Sellainen tullut mieleen että jos ostaa nykyään uuden auton niin niissä on alla ihan älyttömän matalat ja leveät renkaat ja usein kevytmetallivanteetkin.
Kysyisinkin että miten mahtaa autoliike suhtautua jos haluan uuteen autooni vaikkapa ihan tavalliset vanteet ja korkeampiprofiiliset ja kapeammat renkaat? Rekisteriotteessahan on vaihtoehtoja.
Poistuisi usein uusissa autoissa oleva kova rengasmelu ja kyytikin pehmenisi huomattavasti.
Jos siitä rahallista etua saisi niin rahat voisi käyttää vaikka johonkin järkeviin lisävarusteisiin.
Onko kukaan toiminut koskaan tuohon tyyliin autokaupassa? Olisi kiva kuulla kokemuksia että onnistuuko..
Kysyisinkin että miten mahtaa autoliike suhtautua jos haluan uuteen autooni vaikkapa ihan tavalliset vanteet ja korkeampiprofiiliset ja kapeammat renkaat? Rekisteriotteessahan on vaihtoehtoja.
Poistuisi usein uusissa autoissa oleva kova rengasmelu ja kyytikin pehmenisi huomattavasti.
Jos siitä rahallista etua saisi niin rahat voisi käyttää vaikka johonkin järkeviin lisävarusteisiin.
Onko kukaan toiminut koskaan tuohon tyyliin autokaupassa? Olisi kiva kuulla kokemuksia että onnistuuko..
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyselin uuden auton oston yhteydessä, jos talvirenkaat voisivat olla 195/65R15, koska kyseinen koko on rekisteriotteessakin. Myyjä suositteli ehdottomasti vakio 16-tuumasta, koska auto on sille suunniteltu. No, ostin renkaani muualta.
Luulen, että lähtevät aika nihkeästi muuttamaan rengasta kapeammaksi, ainakin jos samalla moottorilla ei löydy ko. rengasta vakiona. Ja ainakin se maksaa.
Aluvanteista on sentään se hyöty, että ne ei ruostu.
Ainakin tuttava sai helposti Toyotaansa vaihdettua - josain vaihtoautossa (tai esittelyautossa) oli sellaiset ajamattonina ja vaihtoivat kitisemättä kun vain pyysi.
voi saada rahaa kun myy itse ne alupyörät, ja ostaa rengasliikkeestä peltivanteet ja renkaat, tietysti viellä pitää laskea paljonko maksaa alkuperäiset muovikapselit peltivanteille, lopputulos -0? Yleensä autoliike pyytää lisää rahaa jos asiakas on niin tyhmä että haluaa vaihtaa.
Ostaessani uuden auton en huolinut alla olevia aluvalsseja. Liike ilman mitään mutinoita vaihtoi alle peltivanteet. Itse auton hintaa ei muuttanut suuntaan tai toiseen. Mielestäni ei pidäkkään muuttaa, liike saa kevytmetallivanteet myydessään hieman enemmän rahaa, toisaalta liikkeen huoltomiehellä meni hieman työaikaa operaation suorittamiseen.
Tietysti olen ihmetellyt miksi niin monet haluavat kevytmetallivanteet. Ilmeisesti nyky-yhteiskunnassa ulkonäkö on tärkeämpää kuin käytännöllisyys. Itse olen aluvalsseista oppirahani maksanut. Peltivalssien kanssa minulla ei ole yhtään rengaspulttia katkennut, yhtään valssia ei ole mennyt romukoppaan tietyömaalla ajettuani, yhtään pultinreikää ei ole kulunut pilalle. Nämä viat ovat tulleet vastaan vain kevytvanteilla.
Kummallista. Minulla on ollut kesäpyörissä aluvanteet vuodesta 84 lähtien (bmw318) ja myös talvivanteissa vuodesta 99. Kolme kertaa olen joutunut aluvanteen vaihtamaan. Toisella kerralla Ajoin todella teräväreunaiseen kuoppaan joka oli syntynyt tielle tapaturman seurauksena, tästä johtuneen aluvanteen vaihdon maksoi tiepiiri. Kaksi muuta ovat olleet kolarivaurioita, joiden korvauksen on hoitanut syyllisen liikennevakuutus.
Yhtään rengaspulttia ei ole katkennut eikä yhtään pultireikää ole kulunut pilalle. Tämä ehkä johtuu siitä, että vaihdan aina itse renkaat käyttäen momenttiavainta, ja vanteisiin tarkoitettuja pultteja.
Ajokilsoja tulee noin 20-30tkm vuodessa ja auto vaihtuu 3-5v ja n.100tkm palvelleena.
Aluvanne on kevyempi, ei ruostu ja tekee paljon ulkonäköön. Mitä tulee renkaan leveyteen ja matalaan profiiliin, olen sitä mieltä että siinä ollaan menty liian pitkälle. Ehkä tosin suuntaus on taas vaihtumassa, onhan uusissa ekomalleissa taas vanhantyyliset kapeat ja korkeaprofiiliset renkaat.
Perhekinnerissä ei muutenkaan tee millään 225/45 renkaalla mitään, vaikka niitä paljon onkin. Tuossa jo mainitussa 84-bemarissa oli 185/65 15 renkaat, ja ne olivat aikanaan todella leveät ja suuret. Nykyään tuollasia ei taho saada edes pikkuautoon.
Itsekin viimeisintä autoani ostaessani muutamassa vaihtoehdossa kysyin että mitä vaihtoehtoja rengaskoolle on kun alla oli 16 tai 17 tuumaisia 45-55 sarjan renkaita.
Mm. pösöliikkeessä kehoittivat ajamaan sen kokoisilla renkailla kuin mitä auto on tehtaalta tullut.
Mutta kysyttäessä yhtään selvää argumenttiä kyseiseen mielipiteeksi luokiteltavaan lausuntoon ei tullut, ja niinpä jäi pösö ostamatta.
Ja tässäkin nyt ajossa olevassa oli 16" vanteet alla, mutta sain 15" kun halusin.
Ja on paljon vakiota hiljaisempi ja mukavampi ajaa.
Bonuksena 50 € halvemmat renkaat per kappale sitten kun renkaanvaihto tulee ajankohtaiseksi.
kun on mahdollista laittaa. Ostaja toki maksaa kaikki aiheutuvat kustannukset.