin uskaltaa toki päästellä, mikäli kuorma on pienempi.

    Sen sijaan levypyörissä ei ole mitään kantavuustietoja. Mitä nyt mieleeni tulee, niin eihän niihin ole merkitty kuin pulttijako, keskireikä, offset lisäksi tieto "reunasta" vai mitä lienee esim. "J".

    .......Sen sijaan levypyörissä ei ole mitään kantavuustietoja.........

    Eipä sitä tietoa vanteisiin yleensä olekaan mitenkään erikseen merkattu. Autojen vanteissa asia on varmistettu siten, että vanteen kantavuus on riittävä niihin autoihin mihin kyseinen vanne voidaan laillisesti asentaa. Autojen vanneluetteloistakaan kantavuustietoja ei ole saatavilla. Mutta auton valmistajalla vanteiden kantavuustiedot on oltava saatavilla, vaikkei niitä kuluttajalle tarviikaan kertoa.
    Mutta perävaunujen vanteista tuo kantavuustieto tarvii olla saatavilla, koska perävaunuja voi rakennella kuka vaan ja hänen pitää se tieto ottaa huomioon jo suunnitellessaan laitetta.

    Äänestä

Niin, sitä, että eikös sen ikäinen Solifer ole vielä niillä nelipulttisilla vanteilla? Alempana joku ehdottaa pakettiauton vanteita viisipulttisena.

Äänestä

  • Kra kirjoitti:

    Vaihtoehtoja, myös se nelipulttinen....

    http://www.pvtarvike.fi/index.php?cat=19_65&pg=PL

    kun alkuperäinen kysyjä katsoo olemassa olevista vanteista tiedot.
    Yleensä ne on stanssattu vanteen keskikohdalle. Sieltä löytyy koko, ET-luku, keskireikä ym.
    Myös on itse helppo laskea, onko pultteja 4 vai 5.

    Ei jää silloin arvailujen varaan ja tulee oikeat vanteet alle.

    Äänestä

  • asia selviää, kirjoitti:

    kun alkuperäinen kysyjä katsoo olemassa olevista vanteista tiedot.
    Yleensä ne on stanssattu vanteen keskikohdalle. Sieltä löytyy koko, ET-luku, keskireikä ym.
    Myös on itse helppo laskea, onko pultteja 4 vai 5.

    Ei jää silloin arvailujen varaan ja tulee oikeat vanteet alle.

    Kiitokset vastauksista. Hain vaunun tänään 350 km päästä kesärenkailla. Onneksi ei ollut liukasta.
    Vaunuun tulee loppuviikolla talvirenkaat. Ne 175/13 c ja pulttijako0 on 4 x 100
    tapsa

    Äänestä

  • Perävaunuvanteista ei mitään tietoja. Fiatin Linealle toisessa luettelossa eri pulttijaot, toinen on väärä.

    Äänestä

  • ose kirjoitti:

    Perävaunuvanteista ei mitään tietoja. Fiatin Linealle toisessa luettelossa eri pulttijaot, toinen on väärä.

    Sivulla 8 löytyy, ekassa linkissä ei.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tapsam kirjoitti:

Moro!
Mitkähän vanteet käy Solifer 500 Goldieen?Vm 2000
Tuli ostettua sellainen ilman talvipyöriä ja pitäisi hinata se toiselta puolen suomea.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu