Vagniikan Maailman

eikä tiedä.ostetaan vaan kun muutkin ostaa.oikeasti kansa elää vielä 80 lukua kun japsit oli hyviä,ei ole enää ja suuri laiva kääntyy hitaasti.lehdistö kuitenkin elää tämänpäivän hermolla ja huimasti parantuneet länsiautot voittaa vertailut.maailma muuttuu eskoseni,sinä et.

ei ymmärrä kirjoitti:

eikä tiedä.ostetaan vaan kun muutkin ostaa.oikeasti kansa elää vielä 80 lukua kun japsit oli hyviä,ei ole enää ja suuri laiva kääntyy hitaasti.lehdistö kuitenkin elää tämänpäivän hermolla ja huimasti parantuneet länsiautot voittaa vertailut.maailma muuttuu eskoseni,sinä et.

mielestäsi enää japsit enää hyviä. Tutustupa huviksesi ADAC ja TUV :n tilastoihin jos edes tajuat mitä ne on. Vuodesta toiseen japsit kärjessä ja otos autoista on todella kattava. Sellaiset merkit kuin mercedes ja bmw jäävät kirkkaasti taakse ja tavalliset euroautot pitää perää. Luultavasti kansa arvostaa sitä että autot kestää eivätkä seiso pajalla nääs.

muka kirjoitti:

mielestäsi enää japsit enää hyviä. Tutustupa huviksesi ADAC ja TUV :n tilastoihin jos edes tajuat mitä ne on. Vuodesta toiseen japsit kärjessä ja otos autoista on todella kattava. Sellaiset merkit kuin mercedes ja bmw jäävät kirkkaasti taakse ja tavalliset euroautot pitää perää. Luultavasti kansa arvostaa sitä että autot kestää eivätkä seiso pajalla nääs.

Japsit ovat ehkä luetettavia, mutta siihen ne plussat loppuvat.

Ajotuntuma, matkustusmukavuus, erinomaiset penkit, laadukas sisusta&muu laatuvaikutelma, varustus, tekniset innovaatiot jne, ovat syitä miksi työni takia paljon ajavana ostan hyviä autoja, en japseja. Jos kaikki nuo ominaisuudet tarkoittavat sitä, että autoni on saman verran pajalla kuin japsit niin olen sen valmis maksamaan. Euroautoissa kun on tuplasti pidemmät huoltovälit ja halvemmat huollot, on varaa korjautella mahdollisia vikoja, jotka ainakin oman kokemuksen perusteella eivät ole runsaita myöskään vw-konsernin tuotteissa.

Tavalliselle kansalaiselle joka ajaa 10000tkm vuodessa, suosittelen itsekkin japsia. Ihmiselle joka viettää paljon aikaansa autossa tai haluaa tehdä päivittäisestä ajokokemuksesta nautinnollisemman, on suositus euroauto ilman epäröintiä. Japsit ovat panostaneet luotettavuuteen ja jos se on ainoa valintaperuste, ei empiä tarvitse. Autolehtien testit eivät mittaa tätä, vaan noita muita jo mainittuja ominaisuuksia, jotka eivät vain faktisesti ole vieläkään eurotasolla. Siksi japsit eivät voita. Kyse ei ole lahjonnasta, vaan yksinkertaisesti valmistajien erilaisista painotuksista.

hyvän? kirjoitti:

Japsit ovat ehkä luetettavia, mutta siihen ne plussat loppuvat.

Ajotuntuma, matkustusmukavuus, erinomaiset penkit, laadukas sisusta&muu laatuvaikutelma, varustus, tekniset innovaatiot jne, ovat syitä miksi työni takia paljon ajavana ostan hyviä autoja, en japseja. Jos kaikki nuo ominaisuudet tarkoittavat sitä, että autoni on saman verran pajalla kuin japsit niin olen sen valmis maksamaan. Euroautoissa kun on tuplasti pidemmät huoltovälit ja halvemmat huollot, on varaa korjautella mahdollisia vikoja, jotka ainakin oman kokemuksen perusteella eivät ole runsaita myöskään vw-konsernin tuotteissa.

Tavalliselle kansalaiselle joka ajaa 10000tkm vuodessa, suosittelen itsekkin japsia. Ihmiselle joka viettää paljon aikaansa autossa tai haluaa tehdä päivittäisestä ajokokemuksesta nautinnollisemman, on suositus euroauto ilman epäröintiä. Japsit ovat panostaneet luotettavuuteen ja jos se on ainoa valintaperuste, ei empiä tarvitse. Autolehtien testit eivät mittaa tätä, vaan noita muita jo mainittuja ominaisuuksia, jotka eivät vain faktisesti ole vieläkään eurotasolla. Siksi japsit eivät voita. Kyse ei ole lahjonnasta, vaan yksinkertaisesti valmistajien erilaisista painotuksista.

käyttäjätyytyväisyystutkimukset joita julkaistaan ja aina siinä japsit kärjessä yleensä Toyota, Mazda ja Honda. Valehtelevatko ihmiset tahallaan autostaan vai miksi noiden laatua arvostetaan? Mm. eurovalmistajista Opel on viimeisimpänä ottanut käyttöönsä Toyotan laadunvarmistusjärjestelmän. Toisekseen mistä autoilijalle on eniten harmia? Veikkaan että moni vastaa että siitä jos autossa on vikoja ja sitä joutuu useasti käyttämään korjaamolla kallissa korjauksissa jotka nykyään maksavat satoja euroja. Oletko sitä mieltä että japsit ovat todella niin huonoja ajettavia että ei kannata sen takia ostaa niitä? Oletko ajanut esim. Toyota Camrya ja Nissan Maximaa? Miksi mm.Usa:ssa Toyota Camry on jo monetta vuotta peräkkäin ylivoimaisesti ostetuin henkilöauto? Ei kai jenkitkään niin tyhmiä ole että ihan tahallaan ostavat ajoominaisuuksiltaan huonon auton? Tässäpä monelle miettimistä.

hyvän? kirjoitti:

Japsit ovat ehkä luetettavia, mutta siihen ne plussat loppuvat.

Ajotuntuma, matkustusmukavuus, erinomaiset penkit, laadukas sisusta&muu laatuvaikutelma, varustus, tekniset innovaatiot jne, ovat syitä miksi työni takia paljon ajavana ostan hyviä autoja, en japseja. Jos kaikki nuo ominaisuudet tarkoittavat sitä, että autoni on saman verran pajalla kuin japsit niin olen sen valmis maksamaan. Euroautoissa kun on tuplasti pidemmät huoltovälit ja halvemmat huollot, on varaa korjautella mahdollisia vikoja, jotka ainakin oman kokemuksen perusteella eivät ole runsaita myöskään vw-konsernin tuotteissa.

Tavalliselle kansalaiselle joka ajaa 10000tkm vuodessa, suosittelen itsekkin japsia. Ihmiselle joka viettää paljon aikaansa autossa tai haluaa tehdä päivittäisestä ajokokemuksesta nautinnollisemman, on suositus euroauto ilman epäröintiä. Japsit ovat panostaneet luotettavuuteen ja jos se on ainoa valintaperuste, ei empiä tarvitse. Autolehtien testit eivät mittaa tätä, vaan noita muita jo mainittuja ominaisuuksia, jotka eivät vain faktisesti ole vieläkään eurotasolla. Siksi japsit eivät voita. Kyse ei ole lahjonnasta, vaan yksinkertaisesti valmistajien erilaisista painotuksista.

japanilainen Lexus hakanut monet kerrat niin Mersut kuin BMW:tkin jopa saksalaisten omissa testeissä, joissa on arvosteltu nimenomaan auton ominaisuuksia.
Samoin esim. Subaru Outback on hakannut saksalaisissa testeissä eurooppalaiset.

tuo... kirjoitti:

japanilainen Lexus hakanut monet kerrat niin Mersut kuin BMW:tkin jopa saksalaisten omissa testeissä, joissa on arvosteltu nimenomaan auton ominaisuuksia.
Samoin esim. Subaru Outback on hakannut saksalaisissa testeissä eurooppalaiset.

No tuota, mulla on Toyota Corolla vm.-04

Penkin säätäminen selälleni mahdotonta ja ratissa ei ole pituus-säätöä. Penkinlämmitin on suunniteltu niin, että jos hanttarinpuolella istuva haluaa lämmittää ahteriaan, niin minunkin on pakko paahtua kuskin paikalla siinä samalla. Tupakansytytin on ärsyttävästi vaihdekepin takana ja kännykänlaturi vaivoin sopii sinne. Automaattinen ilmastointi paahtaa jalat tulikuumiksi ja jättää lasit huuruun, joten ei toimi mielestäni mitenkään hyvin. Lisäksi lämpötilat mättää hurjasti 21 astetta puhaltaa kylmää ja 22 astetta on jo tulikuumaa! Liikkeellelähtö ja liikennevaloissa seisominen tuottaa tuskaa, koska kytkin on liian jäykkä ja tyhjäkäynti liian alhainen. Auto joko sammuu taikka sitten on lähdettävä kumit ulvoen taikka kytkintä reilusti luistatten - jonkinlainen fixaus olisi ollut paikallaan. Maantieäänet ovat mielestäni uudehkolle autolle suhteettoman korkeat. Takanaistuvien jalkatila on ahdas. Takaluukku on myös mitättömän ahdas...

Tässä huomaamiani ongelmakohtia autostani. En vaan viitsi vaihtaa kun on vielä sen verran paljon velkaa.

lukuisat kirjoitti:

käyttäjätyytyväisyystutkimukset joita julkaistaan ja aina siinä japsit kärjessä yleensä Toyota, Mazda ja Honda. Valehtelevatko ihmiset tahallaan autostaan vai miksi noiden laatua arvostetaan? Mm. eurovalmistajista Opel on viimeisimpänä ottanut käyttöönsä Toyotan laadunvarmistusjärjestelmän. Toisekseen mistä autoilijalle on eniten harmia? Veikkaan että moni vastaa että siitä jos autossa on vikoja ja sitä joutuu useasti käyttämään korjaamolla kallissa korjauksissa jotka nykyään maksavat satoja euroja. Oletko sitä mieltä että japsit ovat todella niin huonoja ajettavia että ei kannata sen takia ostaa niitä? Oletko ajanut esim. Toyota Camrya ja Nissan Maximaa? Miksi mm.Usa:ssa Toyota Camry on jo monetta vuotta peräkkäin ylivoimaisesti ostetuin henkilöauto? Ei kai jenkitkään niin tyhmiä ole että ihan tahallaan ostavat ajoominaisuuksiltaan huonon auton? Tässäpä monelle miettimistä.

Tyytyväisyys on subjektiivista - jos ostat jotain tuotetta sillä periaatteella, että paskaa tuo on, mutta halvalla sain - joten onko väliä jos mikään ei pelaa tai palvelua ei saa?

Jos taas ostat tuotteen kalliilla ja sinulla on mielikuva, että saat parasta mahdollista palvelua ja moitteettoman tuotteen - onko silloin ihme, että tyytyväisyytesi on huono, vaikka vikoja ei olisi sen enempää kuin halvemmassa tuotteessa?

Mitä enemmän odotat tuotteelta tai palvelulta sitä pahemmin petyt jos tulee pieniäkin ongelmia eteen. Tämä voi vääristää tyytyväisyyskyselyn tuloksia merkittävästi.

Hyvänä esimerkkinä käy vaikka 1€ maksava taskulamppu. Kauppias on tyytyväinen kun 1€ taskulamppuja on myyty satoja ja kukaan ei ole tullut valittamaan hänelle niistä. Laadukkaita tuotteita siis? Ei välttämättä, sillä vaikka noista lampuista ei toimisi suurin osa asiakkaan sitä käyttöönottaessa, niin olisi hyvin epätodennäköistä, että yksikään jaksaisi palata kauppaan valittamaan tuotteesta.
Kauppias myy myös 50€ maksavaa taskulamppua jossa on hyper-super-krypton-plasma-purkaus-led lamppu. Myynti ei ole niin kova, vain pari kappaletta on tullut myytyä. No yksi maksaneista asiakkaista palaa kauppaan ja reklamoi kauppiasta siitä, ettei tuo lamppu ole niin hyvä kuin nuo super-nimityksen antavat ymmärtää ja lamppu kesti vain pari viikkoa paukkupakkasessa samoilla paristoilla vaikka luvattiin useiden viikkojen käyttöaika 25C lämpötilassa. Muodostuuko tuosta nyt sitten kuva, että tuote on susi kun suuri prosentti asiakkaista ei ollut siihen tyytyväinen?

Eli tyytyväisyys riippuu siitä mitä olettaa saavansa. BMW on usein tyytyväisyyskyselyissä myös kärkisijoilla - mutta onko aivan varma, ettei unelma-Bimmerin saanut sälli kaunistele ongelmiaan ja palvelun puutetta vain siksi, että on täysin tyytyväinen vain siihen seikkaan, että sai sen Bimmerinsä? Ja tämä oli vain esimerkki, tämä ei tarkoita, että BMW ei olisi laadukas merkki :)

Sitten tullaan taas eri tilastoihin kuten katsastustilastot - jos ensimmäinen auto on huollettava kerran vuodessa ja toinen kerran kahdessa vuodessa, niin eikö ole todennäköistä, että ensimmäisen auton mahdolliset viat ovat todennäköisemmin korjattu katsastukseen tultaessa kuin toisen joka käy harvemmin huollossa?
Samoin tuo voi vääristää hinaustilastoja, kun mahdollinen käyttäjältä huomaamatta jäävä vika voi olla toisessa autossa pidempään korjaamatta ja aiheuttaa mahdollisesti tielle jäämisen.
Tosin hinaustilastoissa (mm ADAC) yleensä on se vika, että niissä ei ole mukana automerkin omien hinauspalvelujen tietoja, joten yleisesti ne ovat aika turhia.

Juu ja pakko vielä kommentoida tuota lausetta jossa yhdistit jenkit ja tyhmyyden - mikä muu valtio maailmassa on niin sorrettu ja täynnä tyhmiä ihmisiä kuin USA - jopa kehitysmaissa suurin osa ihmisistä omaa paremmat yleistiedot kuin jenkkien kouluista 'valmistuneet'. Jenkkien ostokäyttäytymistä ei ohjaa mikään äly - ennemmin sen puute.

Masa-.. kirjoitti:

No tuota, mulla on Toyota Corolla vm.-04

Penkin säätäminen selälleni mahdotonta ja ratissa ei ole pituus-säätöä. Penkinlämmitin on suunniteltu niin, että jos hanttarinpuolella istuva haluaa lämmittää ahteriaan, niin minunkin on pakko paahtua kuskin paikalla siinä samalla. Tupakansytytin on ärsyttävästi vaihdekepin takana ja kännykänlaturi vaivoin sopii sinne. Automaattinen ilmastointi paahtaa jalat tulikuumiksi ja jättää lasit huuruun, joten ei toimi mielestäni mitenkään hyvin. Lisäksi lämpötilat mättää hurjasti 21 astetta puhaltaa kylmää ja 22 astetta on jo tulikuumaa! Liikkeellelähtö ja liikennevaloissa seisominen tuottaa tuskaa, koska kytkin on liian jäykkä ja tyhjäkäynti liian alhainen. Auto joko sammuu taikka sitten on lähdettävä kumit ulvoen taikka kytkintä reilusti luistatten - jonkinlainen fixaus olisi ollut paikallaan. Maantieäänet ovat mielestäni uudehkolle autolle suhteettoman korkeat. Takanaistuvien jalkatila on ahdas. Takaluukku on myös mitättömän ahdas...

Tässä huomaamiani ongelmakohtia autostani. En vaan viitsi vaihtaa kun on vielä sen verran paljon velkaa.

sitten vaikkapa laadukkaaseen eurooppalaiseen? Fiat, Rellu, Seat, Opel....

Gulf kirjoitti:

Tyytyväisyys on subjektiivista - jos ostat jotain tuotetta sillä periaatteella, että paskaa tuo on, mutta halvalla sain - joten onko väliä jos mikään ei pelaa tai palvelua ei saa?

Jos taas ostat tuotteen kalliilla ja sinulla on mielikuva, että saat parasta mahdollista palvelua ja moitteettoman tuotteen - onko silloin ihme, että tyytyväisyytesi on huono, vaikka vikoja ei olisi sen enempää kuin halvemmassa tuotteessa?

Mitä enemmän odotat tuotteelta tai palvelulta sitä pahemmin petyt jos tulee pieniäkin ongelmia eteen. Tämä voi vääristää tyytyväisyyskyselyn tuloksia merkittävästi.

Hyvänä esimerkkinä käy vaikka 1€ maksava taskulamppu. Kauppias on tyytyväinen kun 1€ taskulamppuja on myyty satoja ja kukaan ei ole tullut valittamaan hänelle niistä. Laadukkaita tuotteita siis? Ei välttämättä, sillä vaikka noista lampuista ei toimisi suurin osa asiakkaan sitä käyttöönottaessa, niin olisi hyvin epätodennäköistä, että yksikään jaksaisi palata kauppaan valittamaan tuotteesta.
Kauppias myy myös 50€ maksavaa taskulamppua jossa on hyper-super-krypton-plasma-purkaus-led lamppu. Myynti ei ole niin kova, vain pari kappaletta on tullut myytyä. No yksi maksaneista asiakkaista palaa kauppaan ja reklamoi kauppiasta siitä, ettei tuo lamppu ole niin hyvä kuin nuo super-nimityksen antavat ymmärtää ja lamppu kesti vain pari viikkoa paukkupakkasessa samoilla paristoilla vaikka luvattiin useiden viikkojen käyttöaika 25C lämpötilassa. Muodostuuko tuosta nyt sitten kuva, että tuote on susi kun suuri prosentti asiakkaista ei ollut siihen tyytyväinen?

Eli tyytyväisyys riippuu siitä mitä olettaa saavansa. BMW on usein tyytyväisyyskyselyissä myös kärkisijoilla - mutta onko aivan varma, ettei unelma-Bimmerin saanut sälli kaunistele ongelmiaan ja palvelun puutetta vain siksi, että on täysin tyytyväinen vain siihen seikkaan, että sai sen Bimmerinsä? Ja tämä oli vain esimerkki, tämä ei tarkoita, että BMW ei olisi laadukas merkki :)

Sitten tullaan taas eri tilastoihin kuten katsastustilastot - jos ensimmäinen auto on huollettava kerran vuodessa ja toinen kerran kahdessa vuodessa, niin eikö ole todennäköistä, että ensimmäisen auton mahdolliset viat ovat todennäköisemmin korjattu katsastukseen tultaessa kuin toisen joka käy harvemmin huollossa?
Samoin tuo voi vääristää hinaustilastoja, kun mahdollinen käyttäjältä huomaamatta jäävä vika voi olla toisessa autossa pidempään korjaamatta ja aiheuttaa mahdollisesti tielle jäämisen.
Tosin hinaustilastoissa (mm ADAC) yleensä on se vika, että niissä ei ole mukana automerkin omien hinauspalvelujen tietoja, joten yleisesti ne ovat aika turhia.

Juu ja pakko vielä kommentoida tuota lausetta jossa yhdistit jenkit ja tyhmyyden - mikä muu valtio maailmassa on niin sorrettu ja täynnä tyhmiä ihmisiä kuin USA - jopa kehitysmaissa suurin osa ihmisistä omaa paremmat yleistiedot kuin jenkkien kouluista 'valmistuneet'. Jenkkien ostokäyttäytymistä ei ohjaa mikään äly - ennemmin sen puute.

yritetään saada väen väkisen vängättyä toiseksi se tosiasia että jenkit ostaa toyotaa ja muita japseja ja suomen kansa ostaa toyotaa :) Me ja jenkit olemme siis maailman tyhmimpiä kansoja kun molemmat tykkäämme toyotoista:)Arvaan että olet saksalaisella autolla ajava hyvin todennäköisesti jollakin VAG yhtymän autolla. Verisimmät kiistat käydään nimittäin saksalaisten ja japanilaisten autojen omistajien välillä.

Masa-.. kirjoitti:

No tuota, mulla on Toyota Corolla vm.-04

Penkin säätäminen selälleni mahdotonta ja ratissa ei ole pituus-säätöä. Penkinlämmitin on suunniteltu niin, että jos hanttarinpuolella istuva haluaa lämmittää ahteriaan, niin minunkin on pakko paahtua kuskin paikalla siinä samalla. Tupakansytytin on ärsyttävästi vaihdekepin takana ja kännykänlaturi vaivoin sopii sinne. Automaattinen ilmastointi paahtaa jalat tulikuumiksi ja jättää lasit huuruun, joten ei toimi mielestäni mitenkään hyvin. Lisäksi lämpötilat mättää hurjasti 21 astetta puhaltaa kylmää ja 22 astetta on jo tulikuumaa! Liikkeellelähtö ja liikennevaloissa seisominen tuottaa tuskaa, koska kytkin on liian jäykkä ja tyhjäkäynti liian alhainen. Auto joko sammuu taikka sitten on lähdettävä kumit ulvoen taikka kytkintä reilusti luistatten - jonkinlainen fixaus olisi ollut paikallaan. Maantieäänet ovat mielestäni uudehkolle autolle suhteettoman korkeat. Takanaistuvien jalkatila on ahdas. Takaluukku on myös mitättömän ahdas...

Tässä huomaamiani ongelmakohtia autostani. En vaan viitsi vaihtaa kun on vielä sen verran paljon velkaa.

vaihdevuodet, -06 on vastaava mutta noi sun sadut ei kuullosta tutuilta... tosin tää on manuaali-ilmastoinnila.

jolla... kirjoitti:

yritetään saada väen väkisen vängättyä toiseksi se tosiasia että jenkit ostaa toyotaa ja muita japseja ja suomen kansa ostaa toyotaa :) Me ja jenkit olemme siis maailman tyhmimpiä kansoja kun molemmat tykkäämme toyotoista:)Arvaan että olet saksalaisella autolla ajava hyvin todennäköisesti jollakin VAG yhtymän autolla. Verisimmät kiistat käydään nimittäin saksalaisten ja japanilaisten autojen omistajien välillä.

On minulla on firmassani tällä hetkellä ajossa sekä Toyotaa, että VAG konsernin tuotteita. Fordia ja PSA konsernin tuotteitakin on tullut koitettua, mutta niiden huollot ovat niin paha vitsi omalla paikkakunnallani, joten niitä ei enää tule 'koitettua'.

Jenkkien älystähän kertoo paljon se, että suosituin auto on pitkään ollut jenkki-pickup, vaikkei suurimmalla osalla ole mitään käyttöä ko. autotyypille.

vaihtaisitko kirjoitti:

sitten vaikkapa laadukkaaseen eurooppalaiseen? Fiat, Rellu, Seat, Opel....

No jos ei olisi rahasta kiinni, niin vaihtaisin johonkin seuraavista: Audi, BMW, Mersu, Volvo, Saabi ja varauksella joku VW ja hädän hetkellä Seat Type-R, mutta ei milloinkaan ranskalaista.

vaan olla kirjoitti:

vaihdevuodet, -06 on vastaava mutta noi sun sadut ei kuullosta tutuilta... tosin tää on manuaali-ilmastoinnila.

No eipä ole vaihdevuosia eikä ole satuja. Nuo nyt sattuu vaan olemaan niitä vikoja / puutteita / ongelmia jotka minua ärsyttävät ko. automallissa. Saattaa olla että esim. avensiksessa taikka auriksessa jne. eedellä mainittuja ongelmia ei enää esiinny. Voi myös olla, että joku muu ei noitä juttuja koe edes ongelmallisiksi, mutta minä en niistä pidä.

Lisäksi minua harmittaa myös että pitkillä automatkoilla vasen käsi jolla pruukaan pitämään ratista kiinni, puutuu, koska kyynerpäätä ei pysty kunnolla tukemaan mihinkään. Ovenkahva ja se osa missä on sähköikkunoiden nappulat, on liian matalalla ja toisaalta taas mistä ikkuna menee oven sisälle, on liian korkealla. Oikean puolen käsituksea toki kehun, se on hyvä.

Mutta mutta, mielipiteitä on tietysti monia ja pitääkin olla, joten ei aiheesta enempää. Jos saat jotain mieliharmia tästä niin se on sitten voi voi. Kertoo vain siitä, että et pysty käsittelemään erilaisia näkemyksiä omien näkemystesi rinnalla.

Gulf kirjoitti:

On minulla on firmassani tällä hetkellä ajossa sekä Toyotaa, että VAG konsernin tuotteita. Fordia ja PSA konsernin tuotteitakin on tullut koitettua, mutta niiden huollot ovat niin paha vitsi omalla paikkakunnallani, joten niitä ei enää tule 'koitettua'.

Jenkkien älystähän kertoo paljon se, että suosituin auto on pitkään ollut jenkki-pickup, vaikkei suurimmalla osalla ole mitään käyttöä ko. autotyypille.

Jenkki-pickup on kyllä pitkään ollut myydyimpiä autoja jenkeissä.
Yleensä se on ostettu 2. tai 3. autoksi perheeseen. Käyttötarvetta tuskin sinä pystyt arvioimaan.

Masa-.. kirjoitti:

No jos ei olisi rahasta kiinni, niin vaihtaisin johonkin seuraavista: Audi, BMW, Mersu, Volvo, Saabi ja varauksella joku VW ja hädän hetkellä Seat Type-R, mutta ei milloinkaan ranskalaista.

tojosi vikoja täällä luettelet. Osta noita mainitsemiasi autoja "vastaava" japanilainen.
Kuten sanottu, Lexus on pessyt nuo kaikki saksalaisissakin testeissä.

miksi sitten kirjoitti:

tojosi vikoja täällä luettelet. Osta noita mainitsemiasi autoja "vastaava" japanilainen.
Kuten sanottu, Lexus on pessyt nuo kaikki saksalaisissakin testeissä.

Lexus on hyvä auto, en ole kiistänytkään kuten myös on subaru!

lukuisat kirjoitti:

käyttäjätyytyväisyystutkimukset joita julkaistaan ja aina siinä japsit kärjessä yleensä Toyota, Mazda ja Honda. Valehtelevatko ihmiset tahallaan autostaan vai miksi noiden laatua arvostetaan? Mm. eurovalmistajista Opel on viimeisimpänä ottanut käyttöönsä Toyotan laadunvarmistusjärjestelmän. Toisekseen mistä autoilijalle on eniten harmia? Veikkaan että moni vastaa että siitä jos autossa on vikoja ja sitä joutuu useasti käyttämään korjaamolla kallissa korjauksissa jotka nykyään maksavat satoja euroja. Oletko sitä mieltä että japsit ovat todella niin huonoja ajettavia että ei kannata sen takia ostaa niitä? Oletko ajanut esim. Toyota Camrya ja Nissan Maximaa? Miksi mm.Usa:ssa Toyota Camry on jo monetta vuotta peräkkäin ylivoimaisesti ostetuin henkilöauto? Ei kai jenkitkään niin tyhmiä ole että ihan tahallaan ostavat ajoominaisuuksiltaan huonon auton? Tässäpä monelle miettimistä.

Kuten jo sanoin, jos se ettei tarvitse viedä yhtään ylimääräistä kertaa huoltoon on tärkein kriteeri, niin varmaan japsit ovat vahvoilla. Suurin osa suomalaisista tuntuu ostavan uuden tojotan 5-10v välein ajamatta muita autoja, joten toki he ovat omaansa tyytyväisiä.

Mitä tulee viestisi loppuun, osoitat siinä tietämättömyytesi. Maxima on loistava esimerkki japsi/jenkkiautoista ja siitä miksei ne käy meille eurooppalaisille. Jos otetaan 3.0v6 automaatti maxima, saadaan huono suorityskyky, automaatti on todella vanhanaikainen ja hitaudessaan ärsyttävä, kulus nousee sen sijaa huippuunsa. Lisäksi maximan sisusta on todella halvanoloinen ja epäesteettinen. Penkki on surkea ja ajettavuus on surkea. Tai jos haluaa ajaa keinuvalla lullalla niin varmaan ihan jees.

Jenkit kuitenkin arvostavat tuollaista autoa, sillä on kiva ajella highwaytä ja kun bensa on halpaa, ei kulutuksella ole väliä. Eurooppalaiset arvostavat toisenlaisia autoja, joten ei ihme ettei maxima tai camry ole myynyt täällä.

Jenkkien automakua en lähtisi hehkuttamaan. He ajavat todella surkeilla kärryillä, eurooppalaisen mittapuun mukaan. Japanilaisten kunniaksi täytyy sanoa se, että he ovat tämän tajunneet ja tehneet jo kauan autoja juuri jenkkimarkkinoille, toisin kuin Eurooppalaiset.
Olen asunut itse useamman vuoden jenkeissä ja voin sanoa, ettei siellä useimmat todellakaan tarvitse Suveja tai Pick-uppeja, mutta niitä silti on jengillä tosi paljon. Autoina ne ovat lähinnä säälittäviä. Ei ihme että jenkkikonsernit ovat niin syvässä suossa. Vaatii jo älyllistä heikkoutta perustella mitään jenkkien automaulla.

aivan kujalla kirjoitti:

Kuten jo sanoin, jos se ettei tarvitse viedä yhtään ylimääräistä kertaa huoltoon on tärkein kriteeri, niin varmaan japsit ovat vahvoilla. Suurin osa suomalaisista tuntuu ostavan uuden tojotan 5-10v välein ajamatta muita autoja, joten toki he ovat omaansa tyytyväisiä.

Mitä tulee viestisi loppuun, osoitat siinä tietämättömyytesi. Maxima on loistava esimerkki japsi/jenkkiautoista ja siitä miksei ne käy meille eurooppalaisille. Jos otetaan 3.0v6 automaatti maxima, saadaan huono suorityskyky, automaatti on todella vanhanaikainen ja hitaudessaan ärsyttävä, kulus nousee sen sijaa huippuunsa. Lisäksi maximan sisusta on todella halvanoloinen ja epäesteettinen. Penkki on surkea ja ajettavuus on surkea. Tai jos haluaa ajaa keinuvalla lullalla niin varmaan ihan jees.

Jenkit kuitenkin arvostavat tuollaista autoa, sillä on kiva ajella highwaytä ja kun bensa on halpaa, ei kulutuksella ole väliä. Eurooppalaiset arvostavat toisenlaisia autoja, joten ei ihme ettei maxima tai camry ole myynyt täällä.

Jenkkien automakua en lähtisi hehkuttamaan. He ajavat todella surkeilla kärryillä, eurooppalaisen mittapuun mukaan. Japanilaisten kunniaksi täytyy sanoa se, että he ovat tämän tajunneet ja tehneet jo kauan autoja juuri jenkkimarkkinoille, toisin kuin Eurooppalaiset.
Olen asunut itse useamman vuoden jenkeissä ja voin sanoa, ettei siellä useimmat todellakaan tarvitse Suveja tai Pick-uppeja, mutta niitä silti on jengillä tosi paljon. Autoina ne ovat lähinnä säälittäviä. Ei ihme että jenkkikonsernit ovat niin syvässä suossa. Vaatii jo älyllistä heikkoutta perustella mitään jenkkien automaulla.

jos kertoo millä ainoan todellisen supervallan ihmiset ajavat mieluiten :) Oletko ajanut itse esim. juuri tuolla jenkkien suosimalla Camryllä? Entäs Corvette ja Camaro/Trans Am... surkeita autoja sinusta varmaan nekin kuten myös Viper ja Mustang yms.? Ja tyhmimmäksi kansaksi sanomasi jenkit on käyneet jo aikoja sitten kuussa ja rakentaneet maailman hienoimmat aseet...sekin varmaan kertoo heidän tyhmyydestään? Eurooppalaiset ovat teknisessä kehityksessä tulleet kaukana perässä monessa asiassa. Esim. vasta nyt saamme me "viisaat" eurooppalaiset gps järjestelmän taivaalle kun sitä vastoin jenkit ovat tehneet jo sen aikoja sitten. On aivan turhaa puhua jenkkien tyhmyydestä koska se on vääristeltyä totuutta.

on se kirjoitti:

jos kertoo millä ainoan todellisen supervallan ihmiset ajavat mieluiten :) Oletko ajanut itse esim. juuri tuolla jenkkien suosimalla Camryllä? Entäs Corvette ja Camaro/Trans Am... surkeita autoja sinusta varmaan nekin kuten myös Viper ja Mustang yms.? Ja tyhmimmäksi kansaksi sanomasi jenkit on käyneet jo aikoja sitten kuussa ja rakentaneet maailman hienoimmat aseet...sekin varmaan kertoo heidän tyhmyydestään? Eurooppalaiset ovat teknisessä kehityksessä tulleet kaukana perässä monessa asiassa. Esim. vasta nyt saamme me "viisaat" eurooppalaiset gps järjestelmän taivaalle kun sitä vastoin jenkit ovat tehneet jo sen aikoja sitten. On aivan turhaa puhua jenkkien tyhmyydestä koska se on vääristeltyä totuutta.

Taas sekoitetaan äly ja raha. Rahalla saa toteutettua tyhmempikin ihminen useita asioita joita joku voi erehtyä pitämään älyn mittarina.
Kaikki nuo mainitsemasi 'saavutukset' jenkeillä olisi yhtä hyvin olleet mahdollisia Euroopassa, jos vain olisi ollut yhtä suuri valtiovalta olemassa ja syytämässä moiseen rahaa. Mutta koska Eurooppa on ollut jo pitkään hajanainen eri valtioista koostuva demokratia niin ei moisia ole nähty tarpeellisina.
Ja kun vielä oikein pinnistää niin voi jopa ymmärtää mikä tarkoitus noilla 'saavutuksilla' on ollut - valtiovallan 'mahdin' esittely kylmän sodan aikana. Kuulentohan oli pakko saada läpi vaikka taitoa siihen ei ollut moisen toteuttamiseen turvallisesti ja GPS luotiin armeijan tarpeisiin - vasta paljon myöhemmin se valjastettiin siviilienkin käyttöön. Juuri tuon tyyppinen 'mahdin' esittely osoittaa miten tyhmiä jenkit ovat olleet ja ovat edelleenkin.

Gulf kirjoitti:

Taas sekoitetaan äly ja raha. Rahalla saa toteutettua tyhmempikin ihminen useita asioita joita joku voi erehtyä pitämään älyn mittarina.
Kaikki nuo mainitsemasi 'saavutukset' jenkeillä olisi yhtä hyvin olleet mahdollisia Euroopassa, jos vain olisi ollut yhtä suuri valtiovalta olemassa ja syytämässä moiseen rahaa. Mutta koska Eurooppa on ollut jo pitkään hajanainen eri valtioista koostuva demokratia niin ei moisia ole nähty tarpeellisina.
Ja kun vielä oikein pinnistää niin voi jopa ymmärtää mikä tarkoitus noilla 'saavutuksilla' on ollut - valtiovallan 'mahdin' esittely kylmän sodan aikana. Kuulentohan oli pakko saada läpi vaikka taitoa siihen ei ollut moisen toteuttamiseen turvallisesti ja GPS luotiin armeijan tarpeisiin - vasta paljon myöhemmin se valjastettiin siviilienkin käyttöön. Juuri tuon tyyppinen 'mahdin' esittely osoittaa miten tyhmiä jenkit ovat olleet ja ovat edelleenkin.

älystä on jos ei ole rahaa riittävästi? Amerikkalainen ihannehan on juuri se että noustaan ryysyistä rikkauksiin. Ja jenkkien yhteiskuntasysteemi mahdollistaa sen tekemällä yritteliäisyyden erittäin kannattavaksi ja täten rikastumisen mahdolliseksi älykkäille, ahkerille yritteliäille ihmisille. Tyhmät ja laiskat jäävät sitten asunnottomiksi yms. kiertolaisiksi. Ei siihen aluksi rahaa tarvita vaan jenkkiläistä älyä. Monet maailman tunnetuimmista tuotemerkeistä on kehittänyt alunperin köyhä jenkkiläinen yrittäjänalku. Ei se raha kasva puissa usa:ssakaan vaan siihen vaaditaan ihmisten oivalluksia ja älyä tehdä jostain asiasta valtava myyntimenestys ja rikastua sillä. Terveydenhoitojärjestelmässä niillä olisi kyllä Euroopasta opittavaa.

Taannoinen TM:n talviautotesti meni vähän samoin. Testin voitti auto, joka ei edes lämmennyt.

Silloin voittokolmikko oli VW, Skoda ja Audi, kaikki VAG:n merkit.

...vaan maahantuoja. Tietoa on. Vaikka olihan Fabiassa toki enemmän tilaa kuin Aygossa/500:ssa...

maksa... kirjoitti:

...vaan maahantuoja. Tietoa on. Vaikka olihan Fabiassa toki enemmän tilaa kuin Aygossa/500:ssa...

Veikkaan että ajelevat Volkkareilla siviilissä.

Veikkaan VW kirjoitti:

Veikkaan että ajelevat Volkkareilla siviilissä.

seikka sinua nyt jurppii? Ei kai kaikkien tarvi ajaa tojotoilla?

Selailin lehden lyhykäisesti ja minusta loppupistetaulukossa ei ollut päästöjä erikseen vaan ainoastaan kulutus. Voin kyllä muistaa väärin.

Jos kuitenkin päästöt puuttui ja kyse oli ekotestistä, ei voi kuin hymyillä.
Onko tuo tarkoitushaluista vai ei, niin lehden lehden mukaan tietenkään ei mutta herättää kyllä ihmetystä.

ekotesti kirjoitti:

Selailin lehden lyhykäisesti ja minusta loppupistetaulukossa ei ollut päästöjä erikseen vaan ainoastaan kulutus. Voin kyllä muistaa väärin.

Jos kuitenkin päästöt puuttui ja kyse oli ekotestistä, ei voi kuin hymyillä.
Onko tuo tarkoitushaluista vai ei, niin lehden lehden mukaan tietenkään ei mutta herättää kyllä ihmetystä.

Hiilidioksidipäästöt, joista nykyään ollaan tosi huolissaan, ovat aika tarkkaan linjassa kulutuksen kanssa. Käytetyllä polttoaineella toki hieman vaikutusta tuohon.

Jos kyseessä olisi ekoautotesti, pitäisi kyllä kiinnittää enemmän huomiota valmistukseen ja kuljetukseen. Kulutus on mitä on...

tämäkö... kirjoitti:

seikka sinua nyt jurppii? Ei kai kaikkien tarvi ajaa tojotoilla?

Corolla. Tojo ostetaan jos halutaan erottua sakumassasta.

Tuon Hesarin jutun alla oli mielenkiintoisia tutkimustuloksia, jotka asettavat Vagniikan Maailman jutut varsin outoon valoon noin totuuden kannalta - ovat enmmänkin asenteelisia Volkkarimiesten testejä.

Motormännen kysely - tyytyväisyys
Kuinka tyytyväinen olette uuteen autoonne?
Julkaistu: 11:42

helsingin sanomat



Arvosana
1. BMW 5-sarja 9,27
2. Subaru Legacy 9,24
3. BMW 3-sarja 9,23
4. Toyota Avensis 9,19
5. Toyota Yaris 9,18
5. Mercedes-Benz C-sarja 9,18
7. Honda Civic 9,17
8. Audi A6 9,11
8. Toyota Corolla 9,11
10. Mercedes-Benz E-sarja 9,09
11. Honda CR-V 9,08
12. Volvo C30 9,06
12. BMW 1-sarja 9,06
14. Volvo S60 9,03
14. Toyota RAV-4 9,03
16. Hyundai Santa Fe 8,98
17. Hyundai Getz 8,96
17. Citron C5 8,96
19. Toyota Prius 8,93
20. Kia Ceed 8,91
20. Volvo S80 8,91
22. Mazda 6 8,90
23. Audi A3 8,87
24. Toyota Aygo 8,86
25. Skoda Octavia 8,85
Keskiarvoauto 8,84
26. Volvo XC90 8,84
27. Volvo XC70 8,82
28. Ford Fiesta 8,81
29. Vokswagen Golf 8,80
29. Ford Mondeo 8,80
31. Volkswagen Passat 8,79
32. Audi A4 8,78
33. Saab 9-3 8,77
33. Volkswagen Polo 8,77
35. Citron C3 8,76
36. koda Fabia 8,75
37. Opel Vectra 8,74
38. Peugeot 207 8,72
38. Volvo S40 8,72
40. Volvo V70 8,69
41. Volvo V50 8,66
41. Peugeot 407 8,66
43. Opel Astra 8,63
44. Renault Clio 8,62
45. Saab 9-5 8,61
46. Citron C4 8,54
47. Ford Focus 8,53
48. Peugeot 307 8,49
49. Renault Mgane 8,29

ei loista kirjoitti:

Tuon Hesarin jutun alla oli mielenkiintoisia tutkimustuloksia, jotka asettavat Vagniikan Maailman jutut varsin outoon valoon noin totuuden kannalta - ovat enmmänkin asenteelisia Volkkarimiesten testejä.

Motormännen kysely - tyytyväisyys
Kuinka tyytyväinen olette uuteen autoonne?
Julkaistu: 11:42

helsingin sanomat



Arvosana
1. BMW 5-sarja 9,27
2. Subaru Legacy 9,24
3. BMW 3-sarja 9,23
4. Toyota Avensis 9,19
5. Toyota Yaris 9,18
5. Mercedes-Benz C-sarja 9,18
7. Honda Civic 9,17
8. Audi A6 9,11
8. Toyota Corolla 9,11
10. Mercedes-Benz E-sarja 9,09
11. Honda CR-V 9,08
12. Volvo C30 9,06
12. BMW 1-sarja 9,06
14. Volvo S60 9,03
14. Toyota RAV-4 9,03
16. Hyundai Santa Fe 8,98
17. Hyundai Getz 8,96
17. Citron C5 8,96
19. Toyota Prius 8,93
20. Kia Ceed 8,91
20. Volvo S80 8,91
22. Mazda 6 8,90
23. Audi A3 8,87
24. Toyota Aygo 8,86
25. Skoda Octavia 8,85
Keskiarvoauto 8,84
26. Volvo XC90 8,84
27. Volvo XC70 8,82
28. Ford Fiesta 8,81
29. Vokswagen Golf 8,80
29. Ford Mondeo 8,80
31. Volkswagen Passat 8,79
32. Audi A4 8,78
33. Saab 9-3 8,77
33. Volkswagen Polo 8,77
35. Citron C3 8,76
36. koda Fabia 8,75
37. Opel Vectra 8,74
38. Peugeot 207 8,72
38. Volvo S40 8,72
40. Volvo V70 8,69
41. Volvo V50 8,66
41. Peugeot 407 8,66
43. Opel Astra 8,63
44. Renault Clio 8,62
45. Saab 9-5 8,61
46. Citron C4 8,54
47. Ford Focus 8,53
48. Peugeot 307 8,49
49. Renault Mgane 8,29

Miten kyselytutkimus tyytyväisyydestä ja auton testi lehdessä korreloisivat toisiaan?

Miten siis testissä pitäisi ottaa huomioon käyttäjien tyytyväisyys?

Sori en millään näe tätä syy-yhteyttä mitä koitat vetää tyytyväisyyskyselyn ja testimenestyksen 'vääristelyn' välille.

Gulf kirjoitti:

Miten kyselytutkimus tyytyväisyydestä ja auton testi lehdessä korreloisivat toisiaan?

Miten siis testissä pitäisi ottaa huomioon käyttäjien tyytyväisyys?

Sori en millään näe tätä syy-yhteyttä mitä koitat vetää tyytyväisyyskyselyn ja testimenestyksen 'vääristelyn' välille.

Ostin volkkari Tekniikan maailman kehujen takia. Autosta lakoi lampu palaa. Yhtään en saanut vaihdttua ilman huoltoa. Vaginamaailman huoltokustannuksia on varaosan hinta, mutta ei sen vaihtoa. Lampun vaihto maksoi melkein 300 euroa!
Vagniikan maailman toimittajat saavat sen varmaa ihan ilmaiseksi ilman ajan varausta.

vaihto kallis kirjoitti:

Ostin volkkari Tekniikan maailman kehujen takia. Autosta lakoi lampu palaa. Yhtään en saanut vaihdttua ilman huoltoa. Vaginamaailman huoltokustannuksia on varaosan hinta, mutta ei sen vaihtoa. Lampun vaihto maksoi melkein 300 euroa!
Vagniikan maailman toimittajat saavat sen varmaa ihan ilmaiseksi ilman ajan varausta.

testejä enkä osta mitään mitä ne kehuu koskapa ostin kerran kalliin Tunturi kuntopyörän (E460) muka testivoittajan ja täyspaska oli se joten pyyhin takapuoleni kaikilla noiden lehtien testeillä.

Testin voitti VW, vaikka se ei koskaan lämmennyt normilämpöön???? Skoda ja Audi saivat seuraavat sijat.
Sama kuin jos pesukonetestin voittaisi pölynimuri.

tekemät rotiskot eivät pärjää kestävyydessä ja luotettavuudessa ja laadussa kun ikää tulee.

Jaa niin sen vanhan lava-auton? Minun mielestäni se oli ihan susi jo syntyessään!