http://www.kaleva.fi/plus/juttu763018_page0.htm
Paukahti sitten melkein kohdalle. Jos en olisi poikennut Oulaisissa tankille, niin olisin joko ehtinyt paikan ohi ennen tuota onnettomuutta, tai sitten olisin nähnyt sen ehkä liiankin läheltä.
Aikani jonotin paikan ohi näin toisen lyttääntyneistä autoista ja aika suora nokkakolari oli näkemäni perusteella ollut. Yksi auto oli aika syvässä ojassa ja siitä ei voinut kummoisia havaintoja hämärtyvässä iltapäivässä tehdä. Ambulanssikin lähti paikalta Oysia kohti vasta jälkeeni ja saavutti jossain vaiheessa, annoin niin reilusti ohitustilaa kuin sillä kapealla polulla pystyi.
En vaan oikein ymmärrä, että miten levähdysalueelta voi lähteä niin, että ajaa kääntymisen jälkeen nokkakolarin? Kääntymällä vastaantulijoiden kaistalle? Kääntymällä oikealle kaistalle, jolla jostain syystä vastaantulija? Jälkimmäinen vaihtoehto ei tunnu todennäköiseltä edes ohitustilanteisiin. Eka menee sitten aika raskauttavasti levikiltä lähtijän piikkiin, olis kannattanut ottaa vaikka kunnon "nokoset". Väsyttävää sitä korpitietä on jurruttaa 80:n talvirajoituksella jonojen 70:n mateluvauhtia vailla kunnon ohituspaikkoja (ja mistä ne 60 km/h:n kuljettajat Suomen teille ilmaantuivat?).
Se tie on tietenkin aivan liian vanhanaikainen nykyliikenteelle, näkemäesteinen, ei pientareita ja liikennekin kasvoi kasitien kameratolppien vuoksi (osa kasitien käyttäjistä siirtyi käyttämään tietä 86). No, kameratolpat tutkitusti parantavat siis liikenneturvallisuutta aina ja kaikkialla, amen.
Paukahti sitten melkein kohdalle. Jos en olisi poikennut Oulaisissa tankille, niin olisin joko ehtinyt paikan ohi ennen tuota onnettomuutta, tai sitten olisin nähnyt sen ehkä liiankin läheltä.
Aikani jonotin paikan ohi näin toisen lyttääntyneistä autoista ja aika suora nokkakolari oli näkemäni perusteella ollut. Yksi auto oli aika syvässä ojassa ja siitä ei voinut kummoisia havaintoja hämärtyvässä iltapäivässä tehdä. Ambulanssikin lähti paikalta Oysia kohti vasta jälkeeni ja saavutti jossain vaiheessa, annoin niin reilusti ohitustilaa kuin sillä kapealla polulla pystyi.
En vaan oikein ymmärrä, että miten levähdysalueelta voi lähteä niin, että ajaa kääntymisen jälkeen nokkakolarin? Kääntymällä vastaantulijoiden kaistalle? Kääntymällä oikealle kaistalle, jolla jostain syystä vastaantulija? Jälkimmäinen vaihtoehto ei tunnu todennäköiseltä edes ohitustilanteisiin. Eka menee sitten aika raskauttavasti levikiltä lähtijän piikkiin, olis kannattanut ottaa vaikka kunnon "nokoset". Väsyttävää sitä korpitietä on jurruttaa 80:n talvirajoituksella jonojen 70:n mateluvauhtia vailla kunnon ohituspaikkoja (ja mistä ne 60 km/h:n kuljettajat Suomen teille ilmaantuivat?).
Se tie on tietenkin aivan liian vanhanaikainen nykyliikenteelle, näkemäesteinen, ei pientareita ja liikennekin kasvoi kasitien kameratolppien vuoksi (osa kasitien käyttäjistä siirtyi käyttämään tietä 86). No, kameratolpat tutkitusti parantavat siis liikenneturvallisuutta aina ja kaikkialla, amen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.