Esson baarissa kuultua

- kuulin, että kaikki Saksasta tuodut auton ovat järjestään huonoja.

- kuulin, että kaikkien mittarit on ruuvattu.

- kuulin, että ne ovat halvempia kuin vastaavat Suomiautot.

- kuulin, että Saksassa tiet ovat kuoppaisia ja kovin kehnoja.

- kuulin, että siellä suolataan teitä.

- kuulin, että siellä on kovat pakkaset ja pakkaskäynnistykset ovat siellä vaarallisempia kuin Suomessa.

- kuulin, että mittarin ruuvaaminen ei ole Saksassa petos.

- kuulin, että saksalainen pitää autoaan huonommin, kuin suomalainen.

- kuulin, että Saksalaisten merkkiliikkeiden huotokirjoihin ei voi luottaa, mutta suomalaisen merkkiliikkeen huoltokirjaan voi aina luottaa.

- kuulin, että autoja ei missään nimessä kannata hakea Saksasta, sillä saksalainen pettää aina.

Kuka tämän kaiken minulle kertoi?

No, se oli Laakkosen automyyjä, jota joku selvästi vitutti!
112494
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

...kuulit aivan oikein!

Äänestä

Tuollaiset puheet kyllä selittää, miksi
Essolle ei poikkea kukaan.
Essothan on kuolleet melkein sukupuuttoon
Suomesta!

Nyt se syy selkis......

Äänestä

Eihän sitä kohta uskalla mennä edes kahville...:)). Tottakai automyyjiä vituttaa kun provikat tippuu palkoista ja pisnes ei suju kun saksasta saapi saman auton halvemmalla ja paremmalla varustuksella. Osa kirjoittamastasi listasta on tosin totta, saksassa teitä suolataan AIVAN JÄRJETTÖMÄSTI, ent. itäsaksan puolella ei teiden kunnossa ollut kehumista ainakaan -94, nykytilannetta en tiedä toivottavasti se on parempi. Ja eikö suomessa sitten ole pahoja pakkaskäynnistyksiä????, milloin es. berliinissä on "nautittu" -35 pakkasesta...:)). Mittareiden ruuvaus saksassa on yleistä, valitettavasti. Itse en ainakaan ostaisi sieltä vm. -86-95 MB:tä jolla ajettu esim. 87000 ja koneena diesel, hei haloooo.
Noh, näitä juttuja voisi vääntää vaikka kuinka ja paljon, ei taida viitsiä, päivän jatkoja.

Äänestä
  • mutta kun olen ostanut viime vuosina useamman alle satatuhatta ajettua diesel 124:sia ja 201:siä. -87 - 90. Kaikki vaarin autoja, 1. omistajalta. 100% uuden veroisia.

    Oma moka jos et usko, että niitä on olemassa!

    Äänestä

  • j.j. kirjoitti:

    mutta kun olen ostanut viime vuosina useamman alle satatuhatta ajettua diesel 124:sia ja 201:siä. -87 - 90. Kaikki vaarin autoja, 1. omistajalta. 100% uuden veroisia.

    Oma moka jos et usko, että niitä on olemassa!

    Vähintään 66,6% ihmeellisen Saksan autoista on kuin onkin ollut korkeintaan yhdellä omistajalla, joka on tietysti ollut vanha huolellinen vaari/mummo, joka on enimmäkseen seisottanut autoaan lämpimässä tallissa ja säännöllisesti puunannut sitä...

    Siellä ne odottavat suomalaisille varattuina - LOL!

    Äänestä

  • Taitaa olla Saksassa, suolan tarve silti melko paljon vähäisempää kuin täällä kotosuomessa.
    Suolanmäärä käyttömäärä voi ollakin huomattavasti isompi johtuen "miljoona" kertaa isommmista tiekilometreistä. Ja taitaa se "talvi" olla jonkin verran lyhyempi sielläpäin muutenkin...

    Äänestä

  • Kyllä joo; kirjoitti:

    Vähintään 66,6% ihmeellisen Saksan autoista on kuin onkin ollut korkeintaan yhdellä omistajalla, joka on tietysti ollut vanha huolellinen vaari/mummo, joka on enimmäkseen seisottanut autoaan lämpimässä tallissa ja säännöllisesti puunannut sitä...

    Siellä ne odottavat suomalaisille varattuina - LOL!

    Hei
    Saksassa saa vakuutuksista vanhan/huolellisen kuljettajan lisäbonukset jolloin säästäväiset laittavat autonsa suvun vaarin nimiin ja saavat paremmat bonukset vakuutuksiin.
    Itsekin olen menestyksellä käyttänyt tätä ja suosittelen teille kaikille joilla on mahdollisuus, jos jollain sukulaisella on käyttämättömiä bonareita niin eikun käyttöön vain. itsellä tuontilintan vakuutus tipahti 500euroa kun huomasin käyttää vanhempien vanhenemisvaarassa olleet kakkosauton bonarit tuohon 2.s kikottimeeni.

    Äänestä

  • Kyllä joo; kirjoitti:

    Vähintään 66,6% ihmeellisen Saksan autoista on kuin onkin ollut korkeintaan yhdellä omistajalla, joka on tietysti ollut vanha huolellinen vaari/mummo, joka on enimmäkseen seisottanut autoaan lämpimässä tallissa ja säännöllisesti puunannut sitä...

    Siellä ne odottavat suomalaisille varattuina - LOL!

    Sähän olet pihalla kuin lumiukko. Saksassa ei ole 66,6 prosenttia 1. omistajan autoja 15 vuotta vanhoissa dieselmersuissa. Alle 100tkm. ajettuja on perstuntuma-arvioni mukaan alle prosentti, ja niitä on pirun vaikea löytää. Joskus käy säkä (noin 5 kertaa vuodessa,) että ehdin ensimmäisenä paikalle tekemään kauppoja.

    Äänestä

Ottaapa kovin luonnon päälle, kun tuli pommi haettua Saksasta, otan osaa!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Goldfinger kirjoitti:

- kuulin, että kaikki Saksasta tuodut auton ovat järjestään huonoja.

- kuulin, että kaikkien mittarit on ruuvattu.

- kuulin, että ne ovat halvempia kuin vastaavat Suomiautot.

- kuulin, että Saksassa tiet ovat kuoppaisia ja kovin kehnoja.

- kuulin, että siellä suolataan teitä.

- kuulin, että siellä on kovat pakkaset ja pakkaskäynnistykset ovat siellä vaarallisempia kuin Suomessa.

- kuulin, että mittarin ruuvaaminen ei ole Saksassa petos.

- kuulin, että saksalainen pitää autoaan huonommin, kuin suomalainen.

- kuulin, että Saksalaisten merkkiliikkeiden huotokirjoihin ei voi luottaa, mutta suomalaisen merkkiliikkeen huoltokirjaan voi aina luottaa.

- kuulin, että autoja ei missään nimessä kannata hakea Saksasta, sillä saksalainen pettää aina.

Kuka tämän kaiken minulle kertoi?

No, se oli Laakkosen automyyjä, jota joku selvästi vitutti!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu