Kun autoja haetaan nyt ulkomailta,
toinen toistaan hienompi, niin olen
pannut merkille:
autoissa on sameaksi kuluneet aluvanteet tai
peltivanteet.
Miksi samantien ei laiteta siellä uusia aluvanteita ja tuliterä renkaita alle?
Luulis niittenkin olevan siellä halvempia?
Vai olenko väärässä?
Toinen pointti, mitähän maksais, jos sieltä
löytää hienokorisen auton, vaikkapa nyt tuon
190 E 2.016V mersun, niin mitä jos samalla
laitattais siellä uuden moottorin ja vaihdelaatikon eli täys uus tekniikka.
Luulis, että sieltä saa tosi halvalla noihin
15 v. vanhoihin autoihin tuollaisia osia?
Vai olenko taas väärässä?
toinen toistaan hienompi, niin olen
pannut merkille:
autoissa on sameaksi kuluneet aluvanteet tai
peltivanteet.
Miksi samantien ei laiteta siellä uusia aluvanteita ja tuliterä renkaita alle?
Luulis niittenkin olevan siellä halvempia?
Vai olenko väärässä?
Toinen pointti, mitähän maksais, jos sieltä
löytää hienokorisen auton, vaikkapa nyt tuon
190 E 2.016V mersun, niin mitä jos samalla
laitattais siellä uuden moottorin ja vaihdelaatikon eli täys uus tekniikka.
Luulis, että sieltä saa tosi halvalla noihin
15 v. vanhoihin autoihin tuollaisia osia?
Vai olenko taas väärässä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos tekisi rempat autoon, täytyisi tehdä kaksi reissua: Toisella ostaisi auton ja veisi sen huoltoon, toisella keikalla hakisi auton.
Luulen että siitä olisi liikaa vaivaa. Itse vaihtaisin samalla myös naarmuisen tuulilasin kirkkaaseen.
Hei
Tuulilasi ei yleisesti naarmuunnu maassa jossa ei ole sorateitä :-)
Vaurioituneen auton tuonti verotusmielessä kannattaa vain jos on itsellä moottorin tai laatikon vaihtoon tietotaito ja tilat, teettäminen on niin kallista että tuommoiset kannattaa jättää halpatyövoiman maihin kuten ne kai pääosin saksasta menee nykyisin.
tänne näyttää tulevan
Hei
Saksasta vievät itään noita korjattavia, latviassa taitaa olla isohkot korjaamobisnekset jos muistan oikein lukeneeni tm.ää tai tuulilasia.
Suomen autoverolaki kirjoitettiin tieten siinä hengessä että korjattavia ei maahan tuotaisi, kai siinä pyrittiin ohjaamaan tuontia uudempiin tai parempikuntoisiin (verrattuna kolaroituihin/viallisiin).
Tuotujen autojen keski-ikä esim. heinäkuu 2003
on 10,6 vuotta, että se siitä nuorempien tuonnista!
Ei, ei Saksan käytetyissä ole mitään vikaa eikä virheitä! Ne ovat täydellisiä, eivätkä ne kulu käytössä!
mielestäni kaikkien saksasta auton tuovien kannattaisi tuoda takakontillinen puukuulaistuimia ja tummennuskalvoja, ne on NIIN halpoja. samalla reissulla kannatta tuoda makkaraa ja voita.. voi Z-sus noita teidän aivoituksia
Epäilen ettei ole. Tämä ajattelusi kuvastaa ymmärrystäsi asiasta. Samalla johtopäätöksiesi sisältö pyörii mutu tasolla. Ei varmaan kannata suunnitella hakuja jos ei tällaisia asioita hanskaa vaaan ajattelee enemmänkin aluvanteen kiilltoa yms.
tiedoksi että 2.3 16V oli tarkoitus, aivan
painovirhe oli tuo.
Ei se asiaa miksikään muuta.
Mitä järkeä on tuoda hienoja autoja
rumin vantein
huonoin tekniikoin
maasta
jossa
ne tehdään,
niin luulis olevan halpaa
vaihtaa
huonot osat hienoihin ja hyviin osiin
puoli-ilmaiseksi, kuten ne autotkin tuntuvat
olevan puoli-ilmaisia
Hei
Kyllä noita vanteita ja osia varmaan joku tuo jo autonsa kanssa tullessaan, moni voi kyllä ajatella kuten itsekin ajattelin että noitahan saa myös jälkikäteen eli voi ostaa sitten kun tarvitsee.
Mielestäni on aivan hyvä idea ostaa osia joista tietää että niitä tulee tarvitsemaan mutta kuka sen sanoo että vanhaakaan moottoria tai laatikkoa tarvisi "ikinä" vaihtaa omaan yksilöönsä tai että iäkkäämmät aluvanteet olisi silti mitenkään huonot alla.
Tätä spekulointia en pidä tarpeen jatkaa täällä veropalstalla, jatkot vaikkapa tuonne yleistä autoilusta palstalle tai jos meinaat tuunata sitä mersua niin tuuninkikeskusteluun, sieltä oppii aina jotain uutta.