Edullisin Porsche?

924 ei ole aito Porshce, siinä on moottori
muistaakseni Fordilta!
Joka tapauksessa jonkun muun merkin moottori!

vaan kirjoitti:

924 ei ole aito Porshce, siinä on moottori
muistaakseni Fordilta!
Joka tapauksessa jonkun muun merkin moottori!

Taitaa ola Audin mylly tuossa mallissa, halvin aito vois olla 944...

repe kirjoitti:

Taitaa ola Audin mylly tuossa mallissa, halvin aito vois olla 944...

.. niin tietysti kannattaa tällöin hakea 85 1/2 vuosimallia tai siitä eteenpäin jossa on Audin osia vähenevässä määrin mukana..

Väliäkö tuolla "aitoudella" nykyään kun Mondeot ja Jaguaarit ovat saman firman tuotteita.. osia käytetään ristiin niin paljon kuin mahdollista.

repe kirjoitti:

Taitaa ola Audin mylly tuossa mallissa, halvin aito vois olla 944...

Joka ikinen Porschen malli on kehitelty jostain VAG tuotteesta..
356 = Porschen kuplan pohjalta kehittelemä urheilumalli
911 = Porschen 356 kehitystyön tulos
914 = VAG:n tilaama urheiluauto
916-918 = Porschen jatkokehitelmä 914:sta
924 = Audi 100:n pohjalta tehty urheilumalli
928 = 944:sta jatkokehitelty.. lähinnä AITOA PORSCHEA
944 = Porschen jatkokehittämä 924
Sitten nämä kaikki uudemmat ovat jostain näistä jatkokehiteltyjä, taikka sitten suoraa lainaa esim. maasturin kohdalla

BMW tekee BMW:t, Minit, Rollssit
VAG tekee Skodat, Volkkarit, Seatit, Audit, Bentleyt, Bugatit ja Lamborghinit
Ford tekee Mazdat, Fordit, Volvot, Jaguarit ja vaikka mitä muita..
GM tekee kaikkea Hyundaista ja Daewoosta lähtien..
Fiat tekee Fiatit, Lanciat, Ferrarit, Alfat..

Mitä väliä sillä on jos tehdas on järkevä ja käyttää samoja komponentteja eri malleissaan, kunhan lopputulos on vain hyvä, kuten 924:n kohdalla (toki 944 on hieman viilatumpi kokonaisuus)? Onhan tuo nähty miten on käynyt autonvalmistajien jotka yrittivät tehdä kaikki nippelit ja napitkin itse.. jos nyt joku muistaa ajan kun kaikki merkit olivat itsenäisiä..

Originaali kirjoitti:

.. niin tietysti kannattaa tällöin hakea 85 1/2 vuosimallia tai siitä eteenpäin jossa on Audin osia vähenevässä määrin mukana..

Väliäkö tuolla "aitoudella" nykyään kun Mondeot ja Jaguaarit ovat saman firman tuotteita.. osia käytetään ristiin niin paljon kuin mahdollista.

Oisko jossain listaa siitä mitä Audin kanssa yhteneviä komponentteja on 924:ssa, 944 -85,5 ja 944 85,5 malleissa? Eikös toisaalta olisi taloudellisinta hankkia ensimmäiseksi Porsceksi 924 juuri tekniikan edullisuuden vuoksi?

Aito asia kirjoitti:

Joka ikinen Porschen malli on kehitelty jostain VAG tuotteesta..
356 = Porschen kuplan pohjalta kehittelemä urheilumalli
911 = Porschen 356 kehitystyön tulos
914 = VAG:n tilaama urheiluauto
916-918 = Porschen jatkokehitelmä 914:sta
924 = Audi 100:n pohjalta tehty urheilumalli
928 = 944:sta jatkokehitelty.. lähinnä AITOA PORSCHEA
944 = Porschen jatkokehittämä 924
Sitten nämä kaikki uudemmat ovat jostain näistä jatkokehiteltyjä, taikka sitten suoraa lainaa esim. maasturin kohdalla

BMW tekee BMW:t, Minit, Rollssit
VAG tekee Skodat, Volkkarit, Seatit, Audit, Bentleyt, Bugatit ja Lamborghinit
Ford tekee Mazdat, Fordit, Volvot, Jaguarit ja vaikka mitä muita..
GM tekee kaikkea Hyundaista ja Daewoosta lähtien..
Fiat tekee Fiatit, Lanciat, Ferrarit, Alfat..

Mitä väliä sillä on jos tehdas on järkevä ja käyttää samoja komponentteja eri malleissaan, kunhan lopputulos on vain hyvä, kuten 924:n kohdalla (toki 944 on hieman viilatumpi kokonaisuus)? Onhan tuo nähty miten on käynyt autonvalmistajien jotka yrittivät tehdä kaikki nippelit ja napitkin itse.. jos nyt joku muistaa ajan kun kaikki merkit olivat itsenäisiä..

928:sta ei juurikaan löydy VAG:n osia, joitakin harvoja yksittäisiä löytynee "yhteisiä" tai paranneltuja BMW:n tai MB:n osien kanssa.

Oli Porschen huippumalli, myös kustannuksiltaan...

Aito asia kirjoitti:

Joka ikinen Porschen malli on kehitelty jostain VAG tuotteesta..
356 = Porschen kuplan pohjalta kehittelemä urheilumalli
911 = Porschen 356 kehitystyön tulos
914 = VAG:n tilaama urheiluauto
916-918 = Porschen jatkokehitelmä 914:sta
924 = Audi 100:n pohjalta tehty urheilumalli
928 = 944:sta jatkokehitelty.. lähinnä AITOA PORSCHEA
944 = Porschen jatkokehittämä 924
Sitten nämä kaikki uudemmat ovat jostain näistä jatkokehiteltyjä, taikka sitten suoraa lainaa esim. maasturin kohdalla

BMW tekee BMW:t, Minit, Rollssit
VAG tekee Skodat, Volkkarit, Seatit, Audit, Bentleyt, Bugatit ja Lamborghinit
Ford tekee Mazdat, Fordit, Volvot, Jaguarit ja vaikka mitä muita..
GM tekee kaikkea Hyundaista ja Daewoosta lähtien..
Fiat tekee Fiatit, Lanciat, Ferrarit, Alfat..

Mitä väliä sillä on jos tehdas on järkevä ja käyttää samoja komponentteja eri malleissaan, kunhan lopputulos on vain hyvä, kuten 924:n kohdalla (toki 944 on hieman viilatumpi kokonaisuus)? Onhan tuo nähty miten on käynyt autonvalmistajien jotka yrittivät tehdä kaikki nippelit ja napitkin itse.. jos nyt joku muistaa ajan kun kaikki merkit olivat itsenäisiä..

"928 = 944:sta jatkokehitelty.. lähinnä AITOA PORSCHEA"

Asia on juuri toisinpäin eli 928 esiteltiin jo vuonna 1977 ja 944 vasta 1981. Neljänelosen kori on kaksnelosen jatkokehitelmä ja kone kakskasin V-kasista puolikas. Kakskasia alettiin kehittämään jo ennen kaksnelosta vaikka 924 esiteltiinkin ensin. Siinä mielessä olet oikeassa että kakskasissa on kaikkein vähiten muiden valmistajien osia ennen Boxsteria.

Sikapossu kirjoitti:

"928 = 944:sta jatkokehitelty.. lähinnä AITOA PORSCHEA"

Asia on juuri toisinpäin eli 928 esiteltiin jo vuonna 1977 ja 944 vasta 1981. Neljänelosen kori on kaksnelosen jatkokehitelmä ja kone kakskasin V-kasista puolikas. Kakskasia alettiin kehittämään jo ennen kaksnelosta vaikka 924 esiteltiinkin ensin. Siinä mielessä olet oikeassa että kakskasissa on kaikkein vähiten muiden valmistajien osia ennen Boxsteria.

Kiireessä kirjoitellessa tulee noita virheitä.. 928:n koneestahan tuo 944:n kone puolitettiin, kuten monestakin paikkaa voi todeta ja kun itsekin muistelen tarkemmin, niin jossain taisi olla joskus juttua että 928 ja 924 kehitettiin samaan aikaan ja toisesta piti tulla Audi ja toisesta Porsche, mutta toisin kävi.

Originelli kirjoitti:

Oisko jossain listaa siitä mitä Audin kanssa yhteneviä komponentteja on 924:ssa, 944 -85,5 ja 944 85,5 malleissa? Eikös toisaalta olisi taloudellisinta hankkia ensimmäiseksi Porsceksi 924 juuri tekniikan edullisuuden vuoksi?

vittu mikkä tähän kuullu pitäkö mun hakee
korjaus mies