Malleja joissa jakoketju?

sekä nissan maxima ainaki -00 a33

ei kiinnosta laittaa satoja euroja heti huoltoon kun ei voi olla varma että onko pappa vaihtanut hihnan ajallaan vai pistetty auto kiertoon ennen isoa huoltoa.

ystävällisesti laitat varmaan merkin, mallin ja firman jossa tuohon hintaa onnistuu hihnan vaihto. jos vaikka alkaisi kiinnostaa

aloittaja kirjoitti:

ei kiinnosta laittaa satoja euroja heti huoltoon kun ei voi olla varma että onko pappa vaihtanut hihnan ajallaan vai pistetty auto kiertoon ennen isoa huoltoa.

ystävällisesti laitat varmaan merkin, mallin ja firman jossa tuohon hintaa onnistuu hihnan vaihto. jos vaikka alkaisi kiinnostaa

Lue lisää

Mitäpä jos tarkistat merkkihuollon tietokoneelta onko hihna vaihdettu vai ei. Kertovat sen ihan rekisterinumeron perusteella. Muussa tapauksessa vaihdat hihnan autoa ostettaessa.

Nykyisissä bensanelikoissa hihnanvaihtoväli on muutamaa poikkeusta lukuunottamatta vähintään 4v/90tkm mikä tarkoittaa sitä että joudut tekemään sen tasan kerran. Tingit hihnanvaihdon liikkeessä kaupan päälle tai rahana yksityiseltä ostettaessa.

Hihnanvaihto on niin simppeli homma että muualla kuin merkkihuollossa se maksaa järjestään 300-400€ riippuen siitä tuleeko vesipumppu mukaan vai ei. Alkuperäisosilla 100-150€ enemmän.

Kustannus on täysin merkityksetön kun lasket autoilun kokonaiskulut neljältä vuodelta varsinkin kun jakopään rakenne ei rajoita vaihtoehtoja vain pariin autoon ja moottoriin vaan voit tinkiä hinnasta jopa tonneja kymmenistä vaihtoehdoista valitsemalla.

Omassa 1,6l perhefarkussa merkkihuollon listahinta pelkälle hihnanvaihdolle vesipumppu mukaanlukien oli 780€ mutta vartin soittokierroksen jälkeen löysin (pk-seudulla) muutaman paikan jossa hinta oli 350-400€ tarvikeosilla ja yhden joka pyysi 450€ alkuperäisosilla. Tässä autossa vaihdetaan siis aina myös vesipumppu. Ilman sitä vaihto on 80-100€ halvempi.

aloittaja kirjoitti:

ei kiinnosta laittaa satoja euroja heti huoltoon kun ei voi olla varma että onko pappa vaihtanut hihnan ajallaan vai pistetty auto kiertoon ennen isoa huoltoa.

ystävällisesti laitat varmaan merkin, mallin ja firman jossa tuohon hintaa onnistuu hihnan vaihto. jos vaikka alkaisi kiinnostaa

Lue lisää

Pk-seudun paikallislehdessä oli mainos jossa pari hintaesimerkkiä hihnanvaihdon pakettihinnasta 2000-luvun taitteen malleihin:

Laguna/megane 1,6-2,0 450€ osineen (sisältää vesipumpun)
Opel Vectra/Astra 1,6-2,0 199€ niinikään osineen (sisältää vesipumpun)

disclaimer: en tiedä miksi opelin hinta on noin halpa jos vesipumppukin kuuluu pakettiin mutta tuommoisen ilmoituksen näin. Rellun vaihdon saa kuten ylempänä mainittiin 350€ hintaan tarvikeosilla.

Onhan siitä vaivaa aina neljän vuoden välein mutta kustannus on merkittömän pieni jopa 5-6k€ auton kokonaiskuluihin verrattuna.

aloittaja kirjoitti:

ei kiinnosta laittaa satoja euroja heti huoltoon kun ei voi olla varma että onko pappa vaihtanut hihnan ajallaan vai pistetty auto kiertoon ennen isoa huoltoa.

ystävällisesti laitat varmaan merkin, mallin ja firman jossa tuohon hintaa onnistuu hihnan vaihto. jos vaikka alkaisi kiinnostaa

Lue lisää

Vaihdatin tässä pari viikkoa sitten yhden miehen korjaamolla jakohihnan, kolme muuta hihnaa, vesipumpun, tulpat, ilmansuodattimen ja öljyt. Kokonaiskustannus 310 euroa tarvikkeineen. Edellisellä kertaa vaihdettiin vain hihnat ja se homma maksoi reilun satasen. Volvo 940.

En pidä tuollaista kustannusta (0,2 senttiä kilometrille) kovin olennaisena, vaikka tietystihän siitä on ylimääräistä vaivaa. Minun ajomäärilläni kun 75000 kilometrin vaihtoväli tulee vastaan alle kahden vuoden. Tosin yhdistämällä huoltotoimia lisäkiusa jää aika pieneksi. Mutta ketjuakin on syytä vilkaista silloin tällöin.

niin muutkin tekevät kirjoitti:

Mitäpä jos tarkistat merkkihuollon tietokoneelta onko hihna vaihdettu vai ei. Kertovat sen ihan rekisterinumeron perusteella. Muussa tapauksessa vaihdat hihnan autoa ostettaessa.

Nykyisissä bensanelikoissa hihnanvaihtoväli on muutamaa poikkeusta lukuunottamatta vähintään 4v/90tkm mikä tarkoittaa sitä että joudut tekemään sen tasan kerran. Tingit hihnanvaihdon liikkeessä kaupan päälle tai rahana yksityiseltä ostettaessa.

Hihnanvaihto on niin simppeli homma että muualla kuin merkkihuollossa se maksaa järjestään 300-400€ riippuen siitä tuleeko vesipumppu mukaan vai ei. Alkuperäisosilla 100-150€ enemmän.

Kustannus on täysin merkityksetön kun lasket autoilun kokonaiskulut neljältä vuodelta varsinkin kun jakopään rakenne ei rajoita vaihtoehtoja vain pariin autoon ja moottoriin vaan voit tinkiä hinnasta jopa tonneja kymmenistä vaihtoehdoista valitsemalla.

Omassa 1,6l perhefarkussa merkkihuollon listahinta pelkälle hihnanvaihdolle vesipumppu mukaanlukien oli 780€ mutta vartin soittokierroksen jälkeen löysin (pk-seudulla) muutaman paikan jossa hinta oli 350-400€ tarvikeosilla ja yhden joka pyysi 450€ alkuperäisosilla. Tässä autossa vaihdetaan siis aina myös vesipumppu. Ilman sitä vaihto on 80-100€ halvempi.

Lue lisää

Vaihdatko myös jarrulevyt, ja jarrupalat varmuuden vuoksi aina kun vaihdat renkaita koska "Silloin työskennellään niin lähellä näitä osia että ne kannataa varmuuden vuoksi vaihtaa samalla kertaa, koska osat ovat käden ulottuvilla silloin, ja erikseen vaihtaessa tulee myös irroittaa renkaat"

Koska tällähän usein puolustellaan toimivan vesipumpun vaihtoa jakohihnan vaihdon yhteydessä

87k kirjoitti:

Vaihdatko myös jarrulevyt, ja jarrupalat varmuuden vuoksi aina kun vaihdat renkaita koska "Silloin työskennellään niin lähellä näitä osia että ne kannataa varmuuden vuoksi vaihtaa samalla kertaa, koska osat ovat käden ulottuvilla silloin, ja erikseen vaihtaessa tulee myös irroittaa renkaat"

Koska tällähän usein puolustellaan toimivan vesipumpun vaihtoa jakohihnan vaihdon yhteydessä

Lue lisää

Vesipumpun vaihto kuuluu hihnanvaihto-ohjelmaan useammassakin mallisssa. Tällä halutaan varmistaa että vesipumpun mahdollinen pienikään laakeriväljyys ei aiheuta hihnavauriota. Myöskään hihnalle ei anneta takuuta jos vaihtotyötä ei tehdä huoltoohjeen mukaisesti.

osineen kirjoitti:

Pk-seudun paikallislehdessä oli mainos jossa pari hintaesimerkkiä hihnanvaihdon pakettihinnasta 2000-luvun taitteen malleihin:

Laguna/megane 1,6-2,0 450€ osineen (sisältää vesipumpun)
Opel Vectra/Astra 1,6-2,0 199€ niinikään osineen (sisältää vesipumpun)

disclaimer: en tiedä miksi opelin hinta on noin halpa jos vesipumppukin kuuluu pakettiin mutta tuommoisen ilmoituksen näin. Rellun vaihdon saa kuten ylempänä mainittiin 350€ hintaan tarvikeosilla.

Onhan siitä vaivaa aina neljän vuoden välein mutta kustannus on merkittömän pieni jopa 5-6k€ auton kokonaiskuluihin verrattuna.

Lue lisää

Renault kaksvitoseen paikallinen korjaamo teki vaihdon puolessa tunnissa. Hihna maksoi pari kymppiä ja kiinteä kiristinrulla saman verran ja "automaattirulla" vähän enemmän.

Nykyisissä poikittaisissa koneissa työn osuuskin voi olla useampia tunteja. Ja osia menee repullinen.

mersu 2000 luvun tojot nissanit primera almera saab siinä muutama ketjukone esim mersun vanhalla 115 kopalla todistetusti aj 1.5 milj km ilman koneen aukaisua primeralla yli 850t km samalla ketjulla. laskekaa huvikseen paljonko hihnan kiristimen vesipunpun vaihdot noilla km maksaisi. opel ja renu ovat ehken pahimpia hihna syppöjä . 7tuhatta öljyn vaihto suod nii jatkaa koneen ikää huomattavasti . nyt on havaittu mitä pitkän vaihtovälin öljyt tekee koneelle öljy kelpaa kuin viina juopolle.

sano yksikin mersu jossa on jakoremmi? ei taida löytyä

Vitsikästä. Ehkäpä jotakin tiedän autoja myyneenäkin Ei se ketjukaan ole ikuinen, ja koneen vaihtoa on jouduttu joskus asiakkaalle tekemään, kun on ketju katkennut.
Ja esim ainakin viime vuonna eräs uusi malli kun tuli markkinoille, oli siinä jo viisaasti ilmoitettu huolloissa myös KETJUN vaihtoväli. Muutenhan sitä ei vaihdettaisi, kuten hihnaa, ja sitten edessä onkin jo täystuho.

Mazda6 on ketjulla ja Fordin kone kyseessä. Kutonen taisi tulla 2002 markkinoille. Taitaa Mazda3 olla myös ketjukoneella.

sitten 4v välein. Moni tietysti jättää vaihtamatta, vaikka vuosia olisikin hihnalla takana.

tai. kirjoitti:

sitten 4v välein. Moni tietysti jättää vaihtamatta, vaikka vuosia olisikin hihnalla takana.

Ei ole noin useasti ainakaan Fordin huolto-ohjelman mukaan. Olisiko 8 tai 10 vuotta. Muuten olisivat merkkihuollossa vaihtaneet jo vuosia aikaisemmin.