Onko kellään kokemusta bensa-autoihin asennetuista webastoista? Kuinka luotettavasti toimii ja riittääkö korvaamaan lohko- ja sisätilalämmittimen? Entä onko jotain suositeltavia tai vältettäviä merkkejä ja malleja?
Kiitoksia jo etukäteen.
Kiitoksia jo etukäteen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itse ostin käytetyn -98 primeran ja siinä oli webasto valmiina ajatimen kera, ei voi muuta sanoa kuin että ei tule enää autoa ilman ilmastointia tai webastoa minulla olemaan. Eli lämmittää sekä moottorin että sisätilan haluamanani ajankohtana. Ei ole tarvinnut kertaakaan lumia harjata autosta tai skrapata ikkunoita. Bensan kulutus on samaa luokkaa kuin olisi ilmastointi päällä kokoajan, eli noin 1L/100km kohden lisääntynyt kulutus.
Itse ostin käytetyn -98 primeran ja siinä oli webasto valmiina ajatimen kera, ei voi muuta sanoa kuin että ei tule enää autoa ilman ilmastointia tai webastoa minulla olemaan. Eli lämmittää sekä moottorin että sisätilan haluamanani ajankohtana. Ei ole tarvinnut kertaakaan lumia harjata autosta tai skrapata ikkunoita. Bensan kulutus on samaa luokkaa kuin olisi ilmastointi päällä kokoajan, eli noin 1L/100km kohden lisääntynyt kulutus.
hups...
Siis eikös webasto ole nimenomaan bensiinillä toimiva värkki auton esilämmitykseen, eli hoitaa saman asian kuin lohkolämmitin sisätilanlämmitin? Miten siis kys. lämmitys voi kuluttaa n. 1 litran/100 km, kun autolla ei silloin ajeta metriäkään? Tarkoititko, että litra polttonestettä menee tunnissa vai mitä ihmettä?
Itse ainakin ymmärsin asian niin, että sataa ajettua kilometriä kohden laskettuna lämmitin kuluttaa polttoainetta n. litran, eli ajokilometreistä ja kuluneesta polttoaineesta laskettuna keskikulutus nousee litralla. Tuo kulutuslisä tietysti riippuu siitä, kuinka paljon lämmitintä käyttää suhteessa ajettuihin kilometreihin.
5,2kW:nen vie polttoainetta n. 0.46l/h (0.23l puoliteho, moottorin lämmettyä lämppäri kytkeytyy puoliteholle automaagisesti).
Bensakoneessahan lämppäriä tarvitaan harvoin ajon aikana, jolloin lisälämpö menee jäähdyttimestä taivaalle.
Lisälämmitin voi jopa vähentää kokonaiskulutusta, vaikkakin merkitys on pienentynyt mm. suihkutusmoottoreiden myötä. Eli eihän sitä kannata lämmittimellä lämmittää moottoria saunanlämpöiseksi ja matkustamoa ruotsalaissaunan lämpöiseksi.
Ja lisäksi jos autossa on myös lohkolämmitin, kannattaa sitä käyttää aina siellä missä on sähköä saatavana (varsinkin, jos sen sähkön maksaa joku muu tai siitä maksetaan kiinteä hinta).
Mulla on webasto ollut eri autoissa 8 vuotta enää ei osaa olla ilman webastoa.
Kallishan se on mutta hintansa arvoinen, kaikilla ei ole mahdollisuutta lohkolämppäriin joten webasto on mulla ainoa mahdollisuus. Epächer(miten kirjoitetaan?) oli mutta 4 kertaa korjaamolla talven aikana oli liikaa.
Jos laitat webaston laita myös isonpi akku etteitule yllätyksiä aamulla, tutojen ensiasennusakut ovat liian heiveröisiä. Itse laitoin 55 a tilalle 90 a ja hyvin toimii.
Edellisessä 5v. vanhassa autossa oli alkuperäinen 60 Ah akku, eikä ollut kertaakaan edellisen talven aikana ongelmia. Lämmittimen siirsin uuteen autoon, enkä usko että siinäkään tulee ongelmia.
Autolla pitää ajaa yhtä kauan, kun lämmitin on ollut päällä niin akku pysyy latingissa.
...
Onko olemassa sellasta (halvempaa) bensalämppäriä joka lämmittää pelkän koneen?
webaston ideaa. Siis webasto lämmittää ja kierrättää jäähdytysnestettä, jolloin kone lämpiää. Samalla vaivalla lämpeää sisätila, kun jätät auton tuulettimen kytkimen päälle! Voithan lämmittää siis pelkkää konetta, jos sille tuntuu. Nuotio koneen alle ja bensaa perään, niin saat pensalämppärin, joka lämmittää pelkän? koneen :D
Joopa joo, mää olin aivan niissä suoraan sisään tohottavissa pöntöissä, ilmatilan lämppäreissä. Siis Webaston kanssa käytetään sisätilan lämmitykseen auton omaa lämppäri systeemiä.
Toi lopussa ollut vinkki on käyny useemmankin kerran mielessä nykysen ja edellisten autojen kanssa.